汽车运用与维修技术专业怎么样,汽车运用与维修技术专业怎么样啊
dfnjsfkhak时间2024-03-27 10:31:59分类汽车维护浏览47
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运用与维修技术专业怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车运用与维修技术专业怎么样的解答，让我们一起看看吧。
汽车运用与维修专业（本科）除了汽车维修之外还有哪些出路（在汽车行业内）？
技术方向：维修技师、维修主管、维修经理
汽车维修工作累吗？有前景吗？
我来回答你的问题吧。首先就是职业定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。
累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。
这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。
技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。
但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。
以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，汽修行业我有熟人在做，确实如此。
但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。
良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。
我修了十年奔驰了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，现在换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。
如果再给我一次选择的机会，我绝对不会选择修车
必须有前景，汽车使用量越来越大，汽车维修如今是刚需，也就是车坏了必须维修才能行驶，随着科技进步，汽车也高科技含量越来越高，什么LED大灯，激光大灯，汽车红外行驶，钣金都是花样百出，只有去学习，去实操等等。所以如今修车学历要求越来越高。
先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。
前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修***傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。
汽车修理去4S店好还是一般的修理店好？
首先你的车是否还在保修期，如果在保修期就去4S店，因为汽车三包法的第三十条规定，在家用汽车产品包修期和三包有效期内，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的，经营者对所涉及产品质量问题可以不承担本规定所规定的三包责任，也就是说不在4S店维修保养4S店可以不承担保修责任，车子出了问题就只能车主自费修理了。如果不在保修期了，像常规基础保养可以到修理厂去做，前提是修理厂也比较正规，技师的技术也比较过硬。要是一些疑难杂症还是要去4S店的，毕竟4S店的维修技师是通过厂家认证的，对本产品更了解一些，再者说如果店内技师有搞不定的问题还可以寻求厂家[_a***_]师的帮助。当然现在有部分大修理厂的技术总监也是修理厂高薪挖来的，技术也没问题，但到这种修理厂去维修价格也不是很便宜，一般这种修理厂也只专修高端豪华车。
到此，以上就是小编对于汽车运用与维修技术专业怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车运用与维修技术专业怎么样的3点解答对大家有用。
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