蔚来汽车天价维修,蔚来汽车天价维修

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车天价维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车天价维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 优步自动驾驶汽车撞死一行人，反映了哪些问题？会有何影响？
2. 纯电动汽车的电池换一块要多少钱？
3. 中国豪车销量是印度的175倍，为何奔驰S级、雷克萨斯去印度生产？

优步自动驾驶汽车撞死一行人，反映了哪些问题？会有何影响？

***装被邀请，这里是豐子社评

本人是技术盲人，所以无法从技术角度来回答这个问题，只能从社会发展的角度试着谈谈自己的看法。

一：自动驾驶，无人驾驶，是大趋势，势不可挡。

就像蒸汽车替代了马车，汽油车替代了蒸汽车，电动车也开始崛起，大有替代汽油车的趋势一样，无人驾驶技术也是不可阻挡的大趋势。无论你是否认可，是否支持，这个趋势都势不可挡。

但是新的技术出现，一定会从不成熟到成熟，不成熟时期的代价，不可避免，这里为这位首个死于自动驾驶的行人默哀。但是无论技术的趋势，还是国内崛起的智慧交通，智慧城市，自动驾驶都是必不可少的一个环节。

二：自动驾驶的不成熟，来自于设计者低估了驾驶环境的复杂程度。

自动驾驶是基于人工智能和大数据的，主要能力是学习和遵守规则，在面对突发***时，一定是基于大数据算法，给出最理性的处理，而不事最人性化的处理。面临过于复杂的交通状况，有可能因为数据算法问题，导致反应错误或者反应延迟。这种情况是基于自动驾驶和手动驾驶混在一起的前提下，毕竟手动驾驶的驾驶员，是不会遵从大数据算法的，只会基于驾驶经验来判断，那么两者相遇同一种情况，极可能***取不同的处理方式，无形中对自动驾驶的要求就更高了，除非全部机动车基于自动驾驶，所有车辆基于一种大数据的运算之内时，自动驾驶才会真的成熟起来。

所以说这件事，其实不会有什么太大的影响，就算有影响，也是加速自动驾驶技术的成熟和加快应用罢了。

自动驾驶汽车是必然趋势，它的优点显而易见，方便快捷，解放双手，永远不会疲劳驾驶，这一点老司机也做不到，至于安全事故嘛，天天都在发生，这不能让自动驾驶汽车来背锅，这件事也给那些生产部门敲响了警钟，不能一味的为了赶超新科技而忽略自身技术层面的研究

自动驾驶技术是必然趋势，但是安全永远是第一位，只有解决了这个根本问题，自动驾驶汽车才会被全面推广

从目前我掌握的消息看，这次自动驾驶汽车撞死行人的事情还没有准确的定论，并不能就此否定自动驾驶汽车。不过此次自动驾驶汽车撞死行人，证明该技术仍存有缺陷，此后该技术的路试应该更加慎重。

此次***发生在美国亚利桑那州坦佩(Tempe)，周日晚上一名过马路的女子与优步一辆自主驾驶汽车发生碰撞死亡。“涉案车辆是优步的自动驾驶车辆之一。该车在碰撞时处于自主驾驶模式，方向盘后有一名驾驶员，”坦佩警方表示。

警方还介绍，被优步所用的沃尔沃(Volvo)汽车撞倒的女子当时在过马路，显然没有使用指定的人行横道。

所以我的看法是这次事故并不能完全归咎于自动驾驶，遵守交通法规是安全出行的必要条件。

我们要承认一个事实，此次事故暴露出自动驾驶技术仍存有技术缺口，无法识别非人行横道上行人（也就是没有路面标线的地方）。

实现自动驾驶的基础是遍布车身的传感器能够识别、分析、判断地面标线，并以此为据修正车辆状态。

奥迪负责技术开发的奥迪(Audi ***)管理委员会(Audi ***)的成员彼得·默滕斯(Peter Mertens)在接受媒体***访的时候表示，自动驾驶技术很美，但是需要一步一步推进，奥迪AI技术的启用必须把车速控制在60km/h以下。

反映的问题一:

不应该放任无人驾驶汽车继续在社会上行驶，虽然方便，但不安全，以后会使交通很乱，还会迫使交通事故发生严重，还会导致交通工人失业。

二:

如果继续行驶，以后就会出现无人机器，无人超市，无人餐厅，什么都无人了，什么都依靠了机器，那这个世界还要人做什么。。

纯电动汽车的电池换一块要多少钱？

为啥总有人钻牛角尖呢？

先说结论：电池不是你该担心的，该担心的是控制器。

现在市面上的正规电动车，国家规定电池均是保修8年，有些企业为了显示自己的技术能力，会出10年，20年甚至终身质保。

到了10年以后呢？我们可以看一下10年前电池多少价格，那么10年后电池的价格大家心里就大概有个数了，我估计了一下，大概是普通人10年汽车常规保养费的2倍左右，哈哈，什么清洗节气门、去积炭、补机油这些不算常规保养。

所以，电池你根本不用去担心。

那为啥总有一些换电池天价的新闻呢？是这样的，分两种情况。

1是电动车保险很贵，很多人买的选项里不包电池保险。这事和普通车不一样，普通车的再不济，车损里还是保发动机的，大家一定要重视。在发生外力破坏时，保险不赔，那现在的日子买个同容量的电池，还是很贵的。

2是受有责任的外力破坏，责任方给出的歪主意。比如地库里被水淹了，物业说：2万，爱要不要，谁让你的车那么贵？你去找媒体曝光啊！是这个道理吗？显然不是。

再说回结论里那句话，控制器你要担心。

为啥呢？现在这些控制器都是早期的探索者，必将有很大一部分后无来者，过了不长的保修期后，就得面对别无分店的维修限制，年代长了以后，这些控制器想换都没地方换。所以你该担心的是控制器。

电动汽车的核心，三电（电池，电驱，[_a***_]）。随着我国对电动汽车行业发展的支持力度不短加大，相应制造电池的主要金属原料镍，钴，锂需求量会不断增大，其价格不降反升，一般情况下，更换电池的费用是购车价格的35%----40%左右。

在杭州地区近几年里面，绿色牌照已经开始普及，处处都可以看到新能源牌照，对于杭州的车主来讲，一是为了节能环保，二是为来免去摇号，杭州的摇中号几率为平均100个人里面能中一个，所以对于电池问题肯定会有疑惑。

首先我们要知道，我们在买车的时候，每家电动汽车厂商就为产品制定了相应的保质期，目前为5年10万公里和8年15万公里居多，在质保内如果电池容量达不到原来的80%，厂家会给你免费维修以及更换。而国外的品牌对于电池也有具体的让消费者安心的保修政策。

第二点：其实电池的价格并没有网上说的那么贵，我们以现在的主流电池三元锂电池为例，目前的生产价格在2017年就降低了30%，约为1.45元/wh，这价格计算换一个40kwh的电池价格在5.8万左右。

但是国家明确提出在2020年需要将电池生产价格降低到1元/wh，现在买的车在2020年都在厂商质保内，等到真的换电池的时候，估计电池价格在4万左右，而且还可以享受国家的电池回收补贴，企业的电池补贴，最终预计在2万多。像小侃了解到的数据，长安的逸动EV460，这款车都有几年后的整车回收策略。具体想要了解更多可以加小侃（chebeitai-xiaokan）深入了解。

小侃对于现在买新能源的车还是比较看好的，不能用现在的电池价格去衡量五六年后的电池价格，反而车牌是一直在涨价，摇号中签概率在下降，所以对于车主来讲电池可以放心，应该去关注续航和充电的问题才是重头戏！

那得分什么电池了，有水电的，干粉的，锂电池！还得根据不同型号的电池，是换一块还是整体换！这些都影响着电池的价格！在加上不同的地区，不同的销售人员。这些都影响着电池的价格！要想知道换一次电池的价格！必须说清楚电动轿车的型号，用的什么电池，需要换几块！在哪换！这些都清楚之后，才能给你一个大题的价格范围！

中国豪车销量是印度的175倍，为何奔驰S级、雷克萨斯去印度生产？

印度人口仅次于中国，劳动力极为廉价。不止豪车，很多大牌也都有在印度开工厂。有着世界上仅次于我国的人口大国，也是拥有大量廉价劳动力的一个大国。

我国的人均收入跟随着国家的强***展，人民生活水平不断提高。我们的国产车，也越做越好。

一般像这种比较成熟的生产线，建一个代工厂，都需要大片的工厂用地，以及大量的劳动力。光这两项，就是个不小的开销了。

不过，印度整体的受教育程度还是比较低的，是否能够成为一个真正的“世界工厂”，不仅需要拥有便宜的土地，大量廉价的劳动力，整体文化素质水平也需要提高，经济发展，基建发展等等，都是重要的因素。

印度总理莫迪提出“印度制造”***，希望将印度打造成新的全球制造中心。其他一些发展中国家也相继推出加强制造业的举措。由于受较低劳动生产率、落后的基础设施和薄弱的产业配套体系制约，这些国家要成为新的“世界工厂”还有很长的路要走。

我想除了各方面的生产力的原因以外，或许也是为了贸易的平衡吧，印度现在***购其他国家的东西是很多的，但是出口能力很弱，贸易是极不平衡的，如果贸易不平衡的话，长此以往也会影响各种产品对印度出口的，因此在印度也能够生产的一些产品，把这些产品的制造放到印度也是策略性的，也是减少印度的贸易逆差，这是有好处的。

而这几种豪车可能手工制作的成分比较多一点，可能会用到一部分的印度劳动力。因此投资在印度跟投资在其他地方，应该经济效益方面差距不是太大，但是对于平衡它的贸易却有很好的利益，所以也是值得放到印度去的。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条#

这个问题无非就是跟台资企业跟外资企业为什么开始在改革初期都来中国建厂了，因为各种扶持政策，免税然后无息***各种政策基本上等于说把厂房建好就等着你来开了，送钱给你赚然后把你吸引过来让你带动当地的经济，而且***官员的政绩也起来了。因为那些企业到当地落户了以后会解决很大部分的就业问题，而且也真的能带动新的血液进来从而产生GDP，现在的印度虽然人口跟土地都多但是跟我们国家还是比不上。所以以前中国怎么去吸引外企现在印度也在走我们国家以前的路线而且你们想过没有印度的人口多那么劳动力会想当便宜在我国建厂的话那些政策可能没有印度好这是第一个也是挺重要的一个。因为在印度可以空手套白狼啊什么东西都给你准备好了然后劳动力也便宜。那些资本家干什么都会考虑成本的问题。在我们国家建厂会产生很大的成本但是在印度这些问题可能都不是问题。而且在印度建厂对所有的国家基本上都相对于来说都是出口产品了。因为印度的人均消费在哪儿有些东西他们也买不起这样也就产生了外汇，而且税收会相当便宜所以我感觉那些资本家权衡利弊才会选择去印度

到此，以上就是小编对于蔚来汽车天价维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车天价维修的3点解答对大家有用。

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