汽车上的历史故障,汽车的历史故障码是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车上的历史故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车上的历史故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车进气系统有问题会导致哪些故障？
2. 汽车质保期内维修三次都是同一种问题该怎么处理？

汽车进气系统有问题会导致哪些故障？

汽车进气系统主要是吸入比较纯净的气量，防止空气杂质吸入，增强汽车动力延长发动机寿命的作用。如果进气系统的滤清器过脏或者损坏，还要长期使用会导致发动机动力下降，积碳增多会影响进气门和发动机的正常运转，也会导致各进气部件的磨损

发动机出现动力不足、加速不良等故障都有可能是进气系统的某个部件损坏所导致的。例如，节气门故障、进气道积炭、真空管路破裂、空气流量计故障。这些情况需要及时去修理厂维修或者更换相关部件，需要遵照规范的程序执行拆解，进行各种参数的检查和测量，对不能维修的，那就换吧。

你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。

咱们先看下进气系统的组成部分及作用：

1.空气导流板～引流空气

2.空气滤清器～过滤空气中的粉尘

3.空气稳压管～稳定气流

4.涡轮增压器～压缩空气，提高充气效率

5.空气进气管～导流空气

6.空气温度压力传感器～监控空气的压力和温度

7.空气流量计～控制气门开度决定空气进气量

8.进气歧管～把空气分给发动机的四个缸的燃烧室

进排气系统常见的故障原因及维修方法如下所述：1、进气管。进气管开裂，更换排气管。密封圈老化失效，更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂，接上或更换油管。2、空气滤清器。空气滤清器壳体或盖破损导致发动机进气噪声变大，修补或更换空气滤清器壳体或盖。滤芯无法清除干净而堵塞，更换或修复滤芯。排气消声器。排气管密封垫冲破导致发动机排气噪声变大，更换密封垫。排气消声器壳体锈穿或破损导致发动机排气噪声变大，修补或更换排气3、消声器。消声器内积炭严重而无法清除，更换排气消声器。4、二次补气装置。与空气控制阀相连接的橡胶油管堵塞或破裂，更换橡胶油管。空气控制阀工作不良，修理或更换空气控制阀排气管结冻

外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。

解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

对乱接或自接车内电器及音响的轿车，应首先检查搭接部件和搭接件线路，并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损，所以应首先排除此类故障，再修理更换其他损坏件，可避免重复返工返修。对返修车辆，要先从原修理部位查找。

以下情况：更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎)，排除以上因素后，再行分析检查其他部位

对于很久没修好的车，应先查验轿车的VIE17位码，弄清厂牌、车型、年份，并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障，且拆换件又多为伪劣件，所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等)，以防止嫁祸于已，此类教训甚多，有必要防患于未然。

汽车质保期内维修三次都是同一种问题该怎么处理？

通知经销商索赔，并联系消费者保护委员会寻求支持。

汽车[_a***_]规定，在保修期内（一般为2年或5万公里先到为准）同一问题连续修理5次以上才可以换车。您的车辆的情况，如果您的车在三包期内且符合汽车三包法中所述的故障，您可以按车辆三包规定进行处理，如果您的车已过三包期或不符合三包法中所述的故障，建议您与厂家或4S店协商、维修。

你可以去4S店，找经理人，拿着在4S店保修期间的单子，频繁出现这样的问题，是车的本身问题，何况是新车，在4S店，如果检测不到问题的根本所在，在查不出原因的情况下，你要和4S店里签约，或者在检查单上备注，仪表台上出错的问题。

如果4S店不同意，你可以投诉到4S总店，或者消费***。。。

一般这样的情况，4S店都会给予，保修期过后，出现这样的问题，还会给你保修！

要求4S店退车并赔偿，如果不赔就去上法律告他，他们这是欺骗消费者。当然如果4s店对你作出了补偿什么的，也可以考虑，这个具体要去和他们商量来，万事好商量，你说对吧。但这车质量也太差了，同样的问题居然修了3次都没有解决，是不是那个师傅是学徒哦！

到此，以上就是小编对于汽车上的历史故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车上的历史故障的2点解答对大家有用。

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