汽车夏季空调保养,汽车夏季空调保养方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车夏季空调保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车夏季空调保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子开空调踩刹车容易熄火？
2. 汽车空调有灰味什么原因？

车子开空调踩刹车容易熄火？

我建议您直接去当地的汽修厂挂个专家号。

出现这个问题一般都是汽车自身出现了问题，而且多半车主自己是修不好的，所以我建议您还是直接去汽修厂查一下；十年的车子应该说是车况一般，出现问题的几率还是挺高的，为了您和家人的安全，建议抓紧去汽修厂收拾一下。

跟人一样，汽车也会得病，你这个问题就是你家汽车病了；人生病了得去医院，汽车生病了得去汽修厂。你这个问题有很多种可能，因为看不到车，你说的也不详细，我不能武断的给你下结论；所以您最好就是去附近的汽修厂看一下，查一下车子到底出了什么问题。

你这个情况有很多原因，怠速太低了就容易熄火，再就是是油品不行，加了质量不好的油是有可能出现这种情况的；再就是车上一些零部件出现问题了，有些东西老化了需要处理了你没弄，这也会出现这种情况。个人感觉应该就是动力不足的问题，看一下进气管道是不是漏气了，点火喷油是不是正常，然后一般就是建议你先清洗一下节气门，但是我觉着你自己处理不了；不管我怎么给你分析，最后都是一个结果——————去汽修厂，所以您就干脆直接去得了，他们专门修车的比我应该要专业。

可能原因：

①节气门脏了，怠速带载能力下降。

②制冷剂循环回路不畅，使压缩机阻力增大，使发电机阻力增加，使发动机怠速升高，而ECU判定怠速异常升高会减少供油。

③油品不达标。以低/次充高/优。ECU只控制供油量，不能判别油品标号，次品油的喷量燃爆产生的能量不足以维持带载怠速，导致熄火。今年油价低、利润薄、竞争压力大、生存压力也大，难免以次充好。

谢谢邀请！

建议你去修理厂做一次彻底的保养维护。

十年的车子，多多少少会出现一些故障。特别是那些感应器，滤芯，易损件需要清洗、更换。开空调踩刹车熄火，一般会感觉到力不从心，发动机带不动了，发动机转速低了熄火。开空调增加发动机负荷，发动机怠速自动升高，达到发动机动力平衡。踩刹车真空助力泵工作，同样增加负荷，都需要平衡。当空调工作时，压缩机工作，踩刹车时助力泵工作，给发动机增加不小的负荷，如果平衡感应系统灵敏度降低，或者刹车盘刹车系统助力泵以及ABS系统等等不协调，都可能导致熄火。

最好，还是去修车厂吧！

一般修理师傅碰见你这样的问题都是先拆氧传感器，然后查进气道，清理进气道，再然后看怠速马达，一切都没有问题了，最后告诉你车太老了不值得修理，所以我个人建议你，能卖就卖，能维持就维持继续开，就当熄火是别人的车。

如果我的回答可以帮到你，麻烦你点一下关注，不胜感激！

汽车空调有灰味什么原因？

汽车空调系统周期性出现异味为正常现象

「汽车空调系统」总会周期性出现异味，气味一般有以下三种。

这三种气味实际都是同一种物质造成：霉菌！在潮湿的汽车空调系统中，蒸发箱以及管壁位置最高标准可达「1000个/1c㎡」。这些霉菌孢子与腐烂的霉菌不断形成，所以用“不计其数”形容并不过分，那么这些霉菌为什么会周期性形成呢？

汽车冷空调系统会高频率的产生霉菌，原因在于制冷系统的工作原因。冷风出现的基础是制冷剂（雪种）的形态变化，叫做「四氟乙烷」的雪种在零下25℃就会蒸发沸腾（成为气态）；压缩机在发动机的带动下会去驱动四氟乙烷达到冷凝器降温，在干燥器位置脱水，达到还膨胀阀后由压力调整变成液态，此时温度肯定非常低了。然而在达到蒸汽器后又等于回到高温环境中，于是四氟乙烷瞬间蒸发——蒸发吸热。

图1：空调冷却系统结构特点

图2：汽车冷空调系统动态原理

知识点1：任何物质的蒸发都会吸收热能，四氟乙烷的蒸发吸收的是蒸发器的热（温度）。被吸热后的蒸发器温度会很接近「0℃」，此时通过鼓风机将热空气吹过低温蒸发器会被降温，因为蒸发器又吸收了空气中的热能。这就是汽车空调制冷的原理，同时也是空调系统中总会滋生霉菌的原因，因为空气中含有水蒸气，水蒸气遇冷就会凝结为水。

到此，以上就是小编对于汽车夏季空调保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车夏季空调保养的2点解答对大家有用。

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