汽车品牌选址哪里好,汽车品牌选址哪里好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌选址哪里好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌选址哪里好的解答，让我们一起看看吧。

1. 想开一家洗车店，怎么选址？
2. 为什么第一座汽车厂要在长春？

想开一家洗车店，怎么选址？

这个选址要注意以下几个方面：

1、有方便洗车的地方，要能摆得开。洗车处要能停两到三辆车，吸尘擦车处要能停两三辆车。要有一个小办公室。这是首要条件，如果摆不开，就像没有工厂一样，怎么开展生产呢？

2、居民聚集的地方。虽然都是有车一族，路边就能洗，但是那只是过路客，过路客洗车会让你的生意利润难以保证。如果在居民聚集的地方，那附近的居民就会成为你这个洗车店的常客，利润能够保证。当然，居民那是越多越好。

3、便于广告展示的地方。洗车点能靠马路那最好，如果不行的话，那偏一点也没关系，毕竟没有店面，靠马路边也不能展示什么。但一定要有能展示店名的地方，这样可以抓住过路客。虽然老顾客是固定的利润来源，但过路的新客也是不可缺少的客源。少了广告展示牌，就少了很多的过路客源。

4、投入产出比最高的地方。并不是最好的地方一定洗车生意最好，如果花大笔租金在黄金地段弄出一块地来洗车，那可能并不一定带来最佳的收入。有时候还不如在一个偏僻的地方用低租金开展业务呢。所以，作为创业者应该进行细致的调研，看什么地方可以达到最好的效果。

为什么第一座汽车厂要在长春？

建设一座大型汽车制造厂动辄需要数十亿元的投入，选址自然成为重中之重，那么在建国初期，中国第一汽车制造厂为什么要建在长春？想必很多人并不太清楚。我们今天就来简单聊聊。

1950年初，***在参观完苏联斯大林汽车厂时对随行人员说：“我们也要有这样的汽车厂。”1950年1月，中国即与苏联商定，由苏联援助中国建设一家中型载货汽车制造厂。中国汽车工业的星星之火正式点燃。

1950年3月27日，重工业部正式成立汽车工业筹备组，随后几个月，一批学有所长的汽车专业人才被聚集起来，连同三位苏联汽车专家，开始研讨中国第一汽车制造厂的选址问题。

鉴于斯大林汽车厂在莫斯科，所以一开始苏联专家建议中国第一汽车制造厂也建在北京，时任重工业部第一任部长陈云主张建在西安。不过随着讨论深入，大家发现一座大型汽车制造厂对电力供应、钢材供应、铁路运输、地质、水源等各项条件的要求非常高。

比如按年产3万辆货车计算，需要电力机组24000千瓦，而当时西安发电厂机组只有9000千瓦；生产3万台货车一年需要20多万吨钢材，而西安没有大型冶金企业，北京只有一个石景山钢铁厂，当时年产量还不到10万吨。除此之外，厂房建设和正常生产还需要两万立方米木材，北京和西安都不具备这样的条件。汽车厂建成后，还需要考虑铁路交通运送原料和车辆，每年铁路运输量高达100多万吨，当时西安铁路承受不了。

基于以上条件，石家庄、太原、西安、宝鸡、湘潭、株洲等地都曾被列入备选城市，但又被一一排除，最后，陈云认为东北地区，尤其是长春周边最合适。此前日本为了掠夺东北***，在那里建设了比较全面的工业基础，铁路运输发达，煤矿和森林***又非常丰富，吉林市南面松花江上的小丰满水电站离长春不远，装机量高达60万千瓦，当时的鞍钢也是国内第一大钢厂，再加上东北毗邻苏联，战略安全上也有保障，所以经过再三研究讨论，最终确定在长春建设中国第一汽车制造厂。由此正式拉开中国汽车工业的序幕。

到此，以上就是小编对于汽车品牌选址哪里好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌选址哪里好的2点解答对大家有用。

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