汽车故障c2328,汽车故障灯标志图解
dfnjsfkhak时间2024-03-23 19:47:16分类汽车故障浏览46
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障c2328的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障c2328的解答，让我们一起看看吧。
吉利博越怎么样质量如何？
吉利博越汽车的质量很好
你可以从网上了解这辆车的性能。从这款车型的故障统计可以知道，吉利博越的质量还是不错的。当然也只是限于新款，到目前为止，还没有出现大的质量问题。16款有2328个质量问题，说明当时博越的质量确实很差。所以如果想买的话，建议买最新的博越。
当然，如果你想知道吉利博越汽车的质量，仅仅阅读报告是不够的，还要知道三个相关的问题。博越发动机是吉利自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率135KW，综合油耗8.5L左右，而且现在也没有出现大规模的质量问题，说明这台发动机还是挺不错的。
OSPF中重分发默认路由和重分发静态路由是否相同。理由？
静态路由和OSPF之间不存在双向重分发，双向重分发是动态路由协议之间的，静态路由不是动态路由协议。默认路由和静态路由之间也是有区别的，前者为系统默认选项，根据管理员设定好的参数来自动分配，而后者是需要管理员手动设置。
1.默认路由是一种特殊的静态路由，指的是当路由表中与包的目的地址之间没有匹配的表项时路由器能够做出的选择。如果没有默认路由，那么目的地址在路由表中没有匹配表项的包将被丢弃· 默认路由在某些时候非常有效，当存在末梢网络时，默认路由会大大简化路由器的配置，减轻管理员的工作负担，提高网络性能。
2.静态路由是指由用户或网络管理员手工配置的路由信息。当网络的拓扑结构或链路的状态发生变化时，网络管理员需要手工去修改路由表中相关的静态路由信息。静态路由信息在缺省情况下是私有的，不会传递给其他的路由器。当然，网管员也可以通过对路由器进行设置使之成为共享的。静态路由一般适用于比较简单的网络环境，在这样的环境中，网络管理员易于清楚地了解网络的拓扑结构，便于设置正确的路由信息。
3.OSPF(Open Shortest Path First开放式最短路径优先）是一个内部***协议(Interior Gateway Protocol，简称IGP），用于在单一自治系统（autonomous system,AS）内决策路由。是对链路状态路由协议的一种实现，隶属内部***协议（IGP），故运作于自治系统内部。著名的迪克斯加算法(Dijkstra)被用来计算最短路径树。OSPF分为OSPFv2和OSPFv3两个版本,其中OSPFv2用在IPv4网络，OSPFv3用在IPv6网络。OSPFv2是由RFC 2328定义的，OSPFv3是由RFC 5340定义的。与RIP相比，OSPF是链路状态协议，而RIP是距离矢量协议。
4.动态路由是与静态路由相对的一个概念，指路由器能够根据路由器之间的交换的特定路由信息自动地建立自己的路由表，并且能够根据链路和节点的变化适时地进行自动调整。当网络中节点或节点间的链路发生故障，或存在其它可用路由时，动态路由可以自行选择最佳的可用路由并继续转发报文。
到此，以上就是小编对于汽车故障c2328的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障c2328的2点解答对大家有用。
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