汽车的维护与保养知识,汽车的维护与保养知识点总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的维护与保养知识的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车的维护与保养知识的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？
2. 汽车多久做一次保养比较好？要注意什么？
3. 汽车保养的内容包括什么？有哪些注意事项？

汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？

是的，需要进行保养或者进行一次检测。

分析如下：

其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期，一般会规定为6个月或者5000公里更换一次，以时间和公里数那个先到为标准的。

不是说到5000公里就一定要保养，因为每个品牌规定的不同，使用的机油不同，保养公里数也不同的。

（这里说明下：保养还时间有关，跟你使用车的频率有关，如果你一年只开10000公里，那建议你换普通机油，按刚才说法，总不能一年保养一次吧，毕竟还跟时间有关哦）

扩展资料

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

单独机油这块，全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里，先到为准。你这种情况，一年没跑上5000公里，如果用全合成机油，可以一年换一次。半合成或者矿物油，半年换一次最好。

汽车买来以后保养是必不可少的，这也是一个必要的花费，只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态，但是有些特殊情况，很多人就不知道应该怎么保养了，比如“一年没开够5000公里，要不要保养”的这种情况。

那么要不要保养呢？答案是肯定的，肯定是需要保养的！

确实现在生活水平提高了，很多的家庭有一辆或者两辆的汽车，或者是当地的交通比较拥堵，公共交通比较方便，导致很少能有开车的机会，这种情况导致开车开的比较少，可能一年就开个三千五千公里。

汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油，一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右，半合成机油的更换公里数是在7500公里左右，而普通的矿物质油更换是在5000公里左右，但是无论是哪一种油液，机油都是有保质期的，时间长了就容易氧化，就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。

所以对于那些一年开的公里数比较少的情况，可以用全合成的机油，一年更换一次就可以的！

汽车差不多6个月可以进行一次保养，矿物油5000公里或者6个月换一次机油，半合成6000—7000公里换一次机油，像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里，机油保质期权一般都在6—8月，没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了，就需要更换，具体要根据油品决定。

半年不到5000公里，平均每个月700多公里，使用率并不高，如果经常短时间使用，最少要在挑一个或者两个月，跑一次时速80公里以上，2—3小时的高强度运行，这样减少发动机产生积碳，使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够，去保养一次检查下，多跑跑高速，就没什么问题了。

汽车多久做一次保养比较好？要注意什么？

首保时间，不同车型的要求不太一致，有的车要求3000公里、有的车要求4000公里，我建议首保不超过5000公里。新车一般有一定的磨合期，所以第一箱机油肯定存在大量的铁屑等异物。更换机油也是发动机的有效保护方式。

首次保养后，4S店通常要求5000公里保养一次，不过部分车型的保养手册要求在8000公里或6个月以内。我觉得这个要根据自己的情况，在环境不好的地方频繁行驶的话，有必要缩短保养里程，如果车辆经常行驶在车辆状况良好的道路上，保养周期可以适当地延长。平时行驶时，也要注意行车电脑的提示。如果出现“请更换发动机油”的提示，就需要保养爱车。

通常的保养项目是更换三滤及机油。所谓三滤指的是机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。它们的作用是过滤机油、空气、汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响正常工作。 我们定期更换这些零件能有效地延长发动机的寿命。

保养注意事项：

汽油滤芯和空气滤芯每1万公里更换一次，空调滤芯每年或2万公里左右更换一次。

需要在4万公里左右进行全车油液更换。

汽油滤芯和空气滤芯每1万公里更换一次，而空调滤芯每年或每2万公里更换一次。

每次保养时检查变速器，无需更换变速器油，但必须定期检查变速器的油量。

每4万公里检查一次火花塞，每8万公里更换一次火花塞。

我来回答你的问题，新车出了首保以后，一般一万公里保养一次就可以了。不过需要注意以下两点：第一自然吸气发动机最好用半合成以上的机油。第二增压发动机必须用全合成机油。

汽车车的保养周期，根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

关于汽车多久保养一次，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间。

小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。还有就是检查[_a***_]的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。

大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。

汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。

汽车保养的内容包括什么？有哪些注意事项？

汽车保养一般分为四种保养，第一种，常规保养，第二种，深度保养，第三种清洗。

一，常规保养，指的是更换机油，机滤，空滤，气滤。机油的主要作用是润滑。

1.矿物油一般在5000公里更换一次。

2.半合成机油一般在7000到8000公里更换一次。

3.合成机油一般在1万公里更换一次。

二，深度保养。车辆在行驶到3万公里左右，应该做一次深度保养。

深度保养，包括五油滋润和发动机修复。

1.在车辆行驶一段时间以后，发动机会磨损车会噪音增大，油耗增加，这时候就应该做一个发动机修复。发动机修复一般1万公里做一次。

2.五油滋润包括更换

保养没有什么值不值得做的，应该是该不该做，除了最基本的更换机油和机滤，其他保养项目都是根据实际情况确定要不要做的。常会的机油、机滤、空滤、防冻液、刹车油等等都是根据实际情况去更换的。

但用的机油好肯定是更省事，以前保养用灰壳、金美孚这些机油保养得做发动机清洗，不然的话发动机油泥多声音大，车开起来很不爽，而且加上六七千公里就要换机油，所以还是比较麻烦的，重点是发动机经常得清洗也得花不少钱。

不过现在改用德国进口的GT机油确实要好很多，起码不做发动机清洗发动机声音也还是很好听，主要也是因为机油品质高，发动机没油泥了。而且能一万多公里换一次也要更方便，所以相比之下确实是会更值的。

因为我之前在4s店做过售后维修这一块，所以我个人来分享一下我所理解的保养。

首先的话，在这个厂家的要求，每辆车它在达到不同公里数的时候，厂家会制定出不同的方案项目，像有些会为a类保养或者说是b类保养，他每一个保养上面涉及到的一些检查，或者说是要更换的项目，都是不一样的。

就比如说像这个a类保养的话，首先修机率是必须要换的，然后这个空滤和空调滤也在更换的里面，然后剩下的话还会检查像这个，底盘的一些部位，还有机舱的油液，还有就是一个电脑检测，包括像轮胎这些，就是一个完整的保养项目。而向b类保养的话，它涉及到的东西又会不一样，在b类保养中又会多个汽油滤需要更换。当然可能每个品牌它这个对各个保养项目的细节肯定是不同的。

其实汽车保养的话，最主要的核心的就是机油机滤每次必换，然后至于说剩下的像一些节气门呀，或者说是刹车片呀，空滤空调滤，火花塞等等很多的这些部件，都是根据他的实际情况进行更换。就比如说像节气门，如果是确实脏了之后才需要清洗，刹车片也是，如果它的厚度已经不足以维持到下一次保养，那确实也要更换，火花塞的间隙如果过大会影响油耗和启动，也是需要更换的。

除了上面一些必须要做的保养之外，一般情况下可能还会多出来一些项目，就比如说像这个发动机的润滑和清洗，还有这个变速箱的保护剂，还是说有些的这个动力转向油的保护和清洗剂，那像这些的话，我认为你只要确保使用的是原厂的油液，那真的是没必要做的。

汽车保养是必不可少的项目，汽车想要保持良好的性能以及行驶寿命，那就要定期给汽车做保养，但是很多新手司机不知道该如何对汽车进行保养，该保养哪些项目？那么汽车最基本的项目保养项目有哪些呢？

一般情况下，常见的保养有机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，空调滤清器的，如果看不懂的话每台车出厂的时候都会配有汽车定期保养项目，在这上面保养项目以及周期通常以行车里程来制定，其目的就是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能以及延长汽车使用寿命，当然了，不同的厂家，不同的车型以及保养的项目和周期都会有所差距，但是总体大同小异，只要跟随汽车保养表来保养自己的爱车，是没有任何问题的。

除了以上说的这几个常规的保养以外，平时在行驶过程中，自己最好也要检测一下必要项目，比如轮胎磨损，发动机冷却液，刹车油，刹车片磨损，皮带磨损，雨刮器磨损，玻璃水消耗，电瓶电压等等，这些小只是还是很有必要学的！

总而言之:“以养代修”这是老司机总结的一个原理，也不是没有道理的，汽车就如同女人，如果保养不够细致衰老就会加速，希望广大车友能够重视对汽车的保养，否则真的会影响到正常驾驶以及车辆使用寿命，在严重的情况下还会给行驶安全带来隐患。

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到此，以上就是小编对于汽车的维护与保养知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的维护与保养知识的3点解答对大家有用。

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