汽车高温是什么故障,汽车高温是什么故障现象

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车高温是什么故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车高温是什么故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车水温过高是怎么回事？该怎么办？
2. 汽车冬天水温正常，夏天过高什么原因，怎么办？

汽车水温过高是怎么回事？该怎么办？

天气越来越热了，我们人都需要减衣服，做一些其他的防晒防热的措施，其实车跟人一样，它是完整的一套，独立的一套系统。

我们有可能，正常驾驶的路上，这辆车水温报警了，水温稍微有些高，但是它能通过自己去调节，加快风扇的转速也好，然后打开大循环也好，立马就能把水温降下来。

我就初步的判定这辆车，不是因为故障引起的，因为它能正常的降温，然后我就判定是不是防冻液少了，其实我们遇到这种情况的时候，打开发动机舱很简单的就能处理这件事，打开发动机舱看一下。

我们加注防冻液的储水壶，是不是因为防冻液少，造成了水温升高，一会我们打开发动机舱，告诉大家，拿我这辆车来举例，这辆车基本是一什么位置，其实所有车都一样，我们只要去找，发动机舱里边就那么几个水壶，很容易就能辨别哪个是加防冻液的水壶。

暖风正常，电子扇吹出的是热风说明冷却液足，循环良好，空气没排净的可能比较小。而轰油门后温度有所下降这点是重点，一般情况下加油门只会让发动机缸内燃烧剧烈水温上升更快，而这里水温却下降了，可以断定是冷却液循环过慢造成的散热效率低下。可能有以下几种原因：

1.水泵的问题。怠速下泵送能力不够，加油门后转速提高勉强维持散热循环。应该是大众车水泵最容易出问题，朋友专修大众，废件区一堆水泵。

2.节温器故障，打开不良，冷却液流量小，加油门循环压力变大时流量增大散热快。温度正常。

3.经常加自来水代替冷却液，造成循环水道内污垢影响冷却液循环速度，加油门后压力大，循环快，温度正常。如果车主一直都加的正品防冻液的话几乎可以排除这个问题。使用正品防冻液的车水道很干净。

汽车高温情况很多，常见的都是冷却液不足，循环不良，散热效率不够，这是大方向。找到大原因再去排查小毛病，顺藤摸瓜一步步排查都可以找到问题所在。

我们平时用车中一定要注意不能使用水或者过于便宜的冷却液，应该使用正品质量好的，好的防冻液看起来很浓郁，跟牛奶一样的质感，颜色深，而且看起来很有油性，差的防冻液则像玻璃水一样很稀，虽然也有色，但是能看透。

谢邀请。

发动机水温过高，通常有下列原因造成:

1、风扇皮带断裂;

2、风扇电机故障;

3、节温器故障;

4、水箱、水管漏水;

5、防冻液不足;

6、水泵工作不良。

发动机水温过高，通常是在半路发生，我曾发生过开锅现象，把我自己如何处理的经过描述一下。有一次，我驾驶车辆外出，半路下起小雨，我驾驶的车辆没有水温表，突然间前挡风玻璃和车门两侧玻璃被雾霜盖满，顿时什么也看不见了，我预示着水箱出了问题，勉强把车辆靠边，下车一看，前机器盖子正在往外冒水蒸气。打开机器盖子，让水箱自然冷却一会，然后用布裹着水箱盖将其拧下观察，看不见一点防冻液，估计己经跑的差不多了，好在附近有家修理厂，对付开到那进行检查，结果是风扇电机烧了，因为风扇电机与风扇是一体的，只好连风扇叶片一起更换。

总之，发动机的正常温度应在95一一105度左右，超出这个温度就不正常了，需要检查。因为发动机过热有时不一定是因为冷却液过少引起的，发动机散热器堵塞同样会引起发动机高温。

汽车水温高这个现象，主要相关的其实只有两个系统。

第一、 发动机机械组件本体

发动机本身过热通常有两种可能：

1、 润滑系统故障，导致发动机组件润滑效果下降，摩擦过程中缺乏润滑油散热、防护，从而致使发动机本体温度持续上升。这种情况比较危险，长时间高温可能导致发动机拉缸，甚至内部组件烧结焊接。

建议检查机油泵是否故障？如果故障或导致发动机内部机油供给不足，机械与机械间产生硬性摩擦，从而导致加速生热。机油品质是否下降（是否正常做保养）？如果机油过稀，机械部件表面则缺少油膜防护，导致磨损加剧而生热。

汽车冬天水温正常，夏天过高什么原因，怎么办？

1、水温传感器故障。

因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值；

这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。

2、节温器损坏。

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。

3、冷却系统故障。

要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。

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扩展资料：

到此，[_a***_]就是小编对于汽车高温是什么故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车高温是什么故障的2点解答对大家有用。

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