汽车周保养项目,汽车周保养内容包括哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车周保养项目的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车周保养项目的解答,让我们一起看看吧。
汽车一般一年打车蜡几次比较好?用液体车蜡还是固体车蜡?哪种比较好?
汽车一般一年打车蜡几次比较好?用液体车蜡还是固体车蜡?哪种比较好?
汽车打蜡一般2-3个月一次没问题的~车蜡层的消失,主要是洗车消耗的,打蜡周期也因环境而定。
从使用习惯来说,一些年龄大驾驶年龄长的车主比较喜欢固体蜡,主要是车蜡在一开始的时候,是以固体为多,后来随着交通发展运输便利了,国内才有了液体蜡!
其实就同一款车蜡的固体蜡和液体蜡而言,两者之间只是差了一个凝固剂!两者没有好坏之分,只是习惯问题!
如果非要说的话,固体蜡打蜡多少会残留蜡屑,整车没有打均匀的话看起来是雾白雾白的。 液体蜡操作方便,直接打直接擦,不含研磨剂和操作也省时省力。
3M和龟牌都是固体的吧,跃能的镀膜蜡和其他车蜡是液体的。
其实车子不用去打蜡,经常打蜡对车子不好 ,如果要参加重大的活动或者有意义的事情 出门的时候 可以去洗一下 或者是打一次蜡,打蜡会 把原有的蜡和底漆变得越来越薄 ,
汽车打蜡跟皮鞋上油一个道理,不用太勤一个季度打一次蜡就可以了,如果有强迫症或洁癖的可以2个月打蜡一次。
液体蜡就是稀释后的固体蜡,固体蜡就是浓缩的精华。
液体蜡优点:稀释后渗透性强风干时间短,去污效果优于固体蜡,可配合打蜡机使用,比较省力省时。
缺点:效果持续时间短,对施工人员用量有一定考验。
固体蜡优点:沾擦的方式上蜡比较省蜡,价格便宜,性价比高,保持时间长,泼水后效果以及光泽度都比液体蜡好。
缺点:用时间比较长,需要干燥5-10分钟后用软毛巾才可擦干,比打液体蜡费时。打蜡过程中会产生蜡屑容易附着在塑料件上形成白色印记。
多长时间打一次车蜡根据你车的使用情况,车的使用频率、跑什么路况、有无***、季节气候都有很大关系。
如果使用平凡、路况复杂无***、夏季建议每周洗一次车,每个月打一次蜡。冬季三个月打两次。
如果每天上下班,有***或地下停车场,建议夏季一个月洗车3次,2-3个月打一次蜡,冬季3-4个月打一次蜡。
车辆的洗车保养不建议过多,洗车打蜡过于频繁容易导致过早失去光泽、褪色、塑料件老化、边角生锈等。但也不能长时间不洗车清理,为什么好多白车早早就泛黄了,很大原因就是不经常洗车保养。
至于车蜡是固蜡好还是液体车蜡好,是各有优缺点的。固蜡操作多是机器打的,操作时间长费时费工,当然持久性、硬度、光泽度较好。液体车蜡多手工操作的,持久、硬度、光泽略差点但不会差太多,省时省力比较快所以便宜。还有一种就是软蜡,也是手工操作的它是介于两者之间的,不建议用。
大家对打蜡最大误区就是现在好多人学两天洗车就觉得什么都会了,固蜡手打,液蜡机打,出工不出活,打出来看不到质量。大家就很迷茫到底是那种最好。
大众途观刹车系统保养周期一般是多久啊?
第一、磨合期:一般是2500-3000KM(公里),这一阶段是磨合期, 车子在出厂前虽然进行了冷磨合,但是发动机、变速箱、传动系统是工作在有温度的条件下的,而且这些部件大部分是是金属材质的,加工精度再高,由于热胀冷缩也会产生变化。
这就使磨合成为了必要的环节。xgx周门店哥爱车养护师傅介绍在磨合期,注意控制转速,不要让车辆的行驶转速高于最高转速的2/3,也就是6000转的2/3发动机不要超过4000转。另一点就是要在各个转速区间都进行磨合,建议要兼顾各种路况行驶、同时换档要及时,什么车速用什么档位,遵循2000-2500行车,2500-3000换档;达到比较全面的磨合。 第二、拉高速换机油:其实在车子2000公里以后就可以适当的提高车速了,当达到3000公里时,可以考虑拉高速;主要是让发动机在更大负荷的状况下,进一步磨合。需要让发动机和各部件在更高的温度,更高的压力的情况下完成最后的磨合,达到车辆的稳定性。拉高速之后更换机油,是一项必须的工序。把握,1.6使用5W-30,2.0使用10W-40的一般原则就可以。机油的级别最好以不低于SL级别为好,因为保养周期比较长。在此强调两点,新车0-3000公里期间不建议使用全合成机油,因为全合成的润滑能力相当强,能够减小应有的摩擦系数,会导致磨合周期加长。更换机油的同时,必须更换机油滤清器,简称机滤。 第三、首保:首保是车辆继续享受原厂质保的重要环节,必需去做。汽车首保的时间和里程一般选取保养里数的一半;可以看一下你的车的普通保养里数即可到此,以上就是小编对于汽车周保养项目的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车周保养项目的2点解答对大家有用。
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