汽车品牌推广活动,汽车品牌推广活动策划方案
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌推广活动的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌推广活动的解答,让我们一起看看吧。
有人说是大众营销部把汽车品牌称呼成国别车系的,是真的吗?如果是,是为什么?
那时候掌握话语权的不是车评人,不是车企,是单位里面的老司机。
自从日产老蓝鸟和西尔维娅创造出日系车发飘的传说之后,大众也靠着手动捷达 桑塔纳创造了德系车皮实耐用的口碑。美系车油老虎怎么来的?那时候一些涉外单位进口的雪佛兰SUV/ VAN各个排量不小,还是中大型车起步。
因为合资靠着质量品控就能刷屏口碑。司机出门要自备保险丝 火花塞。当时考驾照要考机械知识,就是因为好多零件都不过关。能不能把车自己开回来,会不会修车是单位评价司机有没有本事的重要选项。
减速玻璃这个词就是老司机开合资车发现人家品控合格,但是自己又搞不清楚什么原理,硬生生的认为是外国黑科技。
就是个说词罢了,给人造成一种科技感的档次划分,其实都那回事,现在人都注重品牌要面子,但是如果选择10万左右的家用车,就是买德系日系也跟国产没啥差别,也是个穷人,没什么面子可言,相反,国产的内饰用料远比那些合资的好很多,而且合资的也没啥配置。
汽车行业的基本工具FMEA是什么?有什么功能?
FMEA:失效模式和效果分析,简单讲就是一种用来确定潜在失效模式极其原因的分析方法。
功能就是在产品设计或生产工艺真正实现之前发现产品的弱点,在原型样机阶段或在大批量生产之前确定产品缺陷。
FMEA((Failure Mode and Effects Analysis),简记为FMEA,中文名称为潜在失效模式及后果分析,是一种问题探察与预防的理论方法,简单说是一个工具,由1950年飞机主控系统-Grumman公司首先提出并***用。后推广至汽车行业,成为最早的TS16949质量体系中的五大工具之一。
具体说,FMEA是在产品设计阶段和过程设计阶段,对构成产品的子系统、零件,对构成过程的各个工序逐一进行分析,找出所有潜在的失效模式,并分析其可能的后果,从而预先***取必要的措施,以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。
潜在的失效模式及后果分析),是“事前的预防措施”,并由下至上的过程逐步展开。进行分析系统中每一产品所有可能产生的故障模式及其对系统造成的所有可能影响,并按每一个故障模式的严重程度,检测难易程度以及发生频度予以分类的一种归纳分析方法。
做FMEA的关键是有几个概念要理解清楚:1.潜在的失效还没有发生,它可能会发生,但不一定会发生。2.“核心”集中于:预防处理预计的失效,其原因及后果/影响。3.主要工作:风险评估潜在失效模式的后果影响。
FMEA 开始于产品设计和制造过程开发活动之前,并指导贯穿实施于整个产品周期。FMEA分为DFMEA和PFMEA,分别为设计分析和过程分析,前者应用于设计开发阶段,后者应用于加工、装配等工艺过程阶段。经过不断发展,FMEA已经形成比较完备的评价标准,根据评估成绩的结果来判定风险高低及后续措施的实施。作为质量体系的重要保证过程,FMEA的相关工作开展情况是汽车行业对质量保证能力的一项重要评价。
特别需要强调的是FMEA作为设计、制造环节重要的经验积累,是各个公司真正的核心资产。
FMEA指Failure Mode and Effects Analysis中文就是:对潜在失效模式及后果分析。
如果还不明白用我们中文讲利用先见之明杜绝心腹大患:在简单理解就是事先看清问题的能力,对事物发展的有预见性并把有问题的问题提前处理掉。其实不单是汽车有这个,任何产品上市之前都必须要经历这个过程(生产前对产品进行分析--找出潜在的失效模式--分析其可能的后果--预先***取必要的措施---避免或减少损失)。
做好FMEA是为了更好的避免召回及其他质量问题以维护多方利益
召回是指所因产品设计上的失误或生产线某环节上出现的错误而产生的,大批量危及消费者人身、财产安全或危害环境的产品回收。车企召回需要大量的人力物力财力也会造成极大影响。比如高田气囊召回就是一个典型例子。高田气囊因其气体发生器使用硝酸铵,导致如果长时间暴露在炎热或潮湿环境中容易变得不稳定,在气囊展开时,裂开飞出伤人。这***直接导致占用全球气囊和安全带领域22%份额拥有83年历史的高田公司直接倒闭。
总之FMEA在产品的各个工序逐一进行分析,找出所有潜在的失效模式,并分析其可能的后果,从而预先***取必要的措施,以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。
到此,以上就是小编对于汽车品牌推广活动的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌推广活动的2点解答对大家有用。
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