优利欧汽车保养,优利欧汽车保养怎么样
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吉利汽车这个品牌怎么样?
我的车是吉利远景,马上三年,***万公里,正常保养,没有什么问题。感觉比我姐姐的捷达开的舒服,配置也高。平头百姓家一年也就跑一万公里,国产车十万公里绝对开不坏,就怕你不开能放坏,十年早就换车了吧。我感觉吉利挺好的,外观漂亮,配置也高,至于发动机,开不坏就换车了,够用就行,有不是出租车。再说吧,现在很多出租车也有吉利,个人觉得不错!
在我个人看来,吉利汽车还是可以的,为什么这么说呢?
近几年来,吉利总体发展势头强劲,整车销量节节攀升,各车型在国内的销售量稳步增加,而且新车型和改款车型口碑都非常不错。
吉利在收购沃尔沃之后,虽然受合同限制,某些技术不能应用于国内,但多多少少还是有点借鉴,这从领克车型的出世可以看出一二。
吉利现在处于良性循环状态,车辆的销量增长,使其利润增长,同时就有了资金来扩大研发,研发再快速应用于实践,循环往复,这种现象在长城汽车同样如此。
我们再回过头来看看国产汽车,看看这几年国产汽车的发展情况,各企业都有了十足的进步,造车水平在逐渐缩短和发达国家汽车制造业距离。同时,自主知识产权的也在增多。
同样,吉利每一代新车的出现,代表着某些新技术的诞生和应用,也代表着国产车的一次进步。
诚然,国产车虽然还存在着这样或那样的问题,但我们要正确认识目前国产车的现状和历程,仍然还有许多路要走,仍然有许多问题需要解决。
所以多给国产车一些鼓励,多给国产车一些希望,多给国产车一些支持。要知道,如果没有国产车的崛起,就没有我们今天这样的汽车的普及率。
我2006年买过一个 “吉利金刚”,刚买时,一档就不好挂,4S说 开开就好了。结果越来越难挂。有时挂上了,摘不下来。有两次,只好停在外面,让 4S来车拖! 有一次,甚至把挂挡的钢丝绳都拉断了,还摘不下来!……
有一次,我开车在路上,听车一侧挂啦挂啦响,超我车的人 笑着指我车顶! ***边停车一看: 车顶一侧橡胶条脱胶了,像个大鞭子,抽打车身! 我丢大人了!
……
有次我在网上这样说了,结果好几个人围攻骂我! 这不是 雇的水军? 彻底伤了我的心!
从此不碰 “吉利汽车”,再好也不买。
浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元,员工总数超过12万多人,连续七年进入世界500强。旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌,规划到2020年实现年产销300万辆、进入世界汽车企业前十强。
从2016年76万辆的销量到2018年销量超过150万辆,吉利用两年的时间便取得了销量翻番的成就。当“吉利人生,快乐相伴”出现在越来越多人的生活中之时,人们才恍然发现吉利这这个自主汽车品牌竟发展的如此迅速。吉利销量的提升实际上给中国消费者带来了很大信心,大部分消费者因为吉利等品牌开始认同自主。
在自主汽车品牌开始使用三缸机后,对三缸机质疑声音更加强烈,在固有的思维中,三缸发动机有天生物理缺陷,动力不足,抖动以及噪音都是它难以克服的问题,而这些问题轻则影响客户使用的舒适度,重则直接影响产品质量以及整车使用。
吉利开始颠覆人们的固有思想,吉利汽车向外界媒体介绍展示了其义乌的动力基地,作为吉利动力总成系统九大生产制造基地之一,它集发动机的研发与制造为一体。由于整座工厂的生产制造精度以微米计算为标准,全面对标欧洲豪华车标准,因此也被称为世界级微米工厂。
据公开资料显示,该发动机生产制造基地成立于2014年6月份,总投资75亿元人民币,主要生产三款发动机,即1.0TD、与沃尔沃联合研发的1.5TD以及由沃尔沃主导研发的2.0TD发动机,属于吉利智擎动力总成中的“智擎T动”部分,规划年产能高达120万台。从展示的成果来看,关于“智擎T动”的几款发动机,吉利汽车不但付出了相当多的精力,同时凭借着深入的钻研和***的整合利用也取得了相当不错的成果。
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