维修汽车时,维修汽车时的注意事项

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修汽车时的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修汽车时的解答，让我们一起看看吧。

1. 在进行汽车维修时，你觉得最基本的常识有哪些？
2. 为什么修理店或4s店维修汽车时，螺丝都有形变和损伤？

在进行汽车维修时，你觉得最基本的常识有哪些？

我是浪浪呀。

先吐槽，问题太大了，维修进行时，车主在干啥，维修接待在干啥，甚至库房、车险公司在干啥。

我站在一个汽车维修工的角度，为大家讲讲我认为的基本常识：

维修时保障自身及同事安全，遵守规章制度，设备操作遵循指导书，每天上班检查危险设备（如每天上班第一件事检查举升机）；有较危险作业时应两人一起并严肃作业过程（如不打闹嬉戏，驱离无关人员到作业区外等）；平常作业正确使用防护用品（如工作时安全鞋，不戴妨碍工作及安全的饰品，放油时带好眼镜，接触有机溶液带防护手套，高压件操作用绝缘工具及带好绝缘手套等）；车间严禁烟火（易燃易爆物多，如汽油，油漆，稀料等；特别容易忽略气焊中的氧气瓶、阀、管路不得沾染油污，不然易爆；打磨中的粉尘爆炸等）；平时车间5S做好，基本物体方面的安全没有问题，其它就是安全操作。

维修时车辆，保证车辆安全，不赃污车辆，记录车辆维修状况（保护自身免责）。对于电路及油路操作时要多观察思考，不然有不可逆的损伤或严重危险发生（如短路烧坏电器模块，高压油路击伤人或物）；刹车系统作业完工后一定要试车后交付（放止疏忽无刹车事故发生）；开闭件开闭注意夹手或夹物（如关引擎盖夹到同事的手，夹到零件等），运动部件注意远离（如散热器风扇突然旋转等）；易燃易爆无作业时断电及防静电（如拆卸气囊断电等）；重点部位和影响安全驾驶的作业要严格自检（当然其它项目作业也是要自检的）；维修试车一定要申请，不要无手续驾驶客户车辆离厂试车。

特别注意的是新能源汽车的养护及维修，可能部分朋友没有接触过新能源汽车，我简单说下:基本防护工具用具一定穿戴并配齐（如穿戴绝缘鞋、绝缘手套，工位配置绝缘钩等）；高压部件接触或操作一定要断维修开关，并且要自己保管好危险开关（不能卸下保管的开关，旁边一定屏护，防止维修时他人意外接通维修开关发生高压电击事故）；高压部件一般都较热，防止烫伤；维修完的高压部件一定要绝缘检查（一般两极对车身绝缘，两极绝缘等，绝缘屏护完好等）。

最后，讲的不对、不好、不全面的欢迎大家留言讨论。

顺祝美好与你同在。

常识就是多带点钱。其他的没什么吊用。修理厂会告诉你几万公里该换什么油，该清洗什么。但是你可以选择只换机油，你省了钱却费了车。不过切记修车知道正规修理厂，不能贪图便宜去路边摊试的修理厂，也不能一味地听从4S店

为什么修理店或4s店维修汽车时，螺丝都有形变和损伤？

我以前在长安福特马自达工作，车上的绝大部分螺丝都是工人手工安装。至于为什么“无损”。主要是工具，主机厂的安装套筒一般都是尼龙材质，而且大小合适，且是专用。偶尔的一些金属材质套筒也是非常好的，内衬有防止伤及螺丝的图层。长安福***自达当年主要用的是气动工具，扭力足够自动停止，也不会伤着螺丝。这是主要原因，当然还是会有伤到螺丝的情况发生。这样的发动机在生产线上绝大部分会被查出来，或者到质检部门也会被查出来。流到市场上的是极为少数的。

大家应该都了解卖油翁的故事，主机厂是流水线，一个工人在一辆车上的工作内容只有一两分钟（销量高的车型大家可以算算[_a***_]生产一辆），意味着也就五六个“螺丝”，常年累月就这几个固定动作，每天几百台车这么安装下来，如果还不够熟练，那就不正常了。另外，生产线用的工具也不是一般维修厂可以比的，贵多少倍不说，至少都是专用的，维修站工具要考虑通用性。

到此，以上就是小编对于维修汽车时的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修汽车时的2点解答对大家有用。

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