自主汽车品牌突破,自主品牌汽车崛起

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌突破的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自主汽车品牌突破的解答，让我们一起看看吧。

1. 未来电动汽车的霸主究竟会是谁，我国自主品牌能够突破重围吗？
2. 有哪些自主品牌已突破20万的价格壁垒？
3. 清华加速器光源重大突破，对自主光刻机追赶突破意义大吗？
4. 华中科技大学自主研发的无线通信原型系统破业界记录，该技术的突破意味着什么？

未来电动汽车的霸主究竟会是谁，我国自主品牌能够突破重围吗？

未来电动车行业如果没有国策里的黑科技电池的话，应该还是比亚迪带领行业发展了。新能源电动汽车技术方面各家企业都在努力研发，车辆本身核心技术与传统燃油汽车无异，并没有先进到普通人不能理解的范畴。整车生产技术可以在实践中慢慢积累，但是核心的三电技术不是所有企业都能掌握的。

比亚迪领先的优势就是三电，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池都具备自主研发生产的能力，而且作为一家汽车生产制造企业电池产能在30GW左右已经非常乐观了，扩大产能也在进行中。

所以电池技术的领先带来了足够低的成本，这是目前任何一家新能源汽车制造企业都做不到的。其次包括电机和电控系统的研发也做到了绝对垂直，目前也是独一无二。

比亚迪在目前的汽车企业之中算是专心在做研发的企业，十几个事业部各司其职在各个领域发展，这点难能可贵。企业发展核心在新能源，当然不单纯指汽车，包括轨道交通光伏能源也在研发实施中。还是比较有远见的，焦点不在资本市场就有持续发展的可能。个人观点，仅供参考。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

有哪些自主品牌已突破20万的价格壁垒？

自主品牌还应该处于爬坡阶段，只是农村市场的打开才有了市场，卖些低端车，在农村市场打开前国产车几乎没什么市场。

尽管我们这几年国产车质量有了很大的提高，销量也有了很大提升，但国产车切不可好高骛远，只求销量、盼高端。而应该做的是一步一个脚印，在目前低端车上不断提升质量、提升信誉，从低端车开始逐步建立自己的品牌形象。国产车应该吸取众泰、力帆的教训，为啥前两年众泰很好的销量现在却一直下降，就应该是其质量没有赢得用户的认可。

如果只求销量不着重自己质量的提升等有一天销量严重下滑了，再想翻身，再想树立自己的品牌形象那将是很困难的事，没有销量咋树品牌？正像观致:你质量再好，没人买、没人用、没人知道，结局只有每年几十亿几十亿的赔钱。

国产车还应该接受TCL的教训。TCL也曾火爆一时，但由于其质量问题，后来再难翻身。

首先先说一下我所了解到的一些超过20万汽车的国产自主品牌

品牌如下：领克、长安、哈弗、传祺、上汽大通、比亚迪、红旗、帝豪、奇瑞、江淮瑞风、荣威、北汽绅宝、福田、东风裕隆、汉腾、华晨金杯、九龙汽车、金龙汽车、卡威汽车。欢迎纠正和补充。

根据我个人兴趣先简单的分享以下几款车型

1、领克01——刚刚上市，未来如何还需观望

先说下领克01.，11月28日正式上市销售，售价区间为15.88-22.08万元。动力系统方面，领克01前期将搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米，并提供两驱和四驱车型供选，0-100km/h的加速时间分别为7.7秒和7.9秒。未来该车还将推出1.5T三缸发动机，最大功率为179马力（132kW）。传动方面，新车将匹配6速自动和7速双离合变速箱。此外，在底盘上，新车的底盘平整度很高，***用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。领克01针对消费者的不同生活方式将拥有“耀、型、劲、纯”四种风格，提供12款轮圈、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”以及丰富多彩的装饰件可选。

2、上汽大通D90——首款C2B定制车型

清华加速器光源重大突破，对自主光刻机追赶突破意义大吗？

光刻机只是一个工程项目，清华的应该是科学项目。

清华的加速器档次应该高得多。

所以说美国的“卡脖子”是***行为，一担让中国各阶层都警觉起来，出钱出力出技术“光刻机”问题就迎忍而解了。

美国现在唯一能卡住中国脖子的就是芯片的UV光刻机。他控制荷兰的阿斯麦[_a***_]。不能把最优质的EUV光刻机卖给中国！最多只能提供第DUV光刻机，也就是说比美国要落后2~3代的光引机才可以卖给中国，这对中国来说是一种奇耻大辱。

中国现在投资大量资金，以举国之力自己研发国产EUV光刻机。清华大学有希望弯道超车，据说己成功已进入实验室。为我们祖国的伟大而喝彩。

相信我国一定在短时期内能够攻克光刻机技术。到那个时候美国的芯片技术将成为“***价”落在中国的后面。中国加油！

华中科技大学自主研发的无线通信原型系统破业界记录，该技术的突破意味着什么？

超表面技术是6G核心技术之一，实现了对电磁波反射方向的控制以及对所承载信号的调制，可作为无线信号补充覆盖的低成本解决方案。

不要问我怎么知道的，人在华科，刚下火车[呲牙]

这个技术类似相控阵雷达，不过相控阵雷达是单独的tr单元拼起来的，这个是大量更微小的单元集成在一起的平面结构。作为接收单元可以更加精细调节参数提高接收灵敏度。还有一个重要应用是可以调节反射波方向，又是薄层结构，可以作为飞机蒙皮实现隐身功能。

到此，以上就是小编对于自主汽车品牌突破的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主汽车品牌突破的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/13335.html