汽车维修架构,汽车维修架构图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修架构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修架构的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修企业如何盈利？
2. 汽车维修学习什么？

汽车维修企业如何盈利？

1.第一个肯定开源节流，减少不必要开支

2.一套有效的管理机制

3.拓客，转化，留存

4.最重要的是服务质量，好的口碑，要有回头客，老带新

5.如果规模还行，建议上线一套管理软件，对于配件，车辆，客户管理，工单功能，报表功能，还有营销，现在价格都不贵，实际使用起来效果应该还不错

一 营业额

开源节流，开源是指增加收入，有两个办法：1.提高客单价，2.增加客户数。节流是指节省成本，主要是通过降低原材料***购成本（不是以次充好，通过渠道选择优化）。

二 运营管理

***用科学的管理提升运营水平，让员工自动去干。

从三大成本因素告诉你

决定因素

南京万通汽车美容专业

其他培训机构

时间成本

全天候小班教学，充分利用每分每秒，教师经验丰富，最快45天打造创业基础。

教师不够专业，缺乏专业和实战经验，上课时间不断延长，课时不断延长。

创业成本

学校提供创业***，合作企业提供汽车美容内部专属渠道。

***少，合作单位少，缺少汽车美容专业***支持

汽车维修学习什么？

理论+实战技能

让你不仅知其然，还知其所以然，这对未来的发展很重要，

汽修大体上分为：机电维修、快修快保、钣金喷涂、美容装潢、汽车商务营销、二手车鉴定评估、新能源汽车技术等

楼下讲的都很书面化

我从职业化角度介绍一下
汽车维修（不算美容），分机电维修和钣喷维修两个方向

机电维修部分，实际上是易学难精，这是一个终生性的学习过程哦。最基本入门是从基本电学开始，到结构件的拆装，到学会识别电路，学会使用检测仪器，学会在修的过程中记忆各类故障排查的经验。同时，不断积累车辆更新换代后新技术的更新及检修方式。但难的部分不是修，实际上是查——因为现代汽车维修实际上是以换代修为主的，最困难的地方实际上是在找到问题的原件，而不是怎么把故障原件修复好。

另一部分是钣喷维修部分，这里涉及到钣金工和喷漆工两大模块。钣金工是手艺活，体力活，效率活。喷漆工是个青春饭，一般不建议长时间吃这口饭（5年是个坎，不要再做了，对身体有巨大伤害）。无论是钣金工还是喷漆工的学习周期都非常短，一年可以培养出一个熟练工了。一般是从结构开始学，然后学拆件。拆件学完就分了，钣金工学钣金工艺、工具使用方式、常见修复工艺，局部整形和大面积整形的技巧，严修（找平面，角度控制、弧面控制），整体装配；喷漆工要学清理、涂油、打磨、涂腻子、遮蔽，调漆，喷漆、烘烤等流程工艺。

所以，你想吃个技术饭，建议走机修那条路；如果想走手艺这条路，走钣金这条。

你好，建议可以到网上或者实地考察参观，选择专业的汽修学校，了解学校的办学实力，师资力量，实训设备，就业等各方面在进行选择。推荐石家庄万通，离着也很近，办学实力都很不错。

简单的说，汽车维修要学习：

第一：汽车机械基础，电路基础和机械视图等。

第二：如果是进口车的话们还要掌握一些专业英语和基础英语知识；另外就是认真学习汽车的专业知识。

汽车修理是指用一切可以运用的手段和技术恢复已损坏车辆形态、性能、作用的过程及技术性行为。其原则是“视情修理”，其目的是恢复原来车辆、总成、零部件的使用价值和技术状况。“视情修理”是建立在车辆检测诊断基础之上，按照不同的技术检测结果，制定不同的作业范围和深度，这样可以防止拖延修理造成车况恶化，又防止提前修理造成浪费。

对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。

当然，对于维修来说，学习理论是一方面，最重要的是实际操作的能力，诊断和判断的能力等。祝您学习愉快！

到此，[_a***_]就是小编对于汽车维修架构的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修架构的2点解答对大家有用。

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