美日汽车保养,美日汽车保养多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美日汽车保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美日汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么说特朗普一旦退出了《日美安保条约》。日本将会像饿虎下山，危害巨大呢？
2. 日系车回迁日本后，如何售后维修？

为什么说特朗普一旦退出了《日美安保条约》。日本将会像饿虎下山，危害巨大呢？

这种说法没有什么道理可言，最近退群上瘾的美国大统领特朗普确实盯上了《日美安保条约》，特朗普认为该条约对美国极其不公平，抱怨的说到“如果日本遭受攻击，按照条约美国就要去打第三次世界大战，而如果美国遭到攻击，日本更本不需要帮助我们，他们坐在索尼电视机前观战就好”，不过虽然特朗普抱怨《日美安保条约》对美国不公平，但是美国基本不可能退出《日美安保条约》，而且哪怕万一不安常理出牌的特朗普真的要退出《日美安保条约》，日本也成为不了下山的恶虎。

一，美国不会退出《日美安保条约》

《日美安保条约》是美日同盟的基石，撕毁条约无异于彻底决裂，就如今美日关系而言，还远远没有到彻底决裂的地步，并且《日美安保条约》对美国意义重大，二战结束后，美国为什么会与彻底落败的日本签署一份要保护日本国土安全和帮助日本发展经济的条约？为的就是让驻日美军合法化，进而将日本变成遏制苏联和我国的前沿阵地，美国从一开始就没有奢求日本有一天会保护自己的国土安全，1951年条约签订之后，美国五星上将麦克阿瑟称放言“日本是美国国防最西边的前哨和整个太平洋已经盎格鲁克逊湖”，可见日本战略位置对美国的重要性，所以对美国全球战略如此重要的日本，美国是绝不会轻易放弃。

（驻日美军基地）

二、为什么特朗普要抱怨《日美安保条约》对美不公平

特朗普抱怨《日美安保条约》对美不公平，其实就是要从日本身上捞取更多的利益，想要的无外乎两件事，其一是要迫使日本在美日正在进行的贸易谈判中让步；其二就是要日本分担更多驻日美军的军费，这是商人总统特朗普一贯的行事风格——敲竹杠。

三、如果美国退出《日美安保条约》，日本也成不了下山的猛虎

这种说法，太过夸大曰美安保条约的作用，其实美国通过安保条约，把日本牢牢捆绑在美国的战车上，说白了就是利用曰本为美国所用，其余都不重要。***如曰本遭到进攻，美国会岀兵帮助日本？只要不符合美国利益，统统作废！有些人到现在都看不清美国的嘴脸，即使去掉遮丑布，仍然崇美，至死不变。其二，美国即使退岀曰美安保条约，也不会退出驻曰美軍。第三日本虽极具侵略性，但目前曰本还没有对邻国侵略的实力。还是那句老话，努力发展自己。国家命运撑握在自已手里，而不是寄希望于别人。

首先特朗普是不会退出《美日安保条约》，这个条约是美国军队驻扎在日本的法理依据，如果没有这个条约，美国军队将要撤出日本。

这个条约为什么只是单方面规定美国保护日本的义务，而没有规定美国在遭受攻击时日本对美国的军事帮助的义务是有原因的。

因为一旦规定了美国在遭受攻击时，日本要出兵为美国而战的话，那么日本就会有借口发展军事，只有足够的军事实力才能给予美国提供帮助。

而且一旦美国遭受外部攻击的时候，说明美国的国力已经衰落，如果那时候日本国力强大的话，日本可以凭借着这个条约里军事帮助美国的借口，反过来强行在美国本土驻军。

***如忽略这些内容的话，很多人可能都会有特朗普言论那样，《美日安保条约》只规定了美国对日本的义务，“日本一旦遭受攻击时，美国要为日本拼命，但美国遭受攻击时日本只会在家里看索尼电视了解战争情况。”认为这条约对美国不公平。

其实美国人聪明的很，他们才不会给自己留下后患，如果在条约中让日本和美国之间的义务想等，总有一天他们会被反噬的，特朗普以商业眼光去看待《美日安保条约》这属于拉低智商的行为。

因此特朗普就算想退出《美日安保条约》也会有人阻止，跟他说明要害，他听了之后肯定就不会再有退出的想法。

所以这个问题是不成立的。

在这个问题上不要小看日本人，他们不会干这种蠢事的。

二战时候的日本，以一国之力，横扫大半个中国，南下占领东南亚，如果不是偷袭了珍珠港，惹恼了美洲的巨人美国，还不知道二战是如何的结局！

美国通过太平洋战争，以巨大代价接近日本的本土，疯狂的日本军国主义准备实行玉碎战法，在本土跟美军拼个你死我活！

杜鲁门在劝降日本无效之下，忌惮登陆日本后可能要遭到巨大伤亡，便把仅有的两颗***扔到了日本的广岛长崎，几天后被炸的失去斗志的日本***宣布接受开罗宣言，波斯坦公告，宣布日本无条件投降！

因为美国要利用日本作为他在东亚的桥头堡和重要基地，战后对日本军国主义的处理，远不及德国处理纳粹战犯那么彻底！仅仅处理了一些头面人物就草草了事，为后来的东亚和平乃至世界和平埋下了一个***！

美国心里比谁都清楚，他就是要利用日本军国主义余孽替他守住东亚桥头堡，阻止苏军南下！因为没有处理这一批人，所以这些被***轰炸吓破胆子的日本军国主义余孽对美国感恩戴德，俯首帖耳！这正是美国需要的啊；

首先是麦克阿瑟帮日本人写了一部宪法，因为第九条规定日本永久性放弃战争，以及用战争威胁解决争端的手段这一条款，被称之为和平宪法；

其次就是美日安保条约，通过条约方式，美国取得了任意在日本驻军的权利，并且驻军和家属有治外法权，费用日本要分摊；日本在遇到打击的时候，美国会帮日本，后来还为日本提供了核保护伞；

和平宪法和美日安保条约，是镇住曾经暴虐的日本军国主义的两座大山！是标志美国占领，控制日本的法律；

日系车回迁日本后，如何售后维修？

看了一下许多回答，发现一部分人都是自己没车的人在回答。真实的情况是，一般日资车都是在汽车4 S店里卖的，有进口车，也有合资车。4S店负责维修保养，和工厂在不在中国大陆关系不大。即使日资车厂撤回日本了，4S店仍然可以维修保养车。一个开私家车十几年的老司机回复的

日美企业撤离回迁的概率很低：***设全面车企仍不用担心车辆售后

近期美日两国出现了“呼吁企业回迁”的论调，然而真的会实现吗？

在疫情的影响下不能否认出现了全球经济下行，这一阶段必然会出现少数国家的贸易保护主义的抬头。而中国作为全球基础工业最完备的国家，同时作为“战疫”取胜速度最快的国家，在新一轮的全球疫情冲击中已经平稳的过渡结束；那么在国内经济开始上行但全球经济下行的时间差中，中国制造势必席卷全球！这对于某些基础工业体系不健全的发达国家而言意味着什么呢？

答案很容易解析：中国经济发展出现跳板式的升级，全球基础工业商品的需求都在为中国制造的升级加速。其中除衣食住行领域多年来怀柔的养成外国人的用户习惯以外，在核心工业领域也是无法阻挡的。实现回到汽车行业：作为汽车工业大国的美国日本必然会出现“企业回迁”的论调，然而这只是从最高层面的号召，对于这些唯利是图的外企而言是绝对不可行的，为什么这么说呢？

外企会坚守的原因解析

原因1：全球最大的汽车消费市场是北美与中国，而潜力股必然不是美国而是中国。因为全球战疫的结果均指向了中国经济以“坐在火箭上的速度”起飞，现阶段全球机动车保有量已经超3亿台；后续的过程中一旦人均可支配收入出现快速的增长，那么人中国人口红利将会是全球汽车工业的支撑。2019年面对下滑的态势，国内汽车产销量均突破2600万台，北美是多少、欧盟又是多少呢？

原因2：一带一路连通的不仅是全球战略布局，在全球战疫过程中“海陆空”三条运输线中的铁路运输很有可能加速中国制造走向全球的步伐。这点在战疫阶段也有所体现，效率高于航运、成本低于空运的铁路运输，这就是条活力无限的全新亚欧大陆桥。在通过基础工业从基础生活一点点改变中国制造的产品定位之后，重工业领域是中国造汽车（涵盖乘用/商用/轨道交通等）将会被以一种全新的视角看待，这对于欧美两国的汽车行业又会是致命打击。

综上所述，大多数海外知名车企赖以生存的基础是中国汽车市场，一旦撤离后则会很大程度的失去这一市场的用户。这对于主流车企而言几乎是灭顶之灾，可以说如果美日车企撤离则必然出现海外汽车工业的快速倒退，以及国内汽车工业独立完成新四化，并且成为输出海外的重心。所以这些知名车企面对“回迁”应不会回应，也只有用***思考问题的美日才会提出这种论调而已。

***设：美日车企在全球格局出现巨大震荡后真的回迁，如果这还是个和平的“地球村”那就不用担心。因为按照《汽车品牌销售管理法》之规定，退市或停产的汽车，其供应商至少要提供10年的零配件供应以及相应的售后服务。而***设如“地球村”开始“械斗”，那么这些车只能依靠曾经合资企业的“汽字头”企业提供服务，生产线与技术是搬不走的，而且这些合资车大部分技术很落后，所以仍旧不用担心售后问题。

编辑：天和Auto

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到此，以上就是小编对于美日汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于美日汽车保养的2点解答对大家有用。

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