长安汽车品牌巡礼,长安汽车品牌信息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安汽车品牌巡礼的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长安汽车品牌巡礼的解答，让我们一起看看吧。

1. 《人民日报》为何再次点赞长安汽车？

《人民日报》为何再次点赞长安汽车？

目前，长安汽车已掌握

智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域

100余项智能化技术，智能网联是汽车智能化发展的核心路径

长安汽车深耕智能化领域

助力中国汽车产业向高质量发展迈进

2018年首届智博会上

长安汽车发布智能化战略——北斗天枢***

加快向智能出行科技公司转型

并在这一年取得了累累硕果。

我去年去成都，借朋友车开，上半月开宝马X1.下半月开顶配 长安CS75，对比一下，觉得国产长安车配置更好，因为长安CS75自重重一些，过烂路更平稳一些。舒适性一点不比宝马X1差。

长安是有担当的民族企业，知道吗。因为长安的熟工都在国产车车间，生手都在合资车的车间，做熟后才能转岗。铃木就是这么死的。长安把日本股东搞跑了，把商标使用权留下了。以后还会这样搞死其他外资方，用一元钱买个商标。没有新的技术输入后，就用此方法好跑外方股东，这才是真正起到了当初合资的目的。

我们看一下人民日报的标题是什么——《网联车加速产业化》。

很明显，人民日报对于长安汽车的认同是在它的智能化领域。汽车的网联化一直是我国汽车工业的优势所在，毫不夸张的说，在这方面，我国汽车行业是站在世界最前列的。但是我们也要知道，汽车网联化对于汽车销量的影响还不是那么巨大，还只要继续发展，达到一个与传统三大件一样大的影响力才行。

长安汽车这几年深耕智能化领域。像北斗天枢***，加速了长安汽车向科技出行公司转型。还有具体如智能驾驶、智能网联、智能交互等方面，长安汽车已经取得了100多项技术创新。而这些就是人民日报点赞的原因。

不过点赞并不能代表什么，只有实实在在取得市场成绩才能算是一个优秀的企业，国产车三大件的技术力量不足是显而易见的，如何去保证三大件的快速发展是长安汽车，甚至是中国汽车需要去考虑的问题。点赞只能说明，至少现在这个方向是对的。

到此，以上就是小编对于长安汽车品牌巡礼的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安汽车品牌巡礼的1点解答对大家有用。

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