某汽车维修,某汽车维修服务***购项目,将机动车维修经营许可
dfnjsfkhak时间2024-03-17 06:56:58分类汽车维护浏览42
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于某汽车维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍某汽车维修的解答，让我们一起看看吧。
汽车在修理厂修理期间遇到火灾，造成车辆被烧毁，修理厂如何赔偿，法律依据是什么？
汽车去修理厂修理肯定有口头或书面约定。比如：我要修什么，换什么配件等。厂方也要和你约定修理中各因素的价格。这就形成合约，你把车交于修理厂修理过程中不仅是火灾就是其它方面原因造成汽车损毁，汽修厂负全责。
谢悟空邀请！简要作答！
就汽车修理而言，根据《合同法》第251条承揽合同的定义，修理汽车的委托人与汽车修理厂之间实际上是一个承揽合同关系。汽车在修理厂修理期间发生火灾致修理的汽车损坏，汽车修理厂是否应当承担损害赔偿的责任，这里可能涉及二种情况：
第一种情况，火灾的发生是由汽车修理厂引起的或汽车修理厂对修理的汽车保管不善，那么汽车修理厂应当承担损害赔偿责任。
第二种情况，火灾的发生与汽车修理厂没有任何关系，且汽车修理厂按照《合同法》第265条的规定尽到了妥善保管的义务，那么这种情况，汽车的损毁、灭失汽车修理厂是否应承担赔偿责任？首先，若火灾是由第三者引起，那么汽车修理厂或汽车所有人(修车委托人)可以根据《侵权责任法》的相关规定向第三者要求承担侵权损害赔偿责任，这之后各自的责任承担或追偿便很容易确定了，便不再讨论！但***如火灾是由不可抗力造成，那该如何办？是否应当由汽车修理厂来承担呢？这实际就涉及到意外毁损、灭失的风险，由谁承担的问题！对此问题，理论和实践中存在二种不同的观点，一种观点认为应当由承揽人，即汽车修理厂承担；另一种观点认为应由委托人承担。我个人观点：如当事人之间对修理的汽车意外损毁、灭失的风险有约定的，按照约定承担；若没有约定，个人认为由修车委托人自己承担为宜！
以上回答，不尽详实，欢迎关注点评！
1.如果你的车是因为交通事故进的修理厂，哪有两方面赔偿：①保险赔偿：保险公司对车辆交通事故定损的赔偿应该打到被保险车辆的车主储蓄卡。②汽修厂赔偿：需要对被汽修厂烧毁的汽车，根据汽车资料做一个二手车定价，现价值多少钱由汽修厂赔偿，如果汽修厂入了财险，由汽修厂财险公司赔偿。
2.如果你的车没有发生交通事故，只是在汽修厂做简单的维护保养、简单维修等，被烧毁的汽车现汽车资料二手车价格由汽修厂赔偿，如果汽修厂有入火灾财险的，由汽修厂保险公司赔偿!
朋友，希望可以帮到你♥
汽车启动的一瞬间打齿？
一打车键鎖发出这刺耳的声音，好像是起动机的咬合齿轮靠在发功机飞轮齿抡盘上咬合不上空转而产生的响声，这种情况即便能起车，也不行，我建议你找专业人员维修一下避免发生故障。谢谢！！、、
我的建议，如果你已经连起动机都更换过了，那接下来就建议把发动机的飞轮的齿进行检查，看是否有掉齿的现象。
如果存在掉齿，那么每当起动机齿轮转到飞轮齿损坏的位置就会发出异响。
飞轮齿主要检查是否掉齿或是每个牙齿的磨损情况。
这种说***确，我赞同[呲牙]
23小时前
这是三个方面的原因，一是：启动机电磁开关吸拉拨叉(偏心轴)调整不当，启动齿还未进入飞轮齿圈启动开关电桩就被接触铜板接通电源，启动齿就已旋转磕碰飞轮齿圈，数次之后齿圈上的轮齿导入角被提前旋转的启动齿磕起毛坯，打齿現象越严重。解决方法重新调整启动齿拨叉上的偏心轴，并将马达及变速器折下后用什锦锉修复齿圈上被启动齿磕毛的轮齿。二是：发动机使用相当的时间后，发动机熄火时停止的位置因各缸工作性能有所改变，导致曲柄连杆机构运转熄火时所处的空间位置不同，引起飞轮齿圈所处角度改变，概率上恰巧形成齿圈轮齿与启动齿轮在启动瞬间齿抵齿，又恰巧启动机电源己接通，所以必然打齿。至于你说到热车故障率低，那是由于发动机工作后热膨胀抵消了不良气缸的磨损量，它暂时处于亚良好状态，某缸压缩行程的气缸压力可推动活塞下行(简言之发动机反弹力好)，就很少出现打齿现家。若冷车时出现这种情况，那就是从热车熄火后转向冷车状态后，发动机曲柄连杆机构蠕动过量，使齿圈上轮齿与启动齿又重复出现齿抵齿的现状，故障就会反复无常。排除方法：折下飞轮，将齿圈与飞轮做好一个刻线标记，敲下齿圈，与飞轮圆周上做好的标记错开1/3~1/2个齿间隔，重新装回飞轮上。注意！同样将齿圈上轮齿及导入角用什锦锉修复好。必要时还可将齿圈翻面用，安装方法一样。三是：飞轮齿圈与飞轮过渡配合的尺寸超差，预紧度不足，发动机启动性能下降，启动时间长，引起齿圈与飞轮贴合之间产生微量的蠕动，时间一长就会出上述两种反复无常的故障，排除方法同第二步一样，但需更换齿圈，尤其是齿圈内径与飞轮外径尺寸公差上一定要达到技术参数，最好查阅资料后再选配。仅供参考
汽车启动的一瞬间打齿，如果是尖锐的响声，应该是飞轮齿圈与马达齿之间响声，表明这两个部件不能顺利啮合才发出尖锐的响声。
如果是当当当的响声，应该是一轴齿轮与付轴齿声音。这个声音表明变速箱齿轮磨损过大造成的。一般踩下离合器后启动发动机，应该没有此声音。当然，这只是手动挡才会发生此声音，也说明该车年限较长了。
再就是马达齿与飞轮齿圈的响声。
如果换了新马达，还要看马达齿与原马达齿内外齿数是否相同，如果不同，肯定打齿。
如果新马达与旧马达型号一致，在拆下马达的时候，可以看飞轮齿轮。
这种响声，对于很多旧车来说还是比较多见。一般是飞轮齿圈与马达接触齿磨损，倒角。另一种情况是飞轮齿圈有掉齿的情况发生。那么，以上两种情况都导致启动发动机时发出尖锐的响声。
实际上，如果是飞轮齿圈问题，当拆下变速箱后再拆下飞轮可以检查。
如果掉齿必须更换飞轮齿圈。如果是倒角，可以把齿圈调面。
（把飞轮齿圈四周加热后，打下齿圈后再加热安上即可）。
到此，以上就是小编对于某汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于某汽车维修的2点解答对大家有用。
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