李晓汽车品牌,李晓汽车品牌怎么样

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1. 上海上港和上海申花，谁才是真正的上海滩王者？

上海上港和上海申花，谁才是真正的上海滩王者？

其实在上海人心中并没有谁是上海滩王者这个说法。从小就是申花球迷一直看申花比赛。后来有了国际有了东亚，都是上海的球队也会关注。自从无良的媒体和个人去引导俱乐部球员说是上海滩老大这个***开始，上海两支球队就开始没太平过！本来东亚变上港之后也会看看上港的比赛，但是自从孙祥断登巴巴腿，蔡慧康踩踏莫雷诺膝盖以后就厌恶上港了。蔡慧康踩踏莫雷诺膝盖和秦升踩踏维特塞尔脚面恶劣程度有区别吗？蔡慧康甚至更加恶劣，蔡慧康直接踩的是肉！秦升踩的的是鞋面里面还有层袜子，但是这个动作还是可耻的！最后还是想说，上海人心中没有什么上海滩XX。只有那些YP和伪球迷才喜欢去比较！阿拉从小就是申花球迷，同样上港成绩好也会关注。最后还是强调，蔡慧康踩踏膝盖的***，上港俱乐部没有任何处分，只有足协禁赛6场的处罚。而申花在足协对秦升还没有任何处罚时，对内已经对秦升的行为给予严厉的处罚和处分，我觉得申花俱乐部这点做的比上港强多了！

长话短说，申花的低迷与上港（东亚）的崛起，原因可以概括为“此消彼长”。

第一，此消：申花自己没做好。以前看球的上海球迷，哪一个不是申花球迷，这是显而易见的事实。只是这些年尤其是朱骏时代开始，无论是战绩、球迷还是整个球队的公众形象，都不断在刷新人们对申花认识的下限。

第二，彼涨：上港越做越好。战绩一年比一年耀眼，呈逐步上升的态势，而徐根宝打造的十年磨一剑的精进态度，也得到了不少老球迷的喜爱，因此不少人选择了“倒戈”，转而支持上港，顺便夹杂着一些对申花的怒其不争。

就在这样的此消彼长之间，所谓“申花与上港谁才是上海王者”的问题，才会被反复地讨论起来。从我的观点而言，现在还很难说，上港势头正盛，而申花底蕴犹在，两方尚难分胜负。但申花必须得打起精神拿出令人信服的战绩了，否则所谓上海滩老大的地位，恐将不保。

申花申花老是申花，申花已经被埋入历史，朱骏的联城合并借壳老申花，然后把老申花的球员卖掉或者逼走，以联城班底组建成新球队，然后及其狡诈的放弃联城这个名字，继续使用“申花”的名称，把上海联城套上了申花的皮囊。虹口体育场里面的那些歇斯底里的蓝血人是联城的球迷还是老申花的球迷，天知道！反正以前老申花球迷真的不是这么偏执和狭隘的。直到绿地接手，其实，申花在朱骏之后自己不存在了！只是朱骏借尸还魂罢了。

记得在上赛季足协杯决赛前，有足球人就谁才是上海滩王者的问题进行了评论，说上港要是想成为上海滩的王者，需要拿到冠军。

用足球人的说法，没有冠军就难称之为王者。结果在上赛季足协杯决赛中，上港客场被申花1球击败，回到主场进行疯狂反扑，虽然3：2赢球，但是两个回合3：3战平，因客场进球少，看着申花在自己家门口捧杯。

上海足坛，申花一直是劲旅，是中国职业联赛以来没有降级的三支球队之一（另外两支是北京国安、山东鲁能），在历史上也为上海带来不少荣誉，是值得赞美的存在。

成立于1993年的申花，在1995年就斩获了甲A联赛冠军，分别在2008年和2017年两次获得足协杯冠军，另外还获得了顶级联赛8次亚军，这样的成绩，在三支顶级联赛没有降级过的球队中，也是非常优异的。

作为同城最大竞争对手的上海上港（前身为上海东亚），出道以来就是以豪强的配置，再上港接手东亚以来，通过大力引进外援，球队成绩也是显著提升。

尤其是在孔卡、达维、海森、胡尔克、奥斯卡、埃尔克森、艾哈迈多夫等实力外援的带动下，自2014年底上港接手以来，上港成绩得到了突飞猛进提高。获得过中超亚军2次，亚冠四强1次，足协杯亚军1次，成绩上就缺少冠军了。

前几年由于申花的“折腾”，成绩也不咋好，后来逐步走向正轨，在吴金贵接手主教练后，球队再次拿下足协杯冠军，目前在征战亚冠联赛，在实力不如对手的情况下，申花取得两连平。

上海滩的王者之争，目前的状况是申花实力上不如上港，势不可挡的上港大有后来居上的霸气，作为老大哥的申花，也不会“坐以待毙”。

王者之争还在继续，就像足球人评论的那样，上港若想成为王者，需要拿到冠军来证明自己。

到此，以上就是小编对于李晓汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于李晓汽车品牌的1点解答对大家有用。

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