汽车保养小保养,汽车保养小保养项目

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养小保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养小保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？
2. 汽车大保养都有哪些呢？

汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？

感谢邀请。新车第三次保养，就是更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，就行了。其他的灯光，刹车等等简单的看看就行，正常来说不是经常在恶劣的条件下行驶，不用担心的，恶劣条件下，把灯光，刹车片，电路，轮胎，底盘等系统的查一下，以免有问题。

一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。同时可以对车做一次全面的检查。例如轮胎气压、轮胎磨损程度、火花塞等是否正常。如果有问题也要及时更换。

具体换什么，还要根据很多因素来考虑，例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的寿命等等。

机油和机油滤（也叫机油滤清器），这是每次保养最基本的项目，也是必备的项目。主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油的工作环境是高温、高压的恶劣环境，因此保质期、性能都会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护的作用。

机油滤清器的目的是，为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。

空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。一般5000公里清洁一次，10000公里更换一次。

感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。

以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。

1、使用适当质量等级的润滑油

2、定期更换机油及滤芯

3、定期清洗燃油系统。

4.检查刹车系统。

其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。

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汽车大保养都有哪些呢？

首先，一般的常规保养是5000公里，更换一次机油，机油滤清器，空气滤芯器，大保养是指车辆在使用一定的年份和公里数后，建议4-6万公里左右做大保养，

在做保养的时候，无论是保养周期还是保养项目，尽量按照汽车使用说明书上的要求来做，这样最保险，汽车大保养的范围有，机油，机油滤清器。空气滤芯器，汽油滤芯器，变速箱齿轮油，冷却液，转向助理油，火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗三元催化，清洗油路，清洗空调系统，检查并更换刹车片，检查全车灯光，

简单点说：

1.必须做的保养：机油，机滤，空气滤，空调滤，刹车油，变速箱油

2.检查后再决定换不换：火花塞，防冻液，正时[_a***_]

3.比较费钱的项目，检查后再决定做不做：清洗积碳，清洗节气门

4.过度保养项目：油箱除水，线路养护，涡轮养护

……

许多人都知道这车是离不开保养的。如果保养不到位，不仅会伤汽车，还会在平时使用汽车时造成安全隐患。例如，如果你平时不关心汽车轮胎，你可能不知道轮胎是否被刺破，这可能会导致驾驶时发生爆胎事故。此外，在高速行驶之前，车主还应该养成检查轮胎气压的习惯，以免因为轮胎气压过高或过低而影响行车安全。

此外，作为汽车的“心脏”，发动机无疑是最重要的部件之一，因此发动机的维护不容忽视 我们知道汽车上的空气滤清器可以被视为汽车的面罩。我用它来阻挡灰尘，而节流阀可以被视为汽车的咽喉。这些附件工作有序，以确保发动机的正常运行。对于维护级别通常有首保、二保、常规保养、非常规保养、小保养、大保养等之分。

首先，汽车进行大保养通常需要很长时间，而不像普通的维修需要每3个月或半年进行一次。内部人士说，一般来说，记住这些数字 对于绝大多数私家车来说，每三年或六万公里做一次搭保养是还比较合理的。然而，这也不是固定的。这可以根据你通常的汽车使用情况来决定。如果你在三年内只行驶30000公里，就没有必要进行大保养。可以延长一段时间再去4S点进行保养。另外，如果平时用车多，并且在不到3年的时间里已经行驶了6万多公里，当然这不是一般的私家车，此时可以提前进行维修。因此，我们可以在这里注意到，主要保养通常以公里为主要参考标准。

那么汽车的“大保养”项目是什么？这也是许多车主非常关心的问题。事实上，从大保养的名称来看，这种保养的成本相对较大，毕竟有很多的配件和机油需要更换。首先，最好检查更换一下全车的油液，如刹车油、防冻液、转向***液、超速油箱油等。这些油液的更换周期一般在60000公里左右。

当然，既然油液都更换了，那就油液有关的一些项目也会涉及，如清洁积碳、更换电池、更换火花塞和正时皮带等。，它们也将基本上一起被替换。特别是，它与碳沉积有关。对于涡轮增压汽车，积碳相对严重。发动机中过多的积碳会导致油耗增加、功率降低、起动困难，甚至在正常行驶过程中突然熄火，这是非常危险的。然而，更换电池不可忽视。毕竟现在车里的电子设备越来越多，电池的消耗也在增加。此外，如果平时熄火后忘记关掉空调很容易导致电瓶亏电的。

很多人都知道这辆车的保养是必不可少的。如果保养不到位，不仅会伤到车，还会在平时用车中造成安全隐患。例如，如果你平时不关心汽车轮胎，你可能不知道轮胎是否被扎破，这可能导致在驾驶过程中爆胎事故。另外，在高速行驶前，车主还应养成检查胎压的习惯，以免因胎压过高或过低而影响行车安全。

　　另外，作为汽车的“心脏”，发动机无疑是最重要的部件之一，因此发动机的保养也不容忽视。我们知道汽车上的空气过滤器可以看作是汽车的面罩。我用它来防尘，油门可以看作是汽车的咽喉。这些附件工作是为了确保发动机的正常工作。对于维修级别通常有一级保护、二级保护、日常维护、非常规维护、小维护、大维护等。首先，汽车的大保养通常需要很长时间，而定期维修则是每三个月或六个月进行一次。

　　业内人士表示，一般来说，大多数私家车每3年或6万公里保养一次，记住这些数字是合理的。然而，这并不是固定不变的。这取决于你平时的用车习惯。如果三年只开3万公里，就不需要大保养了。可延长一段时间到4S点进行保养。另外，如果是普通车，而且在不到3年的时间里已经行驶了6万公里以上，当然，这不是一辆普通的私家车，这时候可以提前修好。因此，这里可以注意到，主要的维修标准通常是公里数作为主要的参考标准。

　　那么汽车的“大保养”是什么呢?这也是很多车主非常关心的问题。其实，从大保养的名称来看，这次保养的费用比较大，毕竟有很多配件和机油需要更换。首先，最好检查和更换整车的机油，正常情况下壳牌喜力全合成机油一般可以跑到10000到12000左右再换，还有再如刹车油、防冻液、转向***液、超速油箱油等。这些机油的更换周期一般在6万公里左右。

　　当然，现在机油已经更换，一些与机油有关的项目也会包括在内，如清理积碳、更换蓄电池、更换火花塞和正时皮带等，基本上也会一起更换。特别是与碳沉积有关。对于涡轮增压汽车来说，碳积累相对严重。发动机积碳过多会导致油耗增加、动力降低、起动困难，甚至在正常行驶过程中突然熄火，非常危险。但是，更换电池也不容忽视。毕竟，现在汽车里的电子产品越来越多，电池消耗量也在上升。另外，如果在关闭发动机后忘记关闭空调，很容易导致电池断电。

到此，以上就是小编对于汽车保养小保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养小保养的2点解答对大家有用。

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