海陆空汽车保养,海陆空汽车售价多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海陆空汽车保养的问题，于是小编就整理了1个相关介绍海陆空汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国新型直20直升机会有反潜型号吗？

中国新型直20直升机会有反潜型号吗？

11月13日，中国航空工业官微发布了一则关于【国内首款自主研发的应急漂浮装置首次全状态系统联试圆满成功】的微薄。***://ep.cannews***.cn/publish/zghkb7/html/1490//node_055306.html在这则新闻中，我们看见了为一架外形和直20非常类似的直升机模型，这也许就是直20的海军反潜型的模型。

直20新型通用直升机是中国正在研发中的新一代中型多用途直升机，在外形设计和整体布局以及使用模式上，都和美国的黑鹰系列直升机非常相似。其陆军突击运输型已经开始在陆航部队中试装使用。

美国的黑鹰系列直升机是一个非常大的系列，除了基本型陆军突击运输型以外，还有海军反潜、搜救、特种作战等各种用途的大小几十种改型。相信中国直20直升机也会***用这种研发思路，以陆军突击型为基础研发各种改进型，而海军反潜型必然是其中非常重要的一个型号。

博主以前曾经就这次试验的这种水面应急漂浮系统写过一篇文章***s://weibo***/ttarticle/p/show?id=2309404243***2284406307&mod=zwenzhang。可以看出，只有长期在海上飞行的直升机才会装备这种应急漂浮系统。作为海军型直20，这个系统是比不可少的。

直20参加国庆阅兵式的时候被称作：先进战术通用直升机。既然是通用就会有许多型号，当然也会有海军反潜型号的“海直20”直升机。

实事求是的说，我军舰载反潜直升机很长时间都是一块短板，并不是说没有反潜直升机，而是现役的所有型号反潜直升机，不是体积太大可以起降的平台太少，就是太小反潜能力很有限。
尾部喷涂“黄头海雕”的直18大型反潜直升机，从总体性能上来说，即便是将来“海直20”服役了，直18反潜直升机的作战能力也要强于它，因为飞机体积大，在反潜探测设备安装量、声呐浮标，反潜***携带量、航程、滞空时间...等诸多方面都要领先一些，毕竟是因为飞机体积大，所提供的舱室空间、挂载量、燃油携带量都要超过“海直20”，但是也正是因为体积大，它不适合我军目前的054A、052C，052D这些主力驱护舰舰是使用，因为这些舰的直升机起降平台面积有限，而直18的旋翼直径18.9米、机长（含尾桨转动）23米，大概面积要超过500平米，500平米是什么概念？就是25米×20米，并且还需至少150平米以上的富裕面积空间，这样大的面积我军包括055型驱逐舰在内所有的驱护舰都提供不了！
直18反潜直升机属于13吨级别的大型直升机，总体性能相当于英国的EH101大型反潜直升机，性能确实好，但是体积太大限制了它的平台搭载。

所以，直18反潜直升机只能由辽宁舰或者以后服役的075型两栖攻击舰搭载。
我军现有的能被被驱护舰
搭载的就是直9反潜直升机，但该型号的直升机属于3吨级别的轻型直升机，受机体空间的限制，安装的反潜探测装备、反潜***、机内燃油量...都比较低！最主要的燃油量少滞空时间就会很短，反潜直升机最起码在满油量、满***量的条件下最少滞空时间一个小时，这显然是直9反潜直升机做不到的，这就严重的影响了作战效能。

通过对直18反潜直升机和直9反潜直升机的简单介绍，说明我军是急需一型中型反潜直升机的，因为人民海军目前正在面向大洋、走向深蓝，远洋编队的反潜是重中之重，没有合适的反潜直升机，对于舰队的安全非常不利！
由于直20的体积适中，可以安装较多的反潜探测装备、携带较多数量的反潜声呐浮标和反潜鱼雷，同时机内燃油携带量也比较多，所以它非常适合改型成反潜直升机，如果我军航母携带12架“海直20”、055舰携带2架、052DL舰（加长直升机平台就是为了搭载直20）再携带1架，那么整个航母编队就会有20架的“海直20”，舰队的反潜能力将得到极大的提升！所以，“海直20”的需求紧迫性和需求量会很高，5年内就需要100架以上。
总之，“海直20”若是近期就能服役将很大的解决了海军舰载反潜直升机方面的所需，人民海军远洋反潜能力也会得到极大的加强。

目前，海军也就两款反潜直升机，其中直9C是以直-9A为基础研制的反潜型号，空重只有2.05吨，最大起飞重量仅4.4吨，实在是全球反潜直升机中的小玩意，只是解决了海军有无反潜直升机的问题。

由于载重量少、滞空时间短、飞行距离近、作战半径浅，只能携带有限的反潜探测设备，以及2枚A-244S轻型反潜鱼雷，严重影响并制约了海军航空反潜能力的提高。

另外一款是引进的俄制卡-28反潜直升机，是卡莫夫设计局研制俄海军卡-27舰载反潜直升机的出口型，起飞重量有12.6吨，内部最大有效载荷4吨，或最大***5吨，最大续航时间4.5小时，航程也较远能达到1200公里。

但由于研发年代久远，卡-28貌似机体庞大，航程包括滞空时间都较长，但反潜探测能力却一般，携带的反潜武器非常少，只有1枚自导鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，反潜能力不见得比4吨级的直-9C好到哪里去。

卡-28发动机包括机体维护极为复杂，最关键的是卡-28在使用过程中故障率特别高，在海军内部有“老卡”的戏称，因此海军宁可使用维护保养相对简单且反潜效率相差无机的直-9C反潜直升机。

实话实说，水面舰艇部队只是解决了有无反潜直升机的问题，但驱逐舰、护卫舰的航空反潜能力低下，历来是海军的短板，在海军早就解决了对海打击，远中近程防空水平大幅提升的背景下，集中精力解决海军反潜作战能力不强的问题，是到了该必须解决的时候了。

其实，消息前几年就透露出来了，网络上流传出来的直-20在高原试飞的照片，令关心我军现代化建设的国内军迷非常振奋，因为此机脱胎于西科斯基公司的黑鹰直升机，而黑鹰直升机是自上世纪八十年代以来国内唯一能飞上高原的直升机。

到此，以上就是小编对于海陆空汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于海陆空汽车保养的1点解答对大家有用。

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