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dfnjsfkhak时间2024-03-11 21:42:57分类汽车维护浏览32
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新登汽车维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新登汽车维修的解答，让我们一起看看吧。
俄罗斯能翻新4.5万吨的旧航母，但为何却造不出2万吨级的登陆舰呢？
谢邀。这是我们有了“小航母”之后又开始看不起其他人了吧？
俄罗斯并不是造不出2万吨级别的登陆舰，而是——他们的战略并不需要这种舰船。
在很多人对军事的了解上往往都会以美国作为一个蓝本来认识军事体系的架构（现在逐渐以我们自己作为蓝本，这是一个很好的转变）。但是军事体系模型并不一定要和美军完全一样。
世界各个国家都有自己的军事体系架构，我们也不能说谁对谁错，总之，这些架构都是他们本国认为目前最合适的。
为什么俄罗斯并不需要大型登陆舰呢？
苏联时期秉承的是一种全面战争的作战思想，一旦开战就会往死里锤对方。而且苏联时期他们的领土是这样的：
这是一片东西长度达到9000公里的巨大国土。只要通过陆运输就可以迅速地达到周边绝大部分地区和国家，在二战的时候，苏联横扫整个欧洲也完全不需要利用大型登陆舰，只需钢铁洪流就可以扫荡世界了。
在苏联时期其实是有自己的登陆舰的，例如蟾蜍级登陆舰：
题主你自己都会说是翻新啦，又不是重造一艘新航母。再说，俄罗斯这艘库兹涅佐夫号航母，本身就在役航母，舰内的动力系统、指挥系统、武器系统等各子系统都是完备的。因此，在此基础上的翻新，本身的技术难度就不大，远不及我国把瓦良格号改装成现今的辽宁舰难度大。
要知道，瓦良格当时就只是可航母的空壳而已，里头啥都没有。所以，现在辽宁舰上的所有设备，全都是我国军工人员努力奋斗的成果，基本上跟重新造一艘航母没啥太大的区别。
反观俄罗斯翻新库兹涅佐夫号，其实更多的只是返修下破损的外壳和对内部的设备进行有限的升级罢了。这样的技术难度并不大，和造一艘全新的2万吨级登陆舰，是截然不同的概念。实际上，俄罗斯一再翻新这艘早已破旧不堪的库兹涅佐夫号航母，正是自身造船工业被况日下的突出表现。
而且，即便是这种程度的旧舰翻新工程，俄罗斯也是一波三折。因为，去年的10月30日，正在进行翻新工程中的库兹涅佐夫号，在准备出坞时，却被倾倒的浮船坞起重机给砸中。可怜的库兹涅佐夫号还没修好，其飞行甲板就被自家的维修浮船坞砸出了一个大洞。
尽管当时厂方霸气回应称，但结果修复工程却一拖再拖，让俄罗斯在较长一段时间内沦落到没有航母可用的地步。
试问，就俄罗斯现在的造船水平，还指望他们建造一艘2万吨级的登陆舰？
其实，也正因为知道自己造不出大型的登陆舰，俄罗斯在2011年时，才不惜花重金从法国订购两艘“西北风”，这份军购合同价值12亿欧元（约为17亿美元）。后来，这份军购因为法国爽约而终结，而这两艘“西北风”当然也被留在法国吹西北风，而是转手卖给了埃及。
谈不上造不出来，这已经是2014年以前的老黄历了。2014年以后，随着俄罗斯收回克里米亚，原属乌克兰的黑海造船厂被并入俄罗斯，俄罗斯便重新拥有了建造大型军舰的能力，建造个把登陆舰已经不在话下。
由于乌克兰所在的黑海地区是苏联唯一与外海接壤并且具备不冻条件的港口，苏联百分之八十的造船工业被集中在乌克兰，尤其是克里米亚地区，苏联前后建造的几艘航母全部在这里生产。而苏联解体之后，这些造船工业被当成家产分给了乌克兰，俄罗斯仅剩下一个比较大型的波罗的海造船厂，但是这个造船厂只能生产4万吨以下的军舰，而且受限于北方冬季会冻港，这些造舰***非常稀缺。
而克里米亚地区回归俄罗斯以后，这个没有造船厂的问题就被解决了。巅峰苏联克里米亚的黑海造船厂曾做到一个月下水十几艘军舰，再多来几艘登陆舰则可以同时建造。
除此之外，普京***还特意拨款数十亿卢布给俄罗斯波罗的海造船厂，用来升级船坞具备生产12万吨级别的大型军舰，俄罗斯下一代的海军航母（预计***用核动力）就是打算在这里建造。
俄罗斯于2015年时期就已经向黑海造船厂下了建造4艘登陆舰的订单，其模板便是法国的西北风，这批登陆舰将最早在2021年服役。
2014年购买的法制“西北风”要交付时，俄声称要将其部署太平洋舰队，引起世间莫大动静，可见他并非不需要两栖攻击舰，只是要自个造的话，依其当时军工实力，着实有点费劲。
4艘“西北风”，因遭遇乌克兰危机，最终不了了之，之后俄罗斯两次曾***建造类似的舰只，可惜都因技术实力的原因，均胎死腹中，可见两栖攻击舰并不好摆弄。
作为苏联造船遗产最重要的继承者，人才流失严重，各大船厂几十年技术停滞不前，更难说创新，想建造一艘现代化的大型舰船，正是一件不可能完成的任务，要不然就不会花大钱求助于法兰西了呢。
2011年与法国签订4艘“西北风”的时候，英国人笑了，那么现在，轮到了大不列颠自己，也要求助于法兰西了。
外购既失败，在与法国合作过程中，俄罗斯基本弄清了2万吨级两栖攻击舰的设计思路与结构，第一次的***是2025前建造两艘2.5万吨的“激浪”级，比2.1万的“西北风”略大些，理想虽丰满现实太骨感，但因经济不能支持而做罢。
第二次，也就是今年亮出的模型，也在2.4万吨左右，大致的参数与“激浪”并无根本不同，按其设计可搭载16架卡-52攻击直升机，以及多架卡-27系列直升机，500名伞兵，50辆装甲车，还有正在研发中的高速登陆艇等。以其给定参数分析，具备均衡装载的概念，不谓是一型成功的设计，可是工程力量能不能达得到，有多大的资金窗口等，到底还是一个未知数。
网上传的段子，不如与中国合作云尔，说是说，倒不失为一件快捷打造途径。
俄罗斯可以改造一艘4万吨的航母，毕竟还保留有当年图纸，然两栖攻击舰，毕竟第一次造；如果人才不是流失得那么厉害，仅靠自己力量攻关也没问题，可是现在不是当年，加之建设资金不给力，实在难上加难。
24岁辞职了很迷茫，想去外面的世界看看闯一闯，找什么工作比较好？
我和你一模一样，你是性格比较内向，我是完全内向。我尝试了电销和网销，都是压力太大，自己承受不了。
第一呢，勇于尝试各行各业的职位。毕竟你不知道未来会做什么，各个职位都了解之后会对自己有更直观的认识。
第二呢，要知道自己的优缺点，善于总结自己。可能尝试不同的岗位会对你的信心有打击，但这样也会让你更了解自己。
第三呢，找企业的时候要找大一点的企业，毕竟你不清楚自己的就业方向，大的公司有完善的培训系统，来让你更快的适应工作。等熟悉这个行业的工作了，再去小公司正当个股东也很好。
第四呢，一旦出现了焦虑什么的问题，尽早和朋友说一说，也可以去找找心理医生，让他帮你做一个比较好的选择。但是是否去做，还是自己下决定。
第五呢，一旦确定了就业方向，一定要做一个职业规划，在这个位置要待多长时间，要用多少时间去晋升领导等等，公司只会画大饼，真实情况是不是那样你无法知道。而且年纪也不小了，如果有女朋友的话，想和她结婚的话，就必须目标明确，这样就算挣得不多，她的父母也会放心把女孩交给你。
你的情况比我要好，我现在在尝试面销，公司是大公司，系统的培训让人觉得比较踏实。但我很清楚我的就业方向，做一个技术人员。至于我的性格特点中的熟悉之后话多这个特点，可以为以后做领导的时候在发挥出来。
24岁辞职了，到外面闯一闯，很好，有拼搏精神，支持。致于找什么工作比较好？找你喜欢能胜任就好。
但是，从辞职了再到工作，从工资收入再换到工资收入，为了生存，无可厚非，可是没有多大变化，工资收入很难让人富有，因为工资收入有限。
如果想富有，必须去建立并且关注你的生意（生意拥有人），然后购置资产。因为这两个领域收入是无限的，这样你就不会因为一份工作收入的高低而焦虑和迷茫了。年轻人，好好干，加上学习财商知识，你会富有的。
如果真是如题目所说的这种情况，我倒觉得找什么工作才好显得多余。首先来看看这位24岁的青年存在的问题：第一，迷茫。说明这个人对自己的人生无论是近期还是远期都没有一个规划，没有人生目标，也没有方向。第二，对于辞职本身就该反省。这里不知道其为何辞职，但就辞职这种行为，是自己不够能力胜任里面的工作，还是觉得无聊、没劲，或者就是单纯如题目中表面意思辞职就为了想去外面看看闯一闯？第三,连自己都不知道自己要找什么工作。表明这个人对自己不了解，没有自我认知。试想，连自己都不知道自己要干什么，谁会知道你适合干嘛!
24岁，正值人生大好时光。亡羊补牢，还为时未晚。针对他以上可能存在的这些问题，给这位仁兄或师姐一些建议，希望能有用处。
（1）及时做好人生规划。人生就如一次航海旅行，小时候有家人为你启航掌舵，自己长大了就得靠自己掌舵了。没有人生规划、没有目标就如航海没有了方向，敢问何处是归处？即便说***可能赶不上变化，你可能做不了远期规划，但是近期***还是可以有的吧！
（2）反省、总结。《论语》中“吾日三省吾身”，原意是每天从三个方面反省、检查自己，后指要多次自觉检查自己。是的，人既要有前进的方向，也不能没有过去的总结，你的过去也是你的老师，可能过去并不如意，但也是你未来遇到挫折打击时最好的老师。所以要善于总结，每一次的挫折都是一次成长，不能吃一堑，还不能长一智。
（3） 自我认识，自我定位。你想找什么工作，你能从事什么工作，这需要自我定位。你要从自己的知识水平、专业技能、人脉圈子等方面剖析自己，当你足够了解自己的时候，我觉得你究竟要找什么工作就不用问我们这些外人了。
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到此，以上就是小编对于新登汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于新登汽车维修的2点解答对大家有用。
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