汽车品牌增长数据,汽车品牌增长数据分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌增长数据的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌增长数据的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么最近几年国产车销量大减，而日系车却逆势增长？
2. #2018日内瓦车展#斯柯达新款晶锐配置提升，那么价格会大幅增长吗？

为什么最近几年国产车销量大减，而日系车却逆势增长？

其实可以从两个角度看

1.国内市场乘用车火了这么多年日系一直是中等销量，但是从19年开始爆发，说明对品牌，质量，价格的认可。

2.全球市场日系车的口碑，销量都不错.说明中国的消费者越来越理性，与世界接轨。

日系的特点显著，就是适合家庭和充当工具车。

低端日系已经被国产打败了，理性分析真是这样吗？其实是日系在低端无利可图，无奈放弃。中端轿车，日系后劲十足。高端轿车还是德系掌控。超豪华日系基本为零。

近年来日系销量有所增长的原因是韩系暴跌，日韩系本来就属于同系车，主打家庭普通用车，技术路线也很接近，盯着的目标客户也属于一类，就是中低端用户，韩系因为中国人的势利眼习气被严重打压和抛弃，销量暴跌甚至超过70～80%，当然日系销量就会上涨，不信你看看韩系止跌的今天，日系上涨也同样显得乏力，道理就是这个道理。

经济下行，钱不好挣，大家得考虑一下自己的支出，毕竟自己挣的钱，爱国也没谁白给你钱 ! 油耗保养保险支出越小越好，而日系素有经济耐用的特点，符合大家要求，自然销量好了。

国人都是人云亦云的看不起国产，合资车到中国就简配减服务，出来问题区别对待，国人还认为香，国产车近五年来进步很大一般10万左右的轿车使用五年八年完全没得啥问题，20万以下sUV更是不比合资差，不知道为啥很多人还认为国产车坑他，在同样能够正常使用情况下为什么不支持国产，而且还一味嘲笑抹黑，真是无语

#2018日内瓦车展#斯柯达新款晶锐配置提升，那么价格会大幅增长吗？

晶锐就是晶锐，只要不改变尺寸还是家用小型车，新款晶锐部分配置是提升了，但是我觉得对于国人来说并不是很实用，至于涨价不涨价还要看高管对于国内市场的定位。但是我觉得大幅度涨价的可能性微乎其微，原因如下：

1.在国内，晶锐与polo属于同级别家用轿车，而晶锐的保有量与polo却没法比，首先是品牌效应，毕竟polo是大众主打车型，大众的牌子不是一般的硬。有人说去大众4s店买车服务人员态度不好，好像有种爱买不买的意思。虽然有些夸张，但从侧面反映出大众品牌的根深蒂固。而斯柯达虽然也属于大众旗下产品，却是独立品牌，连车标都被“绿”了，甚至目前很多人都不知道斯柯达这个品牌。如果是我的话一样的价格我会选择polo而不是晶锐，更别说价格大幅度上涨。如果真的上涨很多达到最低8万的样子，我相信很多购买者都会斟酌行事的。

其次是外观，斯柯达的外观相较之前有了部分提升，但是与大部分车型相比还是谈不上“时尚”二字，显得有些老气（个人看法），甚至真的不如同价位国产两厢车耐看。

再次是操控性和动力，斯柯达与同价位车子相比不论是动力还是操控性上面都不是出类拔萃的，最起码很多人反应斯柯达起步很肉。

2.简配问题，不光是斯柯达，很多进口或者是合资车在国外首发的时候满满的“为人民服务”，但是一旦引进国内市场就会发现防撞钢梁没了、车身变轻了、底盘改变了等等一系列简配、简装问题。一旦这样的事情继续延续下去，那么斯柯达在国内的汽车市场将举步维艰，更别说大幅度涨价了。

3.国产车崛起已经开始，同价位的国产车诸如奇瑞长城和吉利之流甚至要高于晶锐配置，如果再大幅度涨价我相信很多人都会调头转向国产车或其它车型。就算是合资车也有飞度神车可供选择，我看就别涨价了。

所以我觉得晶锐就算真的提高了配置还是不要轻易提价的好，保住自己仅有的江山才是最重要的。（不喜勿喷，欢迎来搞）

现在的车企在制造技术上如果没有质的突破就提价格无非是把自己往绝路上逼。晶锐只在内饰和科技配置上有所提高就提价反而让自己仅有的优势变得微乎其微，想打翻身仗就更不要提了。

晶锐作为斯柯达旗下小型车代表在与Polo，飞度，致炫等同级别车的竞争中已经处于劣势，如果不能摆正态度让国人看到其诚意，光靠吆喝自己有大众血脉并不能得到人们的认可。毕竟不是每个人都了解你的过去和现在。

新款晶锐的前脸延续了斯柯达风格，整车设计有棱有角更方形化，车身线条板正分明，平顶设计更显运动。然而看到尾部我立马想到了两厢版的桑塔纳的影子，没错，就是桑塔纳浩纳！虽然我们看到虽然外观更漂亮，更时尚运动，但仍有老元素在里面，这让我想到了是否出自PQ25平台？似乎骨架就是缩小版浩纳。也许这就是平台化后大众套娃的根本所在。

配置上，前后大灯都***用了LED大灯加上自动远光灯，即视感不错。内饰科技配置挺丰富，6.5寸的多媒体屏并集成蓝牙，导航，电话，数码仪表等功能。安全配置上像其他的盲点监测，交通提示也很实用。不过，我认为这些配置肯定不是全系，所以大家也不要太高兴。

毕竟是小型车动力上应该不会使用涡轮增压，EA211的1.5L排量自然吸气搭配6At[_a***_]的可能性更大，悬挂不用考虑，肯定是前麦弗逊后扭力梁。不过仍是小型车嘛，价位放在那，我们不要要求太过分了，是吧！

不过我更在意的是后轮仍然鼓刹？仅仅高配有ESP，刹车***？185轮胎？空间是否变大？如果这些都没有变，那么不好意思，你最多给顶配加加价，哪怕和B级车看齐都没事，因为根本没人买。

现在是前有飞度动力优势，中有兄弟polo品牌压力，后有对手致炫认可度，还有威驰，瑞纳，骊威等等都虎视眈眈看着你，你仅仅是提高了非核心配置就想加价翻身？国人接受吗？

到此，以上就是小编对于汽车品牌增长数据的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌增长数据的2点解答对大家有用。

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