汽车万公里保养,汽车万公里保养项目
dfnjsfkhak时间2024-03-09 03:18:39分类汽车保养浏览34
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车万公里保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车万公里保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车行驶一万公里，都应该注意保养哪些方面？
对于汽车保养这一块来说，定期保养是相当重要的，特别是对于新车来说，可能车主比谁都积极，一般汽车保养分为常规保养和大保养，而对于行驶一万公里的车子来说，只需要进行常规保养就行。
很多的车主在车子进入保养期时，直接把车开到4S店，弄了一大堆的服务，其实很多都是没必要的，项目跟首保一样的，也是个常规的小保养，很简单的，只要换机油机滤，检查车况，空滤和空调滤清洁干净即可，最后可能还可以免费洗个车子，我个人建议，除了保养手册的项目外，可以拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目。
汽车属于消耗品，在行驶过程中肯定会出现一定的磨损或者问题，但新车在首保的时候，他可能会跟你说的就是5000公里，而1W公里的车子，完完全全没必要做那么多的保养项目。
小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，对有的车型来说，每隔5000公里需要进行一次小保养，每隔20000公里需要进行一次大保养，制动液和防冻液则是每到80000公里进行更换，当然具体的可以根据行车手册来。
总之，汽车只是跑了1W公里，只需要做做常规保养就行，也就是更换机油三滤就可以了，其他的可以自己决定，如果经济可以，那么4S店说什么可以照做。
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一辆货车行驶一万公里还够不到换机油，但全车必须打一遍黄油，南方阴雨天多也可以缩短些里程保养，但一万公里无论哪的车都该打黄油了。
检查机油尺液位，这个检查很重要，无论烧机油与否，都应该定时查看机油，好多发动机故障都是通过看机油被发现的，液位、颜色、杂质，通过查看机油尺而发现端倪。
吹空滤。根据作业环境的扬尘等级把握吹空滤时间，同时查看空滤是否已该更换。
底盘检查:方向拉杆秋头。传动轴托架与罗丝松紧，轮胎罗丝与钢圈。
保养检查车不是非到一万公里才去检查，在平时驾驶时就应该望闻问切，随时消除隐患。
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第一项，发动机机油以及机滤，空滤，汽滤更换。
第四项，检查一下刹车系统，方向盘是否需要校正和轮胎磨损情况。
第五项，火花塞清洁。
这个时候不需要做深度保养，这些项目已经很齐全了。
1万公里不需要做各项清洗。这个根据车的情况而定吧，新车一般没什么大问题。主要的是更换机油和三滤。
开了一万公里的车，一般新手车主居多，所以对于保养的项目并不是特别熟悉。
其实首先要弄清楚保养的意义，简单的理解就是对汽车进行一个维护，对汽车的各项指标数据进行检测，然后进行零件更换维护。它能够有效的保持汽车的稳定，清除隐患，防止故障发生，延长汽车使用寿命。
大多数汽车开到一万公里时候需要保养这几项
气滤清器；气滤清器能减少气缸和活塞等零部件的磨损，这个一般在5000公里左右更换或者清洁一次。 机油滤清器；机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 燃油滤清器；燃油滤清器可以防止汽油混入杂质，一般为了保障发动机的良好运行，一般都在一万到两万公里。
这三件统称"三滤"，而且一万公里车还是很新，建议去专业的维修店进行维护。 当然除了这些还有很重要的机油以及各项检测。一般机油根据自己车子的具体情况[_a***_]，而各项检测是为了确保车子在一次保养前能够更加稳定、安全。
对于一万公里的保养其实大部分人都只第二次保养（第一次免费4S店保养了），所以不熟悉的车主都不知道需要做什么项目，建议大家多看看，不要被坑了。另外，能力所及，尽量到正规的维修店或者4S店进行保养。
正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机？
不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。 发动机何时大修好，分三种情况： 一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。 机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。 二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。 三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
首先了解什么是大修。普通人认为的大修可能认为发动机拆下来，汽缸盖拆掉恢复气门的气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火（喷油）系统进行维护等工作， 就是大修了。汽修厂认为的大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞、活塞环，缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。用修理或更换发动机任何零部件（包括基础件）的方法，恢复发动机的完好技术状况，完全或接近完全恢复发动机寿命的恢复性修理。
随着汽车工业的发展，和制造技术的提高，发动机寿命在不断的延长。比如作废车的出租车行业，百万公里无大修并不罕见，五六十万公里无大修比比皆是。
比如我家的起亚K2一年跑个一万多公里，七年八万多公里了除了正常保养，换过一次电瓶和轮胎。发动机没动过，状态很好。
如你所问，正常保养的私家车三四十万公里无大修太正常了。希望能够帮到你。
到此，以上就是小编对于汽车万公里保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车万公里保养的2点解答对大家有用。
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