美国机械汽车品牌,美国机械品牌大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国机械汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国机械汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 在美国，别克和雪佛兰哪个档次高？
2. 美国的主要军工企业都有哪些呢？

在美国，别克和雪佛兰哪个档次高？

在美国呆过几年，简单说下关于车的感受，美国人更喜欢雪佛兰，大街上基本看不到别克的身影，我还特意找过别克的4S店，在我工作的州只有零星几个，雪佛兰的科迈罗是比较受欢迎的美式肌肉车。

而且经常在大街上能看到，别克说实话从来没有见过一辆，档次的话感觉没必要比，好像现在美国别克的生产线都没有别克的了，只是中国人非常喜欢别克罢了，问过美国的年轻人，有的甚至都没听别克。

让我选我还是会选雪佛兰。

去过美国的都不会选择别克的，更多的是雪佛兰或者凯迪拉克，加拿大卖的别克都是中国武汉生产的，而且国内的雪佛兰别克也没有简配，那些说美国雪佛兰或者凯迪拉克好于国内雪佛兰凯迪拉克的人，你倒不如亲身去美国看看，而且美国好多配置都是选装的，你看到的价格只是裸车价格，有些低配的车比国内的配置还要低。所以说有些事不是你以为，去看看就知道了。

按照通用的做法来看，别克的定位是要高于雪弗兰的，只不过别克这个品牌没有雪弗兰那么大众化，全球销售别克的区域也比较少，不像雪弗兰哪里都有售；这就是别克、雪弗兰大体上的差异，至于档次就那么回事吧，理论不能当实际、随着别克价格持续走低，过去的高档次、现在也已经不存在了！

别克的出身很完美、在上世纪1903年建立，一度成为上流社会的玩具、成为很多社会名流的座驾，上世纪二三十年代，别克发展到鼎盛的状态、第一个在美国本土之外建立生产线的品牌！如果说那个时代把凯迪拉克、林肯定位于顶级豪车，那么别克的定位就是中高端；所以从一开始、别克的定位就很高，它不同于雪弗兰那般平民化、它是各路精英的首选！

雪弗兰的定位

雪弗兰的定位其实与大众是一样的，本身就是一款平民品牌、定位的车子，自然与高级、奢华相互矛盾，只是满足消费者买菜、代步之用途！雪弗兰全车系最大的特点是什么？那就是塑料感特足，雪弗兰、别克的个别车款会出现相似的状况，但别克内饰的皮革覆盖率要高得多、雪弗兰则是塑料满满！相比较之下、雪弗兰在美国市场混的远比别克好，雪弗兰年销量若两百万辆、那么别克最多卖20万，这就是两者销量的差异！

通用的全球布局

雪弗兰才是通用的亲儿子、布局在全球各个区域的汽车市场，世界上绝大多数的国家都有销售雪弗兰品牌，而销售别克品牌的并不多（别克早期只是在几个独联体国家销售）；本身别克的定位偏高、消费者又不太接受它所谓的中高端定位，也就产生了矛盾点！早期通用对别克的定位属于中老年人座驾，这在过去也一度把别克弄的奄奄一息；而如今的别克则是走上了年轻化的思路，与过去的定位也出现了很多差异！

通用旗下三大品牌，凯迪拉克、别克、以及雪弗兰，实际上这三个品牌分别覆盖高、中、低三个层面，所以从通用的自身定位而言、别克的确比雪弗兰更加高级，只不过从品牌上来划分，市场中只分豪牌、与非豪牌，而别克到底算普通品牌、还是豪牌？它的定位、内部配装均高于普通品牌，可品牌度又达不到豪华品牌的高度，所以这就是别克的矛盾之处；如今凯迪拉克不断大幅度下调价格，对别克形成的挤压明显，下有雪弗兰、上有凯迪拉克，居中的别克显得有些尴尬了！

肯定是别克高这还用说。不管是铝合金件比例，nvh，内饰用料，电子件比例，三大件***都比需弗兰高一个档次 = =#

国内的别克定价和美国比简直是良心碎了，在美国能卖得和bba一个价傻才买，但是在国内就比雪弗兰贵不点，性价比爆棚。

那些说别克是中国***车的也是醉了，***了解一下，霍顿了解一下。通用公司要的是销量，人家才不关心你什么logo，你喜欢什么标我就给你挂什么标，看车是要看车型的，别抱着logo不放。别克的车型也是国际车型，只不过不一定是挂的别克标，说白了中国人如果喜欢***，也就在国内挂***标了，只不过国人认别克所以挂别克标，这没什么不对的。

美国的主要军工企业都有哪些呢？

众所周知，美国是个***大户，根据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所公布的全球***商100强中，全球***商排名第一的是美国洛克希德·马丁公司，第二名是美国的波音公司，第三名是英国BAE 系统公司，2018年全球近4000亿的***销售金额，美国***商就拿走了其中的48%。那么美国的主要军工企业由哪些呢？接下来我们一起来盘点盘点吧！

这家成立于1912年的***贸易公司，目前已经成为了世界第一大***制造商,常年霸占世界***贸易公司的榜首，以下是该公司的代表作：

F-22"猛禽”战斗机

F-35***战机

F-16战机

世界第二大***制造商，代表产品：

世界第三大***制造商,代表产品:

美国的军工企业在二战之前，尤其是新兴航空工业航天工业的兴起，数量上比较多，在二战时期受到战争需求的***，发展极为迅猛，早就了一批大型军工企业。在二战结束之后，由于战争需求的下降，市场需求疲软，很多军工企业被迫进行了战略性的并购重组，发展到今天的美国军工类企业绝大多数都是一种军工产业集团型公司，公司业务比较多元化，涉足于航空、航天、航海、核工业、兵器、装甲车辆、通讯、软件等等。

在这其中属于世界级大型军工企业的公司主要有以下几家公司：

1、洛克希德马丁公司

由原先的洛克希德公司和马丁公司两家公司于1995年合并成为新的洛克希德马丁空间系统公司，新公司于2015年还收购了大名鼎鼎的直升机公司西科斯基，从而成为美国第一大军工供应商。该公司的产品系列相当全面，主要包括F-35、F-22、F-16战斗机，C-130、C-141、C-5运输机，SR-71高空侦察机、以及三叉戟潜射弹道导弹，各种军事侦查卫星等。

2、波音公司

波音公司以航空业务为核心，同时通过兼并其他类型公司（如麦道），向航天、电子信息技术和导弹技术领域扩张，目前从业务规模上来看属于全美强的军工类型公司，不过其主要业务利润来自于民机业务。

典型产品军用领域主要包括F-15、C-17、F-18等，民用领域比较多，波音707/727/737/747/757/767/777/787，几乎占据了全球商业飞机市场的六成，此外，波音还为美国NASA研发航天飞机。

3、诺斯罗普-格鲁曼

美国著名的军工企业太多了，每年的全球军工企业100强里，美国上榜企业接近50%，销售额占全球100强的近60%。随便说个三四十家企业，都是在各自领域里的“一霸”。就说说最新的军工100强吧，2018年12月10日，世知名智库SIPRI发布了最新的全球百强军工排行榜，在过去的1年里，百强军工销售武器装备和军事服务总额为3982亿美元，美国有42家企业上榜，***销售额达到2266亿美元，占世界百强军工的销售总额的57%。全球百强军工里，前十名美国独占五强；前三名全是美国公司，分别是洛克希德·马丁、波音和雷声；前五名里除了第四是英国BAE以外，第五名还是美国的（诺斯罗普·格鲁门）。

至于这些上榜的美国军工企业，我们挑选一部分重要的说说:

洛克希德·马丁公司

排名第一的美国洛克希德·马丁公司，军工产品涉及面极广，包括战斗机、运输机、直升机、客机、反导、航天、导弹和舰船。说说咱们熟悉的产品，如F-117***战机、F-22隐身战斗机(与波音联合研制)、F-35隐身战斗机、“黑鹰”系列直升机(收购了西科斯基)、C-5***战略运输机、F-16战斗机(与通用合研，现归洛马)、三叉戟潜射弹道导弹、大力神火箭、自由级滨海战斗舰等。

波音公司

波音是世界上最大的飞机制造商(军用+民用)，，同时涉及电子防御系统、卫星、导弹发射装置、洲际导弹和信息通讯技术等。其著名的军工产品有E-3望楼预警机、C-17环球霸王III战略运输机、F-15战斗机、MV-22鱼鹰倾转旋翼机(与贝尔合作)、F/A-18E/F舰载机、AH-64阿帕奇武装直升机、B-2隐身轰炸机(波音与诺格合研)、民兵-3洲际导弹导弹等。

雷声(雷锡恩、雷神)

雷声公司主要在雷达、导弹、传感器及电子系统、防御系统、控制及通讯系统、信息及飞机集成领域有深厚造诣。例如F/A-18战斗机的APG-65/73/79雷达、F-22战斗机的AN/APG-77雷达(与诺格合研)、ALE-50拖曳式诱饵、美国国家反导系统的X波段雷达、SLQ-32电子战系统，宙斯盾系统等。

著名军工企业太多，其他诸如美国通用动力、美国霍尼韦尔、美国L-3通讯、美国联合技术公司等等。

到此，以上就是小编对于美国机械汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国机械汽车品牌的2点解答对大家有用。

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