汽车保养如何,汽车保养如何选择机油
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养如何的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养如何的解答,让我们一起看看吧。
汽车保养挣钱吗?
开一家汽车保养店,就看你当地的市场如何,当地人口密度大,人均收入高,汽车保有量大,说明有需求,你可以考虑开一家专业保养店,一定要有特色,不能一味地模仿,必要打破传统的经营模式,要明确消费群体,抓住顾客心,才能转到钱,汽车保养利润还是很乐观的,所以,只要经营的好钱是有的赚。
键盘侠是真的多。。。。***如你开个店只做保养不陪死才怪,保养利润低的可怜主要还是维修,不维修只靠保养最长半年必死。保养车辆无非就是更换机油 机滤空滤 空调滤 这些 由于机油市场价格太透明了根本赚不了几个钱再加上人工工资 一个小保养 一毛也赚不到 更别提房租水电了。大保养确实赚钱有几个车愿意花几千在你这小店做大保养。目前市场上的机油就那几个牌子 活动也多 不过你一次进的货也要多要不根本拿不到最低价,又何谈赚钱,进机油也是一笔不小的开支。再加上车辆种类繁多 机滤 空滤这些大概有4000-5000种左右 根本没办法补齐 你也不可能 把机油放了让客户坐那等吧! 这些也要不少钱的。一句话单独做保养想赚钱的 望三思后行!有问题随时可以问我本人修理厂
一,这个问题要针对具体车型的,总体来说4S店的保养的利润还是挺高的,除了正常的保养,最无奈的就是一些过度消费,什么刹车保养啊,什么发动机深度保养啊!这类的利润比保养的利润更高!
二,下面以2015款Q5最基础的保养为例,大致可以计算出保养的毛利润,在现实中,4S店不会简简单单只做这两项了,售人员往往会打印出一长串清单,让你选择,绝大部分车主不知如何下手!
1,五升原装机油553元,实际上是嘉实多代工贴牌,而且还不是最高级的SN级而是SM级,我估摸着成本也就是50元每升,那么机油的总成本就是250元,毛利300元。
2,机油滤清器同样也是代工的,但无法知道代工的厂家,我估摸的成本应该是50元左右,那机油滤清器的毛利应该在90元左右。
3,工时费600元
奥迪Q5一个最基本的保养费用1295元,成本应该是300元(如果机油***取SN级的话,成本可能在450元),毛利润995元,毛利率77%。
三,从上面的估算来看,4s店的保养还是确实挺贵,外面的豪华车基本上都用SN级,但奥迪坚持用所谓的原厂SM级,还不包括各种推荐的养护类套餐,但汽车售后服务类的投入成本确实也比较高,厂家收取4S店的费用也不低,总之现在形成了一个恶性循环!新车销售不赚钱,就在售后保养上想办法,很多车主又无可奈何,相当一部分比较懂车的人,就到外面的专修店去了,很多的专修店,实际上也是4s店的有经验的,大工或者售后经理出来开的!
四,我认为合理的价格应该在700到800,做企业应该要有盈利的,但必须是适度的盈利!宝马的保养费用,还算好,一个最基础的保养大概在950元左右!
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不挣钱谁会去干呢?机油 机滤 空气滤芯 空调滤芯,这些最基本的配件是不会进价给你的,在配件中会赚取你的利润,还有保养的工时,这也是纯利润。怎么可能会不挣钱,只是挣的多少而已。
汽车延保有没有必要买?
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
谢谢悟空邀请。
汽车核心是安全!
对于有足够汽车专业知识和技能的人员而言。只需要计算一下延保费用和自己选择性维修保养费用,按照平衡结果确认!
对于一般人员,可以比较一下,找一家信誉好,于己便利的维保企业或4S店都可以。
汽车延保服务能减少汽车过了保修期之后的维修费用等诸多困扰,还能为车主带来更好的用车体验,是性价比不错魔选择,紧凑型车和小型车,驾驶车2年左右换车概率较大,中高级车和豪华车建议购买,因为过过保修期后的维修费用比较高,涡轮增压相对复杂,维修成本也比较高,出故障率也略高于自然吸气发动机,有了汽车延保更加安心
汽车延保 就是,汽车延长保修服务, 是车辆过了原长保修期后,由维修部门提供的延长年限,[_a***_]的保修服务
目前市面上的汽车延保服务,多数为一年及两年期两种,也就是说,5年以上的老车很难享受到这种服务,这显然是厂商规避风险的一种做法,车辆一过5年,各种零部件出问题的几率大增。
如果购买了汽车延保服务,车辆行驶到4年多时候,车主就得留意车辆的工况,一旦车辆那些部件出现异常,最好到两家以上的店进行检查,防止销售延保的车行为了推卸责任,故意隐瞒车辆存在的问题。
需要评估自己的车辆使用年限,如新车只打算使用2至3年,可以不买,因为换车时,车辆还在保修期内,并有国家三包做后盾,打算驾驶5年8年,那么汽车延保服务可以购买,免除后顾之忧。
到此,以上就是小编对于汽车保养如何的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养如何的2点解答对大家有用。
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