汽车电控维修,汽车电控维修培训

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电控维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电控维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何排除发动机常见的电控故障？
2. 汽车电控如何学习？

如何排除发动机常见的电控故障？

您这个问题很广，并且针对不同车型也有不同的应对侧重点。

为了便于分析，我首先将发动机电控系统的故障可分为两大类，一类导致的问题是车辆无法起动，另一类则为油耗高，动力性能不令人满意。

读取、分析故障代码是检修当今汽车的基本步骤。如果没有故障代码，一般的思路为：

如果是第一类故障，通常先检查火花塞是否点火，喷油器是否正常喷油。如果油、电供给都没有问题，那么问题大致存在于空燃比。而导致空燃比异常的原因通常是某传感器故障。对于故障的传感器可逐个排查。许多传感器由于积碳、油泥、灰尘等，也会导致工作异常，因此清洁进气系统是排除此类故障的首要工作。此外还应检查正时机构是否正常工作，凸轮轴位置传感器是否传送正常信号等。

对于第二类故障，应结合车辆的使用年份、行驶里程数、保养情况综合指定维修方案。一般来说通常是某些损耗件到了相应寿命周期而没有及时更换造成的，当然，更换了***冒、劣质配件也会导致故障。例如，对于使用年份在五、六年，行驶里程8万所有的车辆， 应检查火花塞情况，必要时更换。检查进气系统情况，必要时做清洁。这个里程数的车辆，空气流量传感器损坏的案例也有一些，这个传感器价格比较高，是不良维修商家做文章的重点，应注意判断。

我能理解楼主的意思，因为我现在就处于这种状态。

没有解码器，没有OBD，这让所有的电脑***都无效，所以只能凭着经验来维修。

因为我这里是一个工地，我主要维修的是土方机械，但是有一些小车出现故障也会来找我。所以慢慢的在没有解码器的情况下也能处理一些电喷汽车故障。

我举个例子是汽车无力或者打不燃火，首先看每个火花塞跳火是否正常，然后就检查油路和气路。油库就是把低压油路末端拆开，然后通电，看油的流量，流量小或者没有就是油泵。如果流量正常，就开车大油门爬坡，如果车子放炮，就把进气压力传感器拔掉再试。

其实修小车，没有解码器只能把车修的将就能开，驾驶感受和油耗都是次要的了。

以上就是我修皮卡，面包车的一点经验

12年 13年有过2年的汽车维修从业经验，以当时的条件来说，主要是通过专业的汽车维修电脑进行检测，那时候感觉就是换件，不叫修车基本电控有问题的，会检查到故障代码，然后在根据代码去找到问题，那时候感觉还是蛮简单的，和医生看病一样，望 闻 问 诊

1、当发动机故障灯亮的时候，我们对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。

2、无论什么原因造成发动机故障灯点亮，在消除故障之后必须使用电脑进入ECU 程序进行消除，没办法手动消除故障灯。

汽车电控如何学习？

汽车电控任何学习？

1.发动机[_a***_]，点火，气门正时调节，节气门调节，启动电机调节，启动离合调节，喷油调节等 ！

2. 无极变速器控制，皮带位置调节，转速调节 ！

3. 自动变速箱控制，继电器或电磁换向阀控制 ！

4. 主动悬架，空气弹簧刚性和阻尼孔大小调节 ！

5. 驱动力以及防滑控制，包含： ！ABS防抱死制动系统 ！EBD电子制动力分配 ！EBA紧急制动***装置 ！ESP电控行驶平稳系统 ！TCS循迹控制系统 ！MSR发动机阻力矩控制 ！EDS电子差速锁 ！OBD车载自动诊断系统 ！DSC动态稳定控制系统 ！

6. 车体控制BCM，包含车窗升降（包含力传感-用于安全），天窗折叠、滑动，座椅升降调制，雨刮，除霜器等！ ！

7. 空调，***暖，通风控制，包含压缩机、冷凝器、蒸发器风扇，膨胀阀等控制 ！

8. 电子开关和照明，包含大灯、尾灯、显示背光，加减速，电台，CD等 ！

9. ACC电子主动巡航控制 ！

到此，以上就是小编对于汽车电控维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电控维修的2点解答对大家有用。

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