汽车维修后,汽车维修后又出问题了是谁的责任

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修后的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车维修后的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机大修后，有可能达到原车品质吗？会和原来一样好用吗？

发动机大修后，有可能达到原车品质吗？会和原来一样好用吗？

汽车发动机坏了，是换台新的发动机好还是大修好，这个具体要看发动机损坏程度有多少，一般情况下，发动机大修一般是指发动机内部配件的磨损，需要将发动机全部拆开检查哪些零部件需要更换，例如活塞环，活塞，瓦片，镗缸磨轴等，同时相关的零部件需要拆掉，重新清洗，具体包括发动机的主机，附带水箱，油路循环部件等等，最后再重新组装。
发动机大修可以分为两种情况，第一因为发动机设计存在缺陷，加上使用者违规操作等，使得引擎出现较大的问题从而需要大修，另外一种就是车龄比较长，发动机到了一定的使用年限，出现严重的故障问题需要大修。

对于那些老款车型来讲，本来可以剩下两年的使用时间，经过发动机大修以后，可以再用五到十年甚至更久，摆脱了发动机漏气，烧机油，不能跑高速等一系列的现实问题，相对于来说发动机寿命确实增加了，节省了后期的保养费用。

但是发动机大修要搁在新车或者跑了几万公里的车辆上，虽然也能保证十年以上的使用寿命，但是风险要比较大，首先要将发动机经过拆解再重装，部件连接的螺丝，固定夹等等会发生不同的磨损，给原厂发动机造成了物理结构上的损坏，无形中减少了发动机的使用寿命，再者，发动机的精密程度是难以想象的，维修技术稍有不慎就会给后期留下后患！

大修后能跟原厂发动机一样吗？

这个答案肯定是否定的！发动机从主机厂加工时，大部分由机械自动控制加工来提高生产率和精准预位，因此力矩都是计算好的，有些厂家甚至对加工温度都有严格的要求，机修师的经验再厉害也无法将发动机还原至出厂的状态。

所以发动机坏了，要看维修是大问题还是小问题，小问题也修修还是可以的，毕竟车子不是衣服，鞋子不好就随便扔了，这是不可能的，如果要大修的话，个人建议最好不要修。

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发动机大修后是不可能达到原车品质的，大修后的东西就像女人第一次一样，不管你证明修补，都不可能达到原车品质，首先大修厂的修车环境不会很干净，二厂家组装时的环境都可以快称得上无菌环境了。第二，厂家发动机包括发动机上的螺杆和螺丝用多大的力调校，都是有讲究的，大修厂不可能达到这样的水平。

大修后的发动机是否好用，关键还是看维修技师的水平怎么样，不过经过专业培训的技师维修下来，动力各方面不会下降很多，但是达不到原车没问题时候的品质。要维修发动机的话最好找大一点的维修厂或者4S店，那样配件品质会有保障得多。

大修的主要工作，是更换易损零件，恢复配合间隙，清洁整体零件。这些都做好之后，发动机当然能够恢复原厂状态。当然，由于发动机经过加工，加工精度不够好，装配零件不是原厂零件，装配不按照原厂标准，那么这个发动机可能就无法继续工作！所以更换机器是不划算的，大修不会更换所有零件，经验丰富的修理工，可以用最少的更换零件，维修到原厂标准。这样发动机的使用寿命是可以跟原厂的一样甚至超越原厂的技术状态！

大修以后的发动机性能怎么样主要取决于两点，一个是零件的质量一个是装配的工艺，原厂发动机之所以性能均衡主要原因是零件加工精度一致，这样零件之间配合的间隙就会比较均匀，不会出现大幅度的偏差，零件材质和加工精度是很重要的。如果***用原厂件维修效果就会好很多。

而装配工艺对发动机大修的影响也很大，原厂发动机在组装的时候都是***用电动扭力扳手紧固的，每个螺丝的力矩都有自己的标准，每台发动机的螺丝紧固力矩都是一样的，这样就保障了发动机性能的统一性。而大修时维修人员很少按照厂家要求进行紧固，都是凭经验来组装，这就造成螺丝紧固力矩高低不均匀，这个对发动机性能的影响也是比较大的。

使用原厂件+好的维修技术大修出来的发动机至少能达到原厂80%以上的水平，如果零件和维修水平都不靠谱，那发动机的性能自然就不行了。

到此，以上就是小编对于汽车维修后的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修后的1点解答对大家有用。

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