这辆汽车出故障,这辆汽车出故障英文
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于这辆汽车出故障的问题,于是小编就整理了1个相关介绍这辆汽车出故障的解答,让我们一起看看吧。
车子发动机故障灯亮起,车子开起来正常,是有积碳吗?
这个要看是啥故障,如果开起来没啥感觉,说明问题不大。但也要注意小问题发照成大问题,首先要确定到底是什么故障,一般像有的积碳引起的故障是没有反应,像节气门脏了,如果不太严重开起来也没反应。我原来修的车节气门脏了故障是,节气门空转位置不详。当然每款车可能不太一样还有三元催化故障灯亮起开起来也没感觉。
所以如果你不确定可以再找个地方用电脑查下看是啥故障,可以上网查下这个故障是啥原因引起的。看不到故障码不好判断到底是不是积碳引起的故障。
希望我的回答能帮到你。
一般这样的情况,你开去4s店或者修理厂他们都会说有积碳,或者什么什么,让你打***瓶,清洗修理!这样折腾下来费用最少1000多!然后故障灯就灭了!你以为问题就处理好了!其实发动机机故障灯亮起,尤其是你说的那样,开起来一切正常!我告诉你其实你的车一点毛病都没有!你知道为什么吗?
发动机故障灯亮了,绝大数是我们自己的驾驶习惯和油品造成的!经常开慢车的人,发动机故障灯很容易亮!因为缸内积碳容易行成,二是ecu变的懒惰无能!还有一个就是油品问题,差的油品很容易让车的传感器出现各种不理解,说白了就是汽车软件的问题,机器本身是好的!所以根本就不是啥问题!怎么解决呢?我告诉你
平时没事的时候开快点,没事踩地板油,一是可以让缸内充分燃烧,清理积碳,二是让你的汽车电脑学习一下暴力驾驶,变的聪明!尽量不要去私人加油站加油!很多都是油品差的!也很容易出现故障!出现故障灯亮,不要急着去修理,自己先开,开快点!很快电脑就学会了,自然就灭了!谢谢
4S店的做法很明显是非常不负责任的,为什么这么说呢,现在的发动机更像是电脑,发动机机械部分和各种传感器以及***设施比如供油系统,散热系统相当于电脑的硬件,行车电脑相当于操作系统。行车电脑***集各个传感器的信号判断发动机的工作状态并根据预设程序对发动机的运转进行控制。
行车电脑里有一个专门的存储器用来储存故障代码,当一些传感器信号异常时行车电脑会将预先设定好的故障代码保存在这个存储器里并点亮发动机故障灯。这时候使用专用检测设备通过诊断接口就可以轻松读取到这个故障代码,而且这个故障代码是预先设定好的,4S店的诊断电脑不光可以读取故障代码,同时还会显示故障描述,因此4S店随便一个会使用故障诊断电脑的人都可以轻松读取到故障原因。
而这些故障码的描述都是非常有针对性的,是哪个传感器或者模块的问题标注的清清楚楚,比如节气门开度信号异常,水温信号异常,氧传感器信号异常等等,像上图就是故障诊断结果,一眼就能看出来问题所在。因此可以断定你的车只要4S店用诊断电脑诊断过后他们已经非常清楚是什么原因了。
但是为什么他们会很笼统的告诉你是积碳呢?行车电脑故障码里不可能有积碳这个选项的。只有一种可能就是故障不复杂,很轻松就能搞定,但是轻松搞定了怎么收费?太高了顾客认为不值,太低了他们又嫌少。因此告诉你这是积碳,需要清理积碳,清理过程中顺便把故障留给排除了。况且现在很多不懂的人听到积碳都觉得如临大敌,多数情况下车主都会同意4S店的维修方案。
根据以往的经验,发动机故障灯点亮很多时候并不是很严重的问题,因此建议题主先确认诊断结果故障码,然后根据故障码你就可以知道具体哪个地方出问题了,然后才能有针对性的解决。
忽悠,忽悠,不忽悠怎么让车友心甘情愿把钱给4S店,什么清洗积碳,打吊瓶,动辄几百上千。请问一下,哪台燃油车没积碳?缸内燃烧积碳能清洗得了吗?机油胶质沉淀能清洗得干净吗?纯粹忽悠。无非想个办法赚钱,过度保养罢了。
本题发动机故障灯亮,一切正常,怎么可能积碳呢?如果轻微积碳是没任何影响的。如果严重的积碳会导致故障灯亮。因为积碳多了会导致空燃比变了,那么它的油门位置传感器,进气传感器等都会发信号ECU,最后,油耗增加,加速不畅,而本题描述一切正常,所以说有积碳纯属无稽之谈。那是什么原因呢?
首先,燃油水分过多。导致三元催化后氧传感器信号与存储信号不一致导致灯亮。
其次,后氧传感器损坏。导致故障灯亮。
如果用电脑检测,应该是这个问题。可以把线抽开试试,应该消失。如果清除故障码过几天又亮起故障灯,百分百是氧传感器坏了。
我自己的车就是这情况。换了后一切OK。
当然如果是土豪清洗一下积碳也可以,必竟对车还是有好处的。
到此,以上就是小编对于这辆汽车出故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于这辆汽车出故障的1点解答对大家有用。
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