汽车保养课,汽车保养课程
dfnjsfkhak时间2024-03-01 10:25:58分类汽车保养浏览33
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养课的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养课的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机怎么保养？
发动机保养非常简单，按照正常的流程走，一点儿问题都没有，不用大修，不用花冤枉钱！
发动机保养有很详细的规定，主要包括大保养和小保养。小保养就是我们平时所说的更换发动机机油，机滤，这样的保养周期为5000公里或半年，具体保养里程根据官方标准进行。不过根据老司机们的经验，全合成机油SM或SN级别，1万公里或1年保养一次也没有任何问题！
大保养更换周期比较长，保养规则并没有那么详细与具体，很多大保养周期都是根据车况进行选择，比如发动机冷却液更换，发动机火花塞更换，发动机正时皮带更换，就好像是买房子一样，一房一价，对于发动机来说，也是一个发动机一个保养工况。车主驾驶习惯稍微剧烈一点儿，保养周期肯定是略微短一些，但驾驶习惯温柔一点儿，发动机易损件不容易坏！
这么说大家可能有点儿模糊，给大家说几个保养规则，发动机冷却液保养3～5万公里，发动机正时皮带不出现问题不用更换；火花塞更换∶发动机怠速抖动，加速无力，同时车辆油耗还比较高，偶尔出现失火的工况，一般是在6万公里左右，很多车辆开始陆续更换火花塞。
在所有的零部件中，汽车保养只有对发动机有最为明确的规定，详细的说明，主要原因是发动机乃是汽车上的核心零部件，汽车所有能量的源泉，并且发动机工作环境非常低劣，发燃烧室温度非常高，涡轮增压发动机仅排气管温度就高达700多度，燃烧室温度1000以上很正常，基于发动机如此恶劣的驾驶工况，发动机保养要求肯定是之高，毕竟现在的发动机质保周期是3年6万公里，或5年10万公里。保养不及时，发动机机油润滑性下降了，各个零部件磨损严重，发动机寿命及性能则会下降！
如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
许多的老司机都知道，我们的汽车在使用了一段时间之后就会出现一系列的问题。就比如说噪音变大，汽车抖动厉害和油耗变大等情况，这其实都是我们汽车发动机造成磨损带来的严重后果。都说发动机是汽车的心脏，可见发动机的日常维护，对汽车保养的重要性。那么怎样才能真正做到合理维护发动机的使用呢？
1、使用质量好的机油
一般保养手册上面对机油都会有比较明确的要求，比如使用0w-20还是0w-40的机油粘度，机油等级需要达到SL还是SN的，需要用矿物油还是合成油都会有详细的要求。
也有很多品牌不直接告诉你使用什么机油，只告诉需要使用满足什么机油认证标准的机油就可以了。
2、使用合格的冷却液（防冻液）
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
在汽车水箱里，垢不仅堵塞管道，而且引起密封不严，在使用中就会造成水循环不畅，暖风不热，管道也会由正常管径变的越来越，直至堵死，车开起来就会比平时费油，发动机的磨损也会比正常的发动机磨损几率增；水泵叶轮也会锈慢慢地乱掉，导致水箱里的水无法快速循环，那么车辆水箱温度也就会升温，严重的发动机过热，直至拉缸。所以日常保养一定要注意。
1只有使用合格的润滑油，才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
2平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的。
4降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
5保持良好的开车习惯能减少积碳产生。
7对发动机起到保护作用，提高发动机的工作效率。
8油门要轻踩，不能猛踩油门。
9平常开车时[_a***_]要和档位配合好。
保养发动机没有什么特殊的技巧，只需要严格按照保养手册（车辆使用说明书）上规定的要求进行保养即可。
举个例子：保养手册上规定，这辆车需要加0W40的机油，但是车主偏不听，偏要加10W20的机油。
短时间内可能不会有什么问题，但是如果长时间这样，由于机油标号的不合适，导致发动机异常磨损，会减少发动机的寿命。严重的，发动机可能会直接报废。
再比如保养手册上规定添加燃油必须是95号以上的汽油，但是车主一直用92号的汽油。说白了，就是原本加高标号汽油的加了低标号汽油。这种情况会导致发动机点火过早，就非常可能会出现爆震现象。
需要特别注意的一点是，添加汽油一定要到正规的加油站加正规的汽油。很多车主为了省一点油钱，去一些不正规的加油站加劣质汽油，殊不知这样是很危险的。
这样的汽油要么含的杂质特别多，要么就是掺有水。长期使用，容易产生积炭，导致加速无力，油耗增加，总之就是汽车的性能下降，对发动机造成严重的伤害。
汽车多久做一次保养比较好？要注意什么？
我来回答你的问题，新车出了首保以后，一般一万公里保养一次就可以了。不过需要注意以下两点：第一自然吸气发动机最好用半合成以上的机油。第二增压发动机必须用全合成机油。
一般在半年或者当汽车跑到5000公里左右保养一次，尤其是更换机油，5000公里后它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降。
关于要注意方面的话我总结了六点：
1：磨合期车速尽量不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）
2：新车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。
3：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。
4：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
5：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。
6：在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，有时能损害发动机，或使汽车的大架变形。
汽车车的保养周期，根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。
关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
关于汽车多久保养一次，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间。
小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。
大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。
汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。
到此，以上就是小编对于汽车保养课的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养课的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/12096.html
