汽车保养主义,汽车保养主义是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养主义的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养主义的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的日常保养及注意事项有哪些？

汽车的日常保养及注意事项有哪些？

换机油之前其实没必要清洗发动机的，首先油泥主要是由机油产生的，所以用品质高的机油肯定要比品质差的机油产生油泥会更少，甚至使用四类PAO基础油的GT魔力红还不会产生什么油泥。而且就算是使用品质差的机油，更换之前清洗了油路，之后跑一段时间还是会产生，明显治标不治本，所以实际上也没啥必要。整体驾驶体验不会很有大提升，顶多前面两三千公里还不错。但品质差的机油衰减期就是两三千公里的，好点的金美孚等全合成机油也就是四五千公里，所以还如使用跑10000公里都不会衰减的GT机油，虽说价格贵点，但是用着放心还省事。希望对你有帮助

冬天最好用0w标号的机油，因为0w机油是耐低温最好，车子早上冷启动的时候也顺畅一点。再有就是0w标号机油的品质也高，各方面综合能力都要比普通机油更好，所以我自己都是用进口的德国GT机油，而且只有0w标号的，不像传统的美孚嘉实多啥的还有很多低端的5w机油，更别提壳牌还有的10w机油了。三大牌以前都用过，其实也都是最好的0w系列，但是冷启动还是没有用GT好，跑起来速度上去之后动力也没有GT来的猛，所以实际体验差距还是挺大，也是没搞懂机油标号都一样的，怎么会差这么多。

1、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-***级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

3、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀促使发动机换气，但换气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，有几率使阀堵塞。

当PCV阀堵塞会使污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。

机油液位一定要加标准，有机油尺车型加到中限偏上一点就行了，仪表盘有显示就是在MIN-MAX的位置上。要是有烧机油情况的车型千万注意不要加多了，因为多加机油是不能缓减烧机油的，而且多加机油发动机的工作压力大，更会影响到驾驶体验。

如果是烧机油的车型最好还是选择使用GT魔力红这样的四类油保养，因为四类油本身不产生积炭，就算有烧机油情况，对动力输出影响也小一些。要是其他的普通三类全合成机油或者是最垃圾的矿物质机油出了烧机油会产生大量积炭，自身产生的积炭数量也不会少，肯定是不利于发动机健康的。

到此，以上就是小编对于汽车保养主义的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养主义的1点解答对大家有用。

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