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1. CRV车主联合投诉东本，东本召回方案有错吗？

CRV车主联合投诉东本，东本召回方案有错吗？

如果只刷ecu，就没问题，但是却又召回了机油尺和说明书，太搞笑了，说明本田自己对刷ecu的效果都没有信心。召回说明书机油尺，这在中国汽车工业史上都是绝无仅有的吧。本田，无意间，你又做了一件惊天动地的大事

本人十代思域车主。换机油500多公里后机油到上刻。我也是无语了。对于这次召回有一下看法。第一：更换后的机油尺如果上线和下线到机油尺盖的总长度原来一样这就没什么可喷的。第二：机油液位升高肯定是发动机某种或几种工况机油中混入了其他液体从而改变机油原油特性导致发动机磨损。第三：面对数百万辆缺陷车，退换基本是不可能的。短时间内更换几百万太发动机对于厂家来说就等于搭载该款1.5T发动机的汽车全部停产。那东本不得破产啊？第四：我个人认为如果真向厂家说的发动机在预热这一种工况导致机油增多。那么作为给车主如果厂家能够免费加装驻车加热器也不失为一个很好的选项。毕竟发动机的理想工作温度在八九十度。个人认为除了预热是废点油没有什么坏处。第五：如果发动机在预热后还是机油增多那更有可能是缸体活塞环的选材问题了。要改变这个问题估计厂家段时间也拿不出什么好的方案。第六：不要以为机油到上线以后就增加的慢了。机油到上线以后到动力在工作时曲轴箱机油压力增大会导致机油穿入气缸（俗称烧机油）同样在稀释机油导致发动机磨损。最后作为车主的我如果厂家能够在延长质保期的前提下免费加装驻车加热器。我是能够接受的。

引言：全新的本田CRV在天气较为寒冷的地区出现了一些故障，发动机机油增多、机油乳化情况困扰着一些消费者。东本在2月12日对这件事儿给消费者一个回复，将会在2月底召回思域、思威轿车，并且对这些车型进行更换机油尺、重刷ECU。对于这种召回方案，不少车主表示不能接受。

于是，就有了今天这个事情，新疆车主自发性的组织了联名投诉名单，名单中有将近200个车主***，而这些车型基本上都是2017款的240TURBO车型，其中包含四驱以及两驱车型。均搭载本田全新的1.5T发动机。

这些车主均表示，发动机机油增多而且超过现有机油尺上限，机油内有浓重的汽油味，水温上升较慢而且很容易掉水温，冬天的时候暖风基本上形同虚设，尤其是新疆这种温度较低的地区，水温上来慢则表示着暖风空调不能达到预期的效果。

笔者查看了下，此次***名单一共有187个车主，而且数量还在不断增多中，直到现在车友群很有可能达到了200个人，名单中很清晰的记载着车主的反馈，每个车主的反馈都有机油增多这一项，而水温低这个问题出现概率达到了90%以上，在新疆这个地区CRV出现的问题远比沿海城市要多。

而在这个CRV车友群众，成员已经达到了287个，目前数量还在增多，群内不少车主表示自己的CRV都有机油增多这个问题。而东本虽然给出了召回，但是召回的方案却并没有给车主一个满意的答复。

方案其一是更换机油尺，明眼人都知道更换机油尺不能解决机油增多的问题，更长的机油尺只是更清晰的观察机油位的变化，从根本上来说不能解决机油增多问题。对于这一项召回方案，不少车主可以说意见不小。

第二则是对整车的ECU进行升级，升级ECU之后可以改善机油增多的问题，但是能不能从根本上解决这种问题还不得而知，因为业内已经有人做出解释，本田全新的1.5T发动机在启动的时候，ECU会发出两次喷油的指令，在一些寒冷的天气中很有可能出现汽油无法完全雾化的情况，无法雾化的话就会使得汽油流入到润滑系统中。此次更新ECU能否成功，是解决CRV机油增多的关键。

小结：目前车主***取了联名***的方式维护自己的权益，从客观的态度上来说有点过激，东本以及发出公告将在2月底召回车辆，刷新ECU之后可能会控制喷油量，如果理论没有错误，那么刷新之后CRV机油增多的问题也会得到改善。更多的消费者应该耐心等耐召回，召回之后的CRV如果还有问题，再来***也不迟。

到此，以上就是小编对于汽车ecu维修论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车ecu维修论坛的1点解答对大家有用。

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