09年汽车故障,老车故障

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于09年汽车故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍09年汽车故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买辆便宜二手车练练手，09年比亚迪f3跑了10万多公里，还值得购买吗？
2. 09年上牌的奥拓跑了11万公里，多少钱入手合适？还能开几年，会不会验车不过报废？

想买辆便宜二手车练练手，09年比亚迪f3跑了10万多公里，还值得购买吗？

09比亚迪f3发动机应该是丰田4g系列，还没换成自研的发动机，看价格入手吧！如果1万左右可以入手。一定要看好千万不要出过大事故的车。入手后车内的电子件和一些开关不要修理也不要更换，还有就是开起来会有一些咯吱咯吱的异响也不要想着去调整，真的整不好，坚定好一个信念，你就是买来练练手的，买回来一分钱最好都不要去填，练手开个半年或者一年然后卖掉基本不会怎么亏本，绝对值得入手。

09年上牌的奥拓跑了11万公里，多少钱入手合适？还能开几年，会不会验车不过报废？

主要看车，是国几的发动机，09年有国2国3的，如果是国2就不要买拉，尾气审车不过报废，***如换三元或找黄🐮能过，现在好多城市国3以下的车不能入城，国3的有些大的城市也在禁，

铃木奥拓，一款很经典的一款微型代步车，在国内卖了很多年，如今已经被社会淘汰了。

作为一款微型车，奥拓在10年之前是很受欢迎的产品，车子小巧价格不算高，关键是质量稳定保养便宜。车子机构简单，除了三大件之外基本没配置，也不会有什么坏的地方。

使用成本方面，1.0排量的发动机，矿物质机油就可以了，小保养200块可以搞定。

当然，作为微型车，代步遮风挡雨就够了，车子没啥配置，舒适性较差，异响啥的肯定是有的。

至于09年的11万公里奥拓，车子年检会不会有问题，这个要看车子的工况，如果是正常的保养12万公里并不会有啥问题。

还有就是年检的问题，09年的车子是国3的车子，目前我国并没有限制国三车子的年检行为，只要车况没有问题，正常保养的车子09年11万公里是没有问题的。
车况没有问题，09年的奥拓11万公里，市场及6-1万左右，具体看车况。

老款奥拓是08年停产，09年应该是新奥拓，看排放标准，国三的多少钱都不要，至少入手国四的。

因为我去审车，他们说的国三审车标准快要废弃了，以后审车国四标准审车，审不过去就报废了，所以国三最多应该只能开一年多，不建议入手。

另外09年奥拓价格不会超过1万。

我家比亚迪***2010年12月的国三，只卖了4700！！

这款车很耐用，已经停产2年，09年上牌的是最早一批（新奥拓09年9月16日上市），配件基本是印度产的，质量比后来出产的好，5000左右应该能拿下，至少还能用5年，够你玩了。我的奥拓就是这一批，到目前大灯完好（后来国产大灯5年就白内障了），已经13万公里，进过3次西藏，走过包括著名的丙察察线和墨脱，还有没有游客走的s205，现在上下班我还用这车代步。

到此，以上就是小编对于09年汽车故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于09年汽车故障的2点解答对大家有用。

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