汽车不经常开多久保养,汽车不经常开多久保养一次最好
dfnjsfkhak时间2024-02-26 00:15:53分类汽车保养浏览36
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车不经常开多久保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车不经常开多久保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？
分析如下：
其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期，一般会规定为6个月或者5000公里更换一次，以时间和公里数那个先到为标准的。
不是说到5000公里就一定要保养，因为每个品牌规定的不同，使用的机油不同，保养公里数也不同的。
（这里说明下：保养还时间有关，跟你使用车的频率有关，如果你一年只开10000公里，那建议你换普通机油，按刚才说法，总不能一年保养一次吧，毕竟还跟时间有关哦）
扩展资料
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
汽车差不多6个月可以进行一次保养，矿物油5000公里或者6个月换一次机油，半合成6000—7000公里换一次机油，像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里，机油保质期权一般都在6—8月，没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了，就需要更换，具体要根据油品决定。
半年不到5000公里，平均每个月700多公里，使用率并不高，如果经常短时间使用，最少要在挑一个或者两个月，跑一次时速80公里以上，2—3小时的高强度运行，这样减少发动机产生积碳，使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够，去保养一次检查下，多跑跑高速，就没什么问题了。
汽车买来以后保养是必不可少的，这也是一个必要的花费，只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态，但是有些特殊情况，很多人就不知道应该怎么保养了，比如“一年没开够5000公里，要不要保养”的这种情况。
那么要不要保养呢？答案是肯定的，肯定是需要保养的！
确实现在生活水平提高了，很多的家庭有一辆或者两辆的汽车，或者是当地的交通比较拥堵，公共交通比较方便，导致很少能有开车的机会，这种情况导致开车开的比较少，可能一年就开个三千五千公里。
汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油，一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右，半合成机油的更换公里数是在7500公里左右，而普通的矿物质油更换是在5000公里左右，但是无论是哪一种油液，机油都是有保质期的，时间长了就容易氧化，就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。
所以对于那些一年开的公里数比较少的情况，可以用全合成的机油，一年更换一次就可以的！
单独机油这块，全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里，先到为准。你这种情况，一年没跑上5000公里，如果用全合成机油，可以一年换一次。半合成或者矿物油，半年换一次最好。
家用车达不到里程数有必要半年一保养吗？十年代步车该怎么保养？
第一个问题：
1、机油的作用是冷却，润滑，密封，防锈，力传导；而变质的机油是不能起到以上作用的；故要定期更换。
2、关于机油的更换；要根据使用油品的级别来定，详情如下：
全合成机油，一般10000公里或365天更换；
半合成机油，一般7500公里或180天更换；
矿物油（别名合成技术油），一般5000公里或90天更换；
具体到你的车，要看下上次换用时；用的是何种等级油品，如果是半合成油品；还是建议更换为好；可以最大程度上保护发动机。
第二个问题：
十年的车很多部件都存在老化的现象，建议分成两部分来做；
用正品全合成机油即可做到一年保养一次。
通常，只要购买的是自然吸气发动机、AT变速箱车型，出现技术故障的概率较低，脱不脱保都无须担忧。
十年车龄的车，还很年轻，日常只要做好常规保养，并留意转向、制动表现，隔两三年更换火花塞；隔五年更换变速箱油，检查冷冻液、刹车油。
我个人建议是这样的，如果您开的比较少的话，你要么就用那种全合成机油，全合成机油的话一般可以做到一年保养一次，如果开的比较多的话，你可以考虑用那种半合成机油，半合成机油一般来说是半年报一次，保养一次就可以了。10年的代步车啊，10年的代步车哦，那要保养的东西可就多了，因为很多东西可能都已经老化差不多了，那我还是建议您10年的保养车应该按照。建议你也不用需要去花太多钱，应该在外面做常规就好了，因为能换的话差不多就换掉好了，不然后续一旦出问题，你修车的费用可能会比较高。
汽车基本不怎么开，机油多久换一次？
不要从理论出发，因为我们大都经历的是实际。因为机油也存在我们认为的保质期，尤其是汽车存放环境和温度以及风沙等原因，所以机油定期更换是必要的。
大多数人的经验是汽车在跑五千公里就去更换机油，其实还是要因车而异，因为有些车跑的路况不一样，如果正常行驶在城市的公路上，那么全合成的跑八千甚至一万都没问题，半合成的也能跑个六七千公里再换也行。但是如果路况非常恶劣，经常高转速或者发动机负荷很大的话，建议还是勤换为好。
像你这种情况一年跑一两千公里，跑的不是很多，但是汽车长期不跑，机油由于重力下沉，时间一长由于自身或者外界原因导致机油整体性能下降。所以平时还是要跑跑为好，因为机油是长期磨合的过程，让油膜和机油中的有效分子发挥重要的作用，这样发动机才能维持在最佳状态。
当然一年没换过机油的车最好还是要及时更换掉，不要拿跑的里程来衡量发动机机油的情况。和发动机比起来，机油是开销最少的，要知道发动机受损的话是伤害的整个车，得不偿失。赶紧去定期更换机油吧！
机油多久换一次没有严格规定，不同类型的车对机油的消耗都不同，比如涡轮增压比自然吸气的相对消耗机油多，还有不同品牌不同质量不同级别不同粘度的机油它的保质期和机油衰减程度都不同，车虽然跑路程少，机油也会随着时间和使用氧化变质，一般矿物质油5000公里，半合成7500公里，全合成10000公里更换，具体看你加的是啥机油，根据实际情况酌情选择换机油的时间。
你说的5000公里是普通矿物质机油或者半合成机油。更换机油的两个指标是5000公里或者半年，哪个到了就更换，比如你半年只跑了1000多公里但是时隔半年那么发动机里机油也是被氧化了失去润滑作用，需要更换了。你要觉得麻烦下次换全合成机油，可以一万㎞或者一年更换。
（感谢大家关注打开车窗说靓话）
汽车发动机机油是有更换周期的，作为车主应该严格按照机油更换周期进行更换，一般情况下矿物质机油更换周期是5000公里或半年一换，半合成机油更换周期是7500公里8个月一换，全合成机油更换周期是10000公里或一年一换。这些都是理想更换周期，具体更换周期按实际[_a***_]环境和行车里程，行驶时间来决定。
按车主实际行车路程计算，一年开不到两千公里，平均下来，每天才开5－6公里，这个确实有点少，肯定很多时候都没有怎么使用汽车，可能3－4天才开出去溜达溜达，汽车就是一个消耗品，经常使用，可能没有多少毛病，如果停过10天半月不开出去溜达溜达，很多毛病就会出现，比如最常见的轮胎漏气，电瓶亏电，线路被老鼠咬断，车漆被划，停车路边树叶树胶鸟粪落得满车都是，这些东西对汽车车漆是有腐蚀性的。
按照车主介绍，一年行驶最多2000公里，感觉真的不太好选择机油，如果选择矿物质机油，矿物质机油保质和衰减都很短，一年一换是不可能的，必须3个月或半年一换，半年1000公里做一次保养，不划算。如果选择半合成机油，价格方面相对要高于矿物质机油，如果汽车不经常开，可以适当延长更换周期到一年一换，一年2000公里换半合成机油，省了250块钱的工时费，用在买半合成机油上，感觉半斤对八两。如果选择全合成机油，可以适当延长使用时间到一年半更换，全合成机油的流动性，抗磨性，抗氧化，抗腐蚀性，衰减期都要优于前者，汽车没有经常驾驶，对环境是没有多大影响的，3000公里 18个月更换一次全合成机油是完全可以的，又可以用两次工时费大约500块钱来购买全合成机油，感觉也是半斤对八两。
汽车发动机机油，并不是越贵越好，以并不是全合成机油就能用在任何汽车发动机内，很多时候我们也得考虑汽车使用环境温度各汽车使用车龄，如果汽车经常在寒冷的气温下使用，我们可以购买使用温度低的机油，向0W使用温度-35℃，5W使用温度-30℃，10W使用温度-25℃等等，如果我们的汽车使用时间长，缸套活塞间隙有点大，那么我们就要用高粘度的机油来密封活塞，防止燃气跑到发动机内部，造成机油变质。使用高粘度机油，我们可以选择30，40之类的机油，比如5W-30，5W-40，这两类机油都是四季机油，四季可用，只是后者机油粘度相对前者万高些。
回到话题，一年才开2000公里，选择什么样的机油保养，我觉得矿物质机油就能满足了，汽车保养并不是说只更换机油和机滤两样东西，汽车保养按不同行驶时间和行驶公里数，有不同的保养项目，大家可以参照《汽车保养手册》来进行保养，每半年一保养，更换机油机滤同时把到保养周期是其他部件带些一起保养不是很好好，如果我们选择半合成机油或全合成机油，一年或一年半才更换机油机滤，汽车很多部件就不能同步保养，有的就会推迟保养，对汽车还是有一定的影响。
总而言之:
三类机油的保养费用是按照材料费加工时费来计算，实际费用相差不大，选择便宜的机油，就要增加保养次数，选择减少保养次数，机油价格就贵一点，都是套路，不得不防。请问车主是怎么选择机油的呢！是矿物质，半合成还是全合成？
到此，以上就是小编对于汽车不经常开多久保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车不经常开多久保养的3点解答对大家有用。
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