各汽车品牌优劣对比,各汽车品牌优劣对比图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各汽车品牌优劣对比的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各汽车品牌优劣对比的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克、雪佛兰、福特，三个品牌有什么优缺点，应该怎么选？
2. 中国市面上的几大家电品牌对比：西门子、三星、LG、松下、海尔、美的，你更看好哪个？

别克、雪佛兰、福特，三个品牌有什么优缺点，应该怎么选？

别克：早些年豪华大气，但油耗高，乘驾体验不错，科技感十足，早些年能开上大别克那都不是一般人，后来犹豫变速箱等故障的出现让大家都认为别克油耗高，爱坏，现在的别克其实还是很不错的，在做工用料上一点不含糊，油耗没有想象的那么高，其实性价比可以碾压同级别的合资车型。

雪佛兰：基本和别克没什么区别，只不过没有别克车大气豪华感，其实三大件都是通用家族的东西，在中国赶不上别克受欢迎，但在欧洲反过来的，雪佛兰要比别克受欢迎。整体都不错，

福特：福特别也不错，但由于过于执着，不降价，优惠力度没有别克大，所以现在销量惨淡，整体都不错，

别克雪佛兰、福特三个合资品牌的优缺点各有不同，前两个品牌均属通用旗下区别是品牌定位影响了品质的差异，福特产品线混乱已经明显走下坡了。

别克雪佛兰两个美系品牌与上汽集团合资，旗下的车型几乎是共用平台的，但雪佛兰在国内的品牌影响力不如别克强大，所以定位略低于别克，这点看似是缺点本质却是优点。

同平台的车型如科沃兹、迈锐宝、探界者等从入门级到中端的车型针对的是别克英朗、君威、昂科威等车，这些同平台车因为品牌定位的差异往往使用不同的动力传动总成，雪佛兰低一些则更有诚意。别克惯用的三缸动力以及干式双离合雪佛兰并没有作为主力车型的动力传动总成使用，反而是用了级别稍高的普通四缸动力或通用2.5代AT变速箱，这点显然是比别克更有诚意的，而且配置的提升价格反而在逐步下探。

对于消费者而言这种品牌差异定位是有好处的，看明白了两个品牌都是美系，且在海外市场雪佛兰的品牌影响力反而是超过别克的，在其本土更是完全逆转。既然选择美系品牌自然需要了解品牌文化，能看明白的话也就释然了，选择雪佛兰是比选择别克更具性价比的。不过这两个品牌选择哪个对于通用来说都没有关系，钱也没有赚到别人的口袋。

福特汽车与长安合资貌似一直在走下坡，旗下的车型目前只有福睿斯和福克斯还有一些销量，主推的SUV车型翼系列基本跌入谷底，中型SUV也仅有锐界表现还算强力，造成这种情况的原因责任不在于长安而是福特本身，合资的车型和产品的定位不是长安可以左右的。

福特的品牌影响力本就一般，以神车福克斯为例曾经是操控和性能为卖点，但新款也全系升级为三缸动力；翼博翼虎价格需要级别低于同级合资，品牌溢价过于明显已经几乎失去市场了。在这种降级下品控水平还没有升级，以蒙迪欧为例百车故障率也是比较高的。

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别克，雪佛兰，福特都是美国的品牌

从品牌上说，别克和雪佛兰都是通用旗下的品牌，简单地说就是同一个品牌

福特就是另一个品牌了

三兄弟有什么不同，有什么优缺点

说实话作为车评人不能不负责任地说哪个品牌好，那个品牌有什么样的缺点

因为每个品牌的车都有高低价格的区别，更新换代的速度不一样

首先都是美国车，福特是一个牌子，别克和雪佛兰都是通用旗下的，有句话说的好世界的雪佛兰，中国的别克，通用在中国的品牌排名1凯迪拉克2别克3雪佛兰，虽然雪佛兰排第3，个人觉得性价比高一些。福特基本用的是8AT的变速器，别克和雪佛兰基本都用9AT的变速器，当然了只有不买双离合的变速器就行，美国车的油耗都差不多，福特加92号油，别克和雪佛兰加95号油，要注意看厂家的标注。谈到操控个人觉得福特略高一筹，毕竟福特以前兼并过马自达。谈到动力个人感觉福特也略高一筹。谈到空间个人感觉雪佛兰略高一筹。谈到外型当然了买车肯定要买自己喜欢的了，希望可以帮到你，有什么问题大家可以一起讨论

中国市面上的几大家电品牌对比：西门子、三星、LG、松下、海尔、美的，你更看好哪个？

去商场会不自觉的区看看冰箱或者是冷柜的质量，也会看看其他的品牌的质量，职业病，就算是离职了也还是会去看看，一个职业对人的影响真的非常大。

评价主要从外观，方面入手，很多细节处的体现能够很明显的看出来一个品牌是否对于质量的重视程度，评价的海尔品牌只限于当时我在海尔某事业部内的自查自审标准，不能代表整个海尔产品体系的质量标准，（我当时在的事业部普遍质量要求比较高）听现在还在海尔的同事说新来的质量部长没有底线，对于质量不关心，所以质量下滑的厉害，但是我们当时的质量标准对比海尔青岛的工厂还是应该是查的太多，不排除质量有瑕疵产品出现闯关的情况。一般出场的电器在性能方面都是OK的，厂家不敢拿性能开玩笑，外观可能有瑕疵还能出（行内人标准有瑕疵，普通消费者看不出来），性能有丝毫缺陷，就算是能耗偏高都不可能下线。

西门子，看得出来品控很高，冰箱细节处的缺陷很少，门封条扒开也没有看见溢料（发泡料），在冰箱压缩机仓也没有看到溢料，有时候会看的出来有溢料的痕迹，但是清理的也算细心。但是对比价格发现可能没有那个必要。无法拆开看机器，所以对于用料无法评判。

三星，LG，松下一起说，缺陷就比较多了，门封条扒开后能看得到轻微溢料没有清理，有时候压缩机仓也能看的出来明显溢料的简单清理，或者是轻微溢料没有清理，比我当时在的海尔工厂的检验标准较低。就性价比而言，一般般。

国产其他品牌：质量仿佛降低了一个档次，有蛮多的细节缺陷，没有好好处理的。包括海尔也有发现，我当时拍下条码，回去工厂系统查询发现是其他事业部出货的。

还有建议给我买家电的时候要认准品牌，比如海尔是做冰箱的，那么他的冰箱质量对比海尔其他的产品，电视，空调，洗衣机来说坑定是冰箱的质量要高很多，格力是做空调的，那么格力的空调对比其他的产品，肯定是空调的质量要高。三星毫无疑问是电视，LG也是，松下也是。

还有一点大家不要用10年前20年前的质量要求来要求现在的家电，十年前二十年前的家电能用10年20年，当时卖的价格也是现在的价格，当时可以堆料，现在的家电10年能用，但是20年真的不敢保证，现在的家电的利润低的可怕，都不敢堆料了。

这里所说的“家电”主要应该是以冰、洗及热水器为主的。首先欧洲品牌应该说在中国市场消化得不是很好，除了早期的“（青岛）利勃海尔”，个人觉得一个很重要原因就是欧洲产品的面孔不适合国人对不断“新花样”的喜好。近四五年在美国和荷兰住过五六回，每次三个月左右，亲临过不少当地的家电商场，应该说“白色家电”这一名词不但起源于欧美，而且经过上百年的演变，唯有欧美产品至今“面不改色”，欧美的这类产品主要特征就是简洁、实用、[_a***_]。所以相对中国市场上的产品，特别是日益变化，花样不断翻新的特点，欧洲产品总是一幅“老气横秋”的表情，难能激起国人的购买欲望，同时再加上国产后在耐用方面也是不很争气，失去了欧洲产品的特点，所以新鲜过后便是半死不活。

日本产品被国货“低价策略”打击，而且日本企业也早已在中国家电市场挣得盆盈钵满，无心再为微利挣扎下去，品牌几乎被中国企业买来借以“撒气”蹂躏。

应该说目前韩国产品还算持有一定特色，一来能征战欧洲市场也的确不易，三星、LG家电产品全系列供应欧洲市场也是实力体现；二来作为亚洲企业，还是结合并关注中国人的喜好，所以实力与表情的相得益彰，在国内市场上表现都不错，至于“敌不过低价国货”那是一方面，毕竟能看出来韩国企业还是态度积极的。所以消费者完全不必考虑韩货是否敌得过低价国货，根据自己的支付金额来选货最好，毕竟三星、LG还算正经八本儿的“合资产品”。

国货海尔、美的叫得响是事实，但是由于起步晚、发展“快”，所以有的地方扎实程度不够，海尔冰箱没得说，洗衣机也行；美的以“销量”占优，但是不得不承认“贴牌”产品占主流。贴牌产品不是不好，关键是品牌力度本身不高的前提下，售价上不去，只能质量和成本都有限度地寻求代工产品，虽然看上去品牌涵盖面广，但是扩张过快、过广，恐怕质量水平都难以“统一”，而且缺乏品牌的文化内涵，只能狂打价格持久战。

到此，以上就是小编对于各汽车品牌优劣对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于各汽车品牌优劣对比的2点解答对大家有用。

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