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国产汽车品牌前景,国产汽车品牌前景分析

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-02-24 07:34:53分类汽车品牌浏览28
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌前景的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌前景的解答,让我们一起看看吧。中国的汽车行业发展前景如何?比亚迪未来发展前景如何?中国的汽车行业发展前景如何?全球经济步入新常态给世界汽车制造业带来较大影响,汽车产业也正在逐步适应新常态。纵观全球汽车产业发展态势,正在呈……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于国产汽车品牌前景问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌前景的解答,让我们一起看看吧。

  1. 中国的汽车行业发展前景如何?
  2. 比亚迪未来发展前景如何?

中国汽车行业发展前景如何?

全球经济步入新常态给世界汽车制造业带来较大影响,汽车产业也正在逐步适应新常态。纵观全球汽车产业发展态势,正在呈现新变化。

2017年汽车市场运行态势良好,呈现“新稳旧快”态势。“新稳”是指新车市场保持平稳发展。2017年我国汽车销量达2887.9万辆,同比增长3%,再创历史新高,连续9年居全球第一。汽车消费结构进一步调整优化,新能源汽车销售增速达53.3%,自主品牌乘用车市场份额提高了0.7个百分点。2017年,我国汽车行业面临一定的压力。一方面是由于购置税优惠幅度减小,乘用车市场在2016年出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整,对上半年销售产生一定影响。

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2017年,我国新能源汽车产销为79.4万辆和77.7万辆,同***别增长53.8%和53.3%。2017年新能源车产销均接近80万辆,首先是年底处于政策变化期,***了消费者购车欲。其次,三四线城市在年底也进入了购车的高峰期,新能源车因此受益。2017年,我国汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆,连续九年蝉联全球第一。2018年乘用车销量大概在2550万辆,增速约3%;商用车销量为420万辆左右,增速约为1%。

发展新能源汽车是全球汽车行业发展的大趋势,是经济可持续发展的必然要求。中国***十分重视新能源汽车的发展,出台了一系列政策支持基础设施建设,减免电动汽车购置税,鼓励企业研发电动汽车。当前,正是我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇期。中国汽车企业要提升竞争力、迈向全球价值链的中高端,就一定要把握好新能源这一未来趋势,提前做好产业布局。

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国家又有许多关于汽车行业的新政策,里面有不少跟大家都息息相关。

推动新能源汽车发展到底怎么推?

全世界最炙手可热的汽车企业家李书福,多次放言几年后吉利的新能源车销售占比要达到90%。他绝对不是为了放卫星,因为这是全世界的趋势,内燃机终究要被取代,我们正处在变革的前夜。这次***报告里就有三次提及新能源车,一是加快新能源汽车产业发展,二是鼓励新能源汽车消费,第三处是加大新能源汽车对外开放。

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其中关于产业发展和对外开放,主要是惠及汽车企业。国家鼓励大家研发更好的新能源车,更好的动力电池。还好在我们的企业是非常给力的,全球10家最大的电池公司,中国占了5家。另外有越来越多的人开始创建新能源汽车公司,不管是互联网资本还是传统车企,都能得到国家的扶持。鼓励竞争,这对于消费者来说是大大的好事。

比亚迪未来发展前景如何?


比亚迪未来之路光明中也有阴霾,众所周知比亚迪唐100上市之所以被骂是因为消费者本来希望性能上去价格下来,至少不升才行。那样更多的人买得起从而为比亚迪超越合资车开辟新局面,结果呢?不降反升。这下合资品牌该笑了。你比亚迪最好曲高合寡,你每月卖两三千量做你的所谓豪华品牌去吧。但市场仍牢牢掌握在我大众丰田别克手里。比亚迪这种市场战略暴露了国内汽车品牌在还没打好技术和市场根基的情况下盲目进军高端豪华市场的急功近利心态。没有民族大局观。

事实上国外怕的是长城H6这种每月接近8万量的车型的长盛不衰。这会引起连锁效应,一方面长城自身资金、技术积累逐渐雄厚具备向上挑战的能力。另一方面市场销量数据让更多人相信长城的实力和品质。H7销量过万不得不让人联想到H6带来的连锁效应。王传福一心做新能源大佬,一面重金投入云轨研发。另一方面想继续维持汽车新能源先发优势,战略上***分散配置必然带来新能源车型技术投入和更新不足。唐100从技术上没有实现突破。尽管续航里程上升,但也仅仅得益于换锂电所获得的能量密度改变而已。这恰恰反应了比亚迪在原本领先的磷酸铁锂电池技术上没能实现突破的尴尬局面。没能解决能量密度、充电时长和低温衰减速度快的技术短腿。换锂电只是比亚迪掩盖技术无进步和战略决策失败的一块遮羞布,所谓内部***问题,也都是遮羞布的一部分。由此,我们可以判定,比亚迪在新能源技术上的优势正在丧失。如果王传福作为一个车企领导仍醉心与于云轨等多元战略方向。那么比亚迪未来势必进一步明朗其不进则退的市场地位。和奇瑞一样被吉利和长城甩出第一梯队。当然,凭借现在比亚迪的技术加上沃夫冈的外观改造。比亚迪仍有一战之力。



不过在混动市场,作为比亚迪的突出优势之一,也会被越来越多车企发起挑战,甚至连汉腾、北汽这些新能源二三梯队车型也陆续上市,续航差20,或者加速差2秒,对于老百姓来说真的那么重要吗?中国高铁技术中有关可以用于汽车的技术的普及,会让挑战者越来越多。而吉利汉腾北汽必然会拉低混动售价。比亚迪不自我革命。必然会被别人挤兑得吃不好新能源这碗饭的。

到此,以上就是小编对于国产汽车品牌前景的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌前景的2点解答对大家有用。

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