汽车历史故障记录,汽车历史故障记录怎么查

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车历史故障记录的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车历史故障记录的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车水泵一般能用几年，如何判断汽车水泵坏了？

汽车水泵一般能用几年，如何判断汽车水泵坏了？

汽车水泵的使用年限，并没有一个具体的时间，使用不当的话可能几年之后就直接报废了。那么如果平时保养得好

汽车水泵损坏的现象：

怠速不稳

首先我们得知道，水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却。然而，如果汽车水泵出现损坏的话，肯定是会影响它的转动阻力。那么在汽车启动之后，发动机的转速就会发生跳动不稳定。而在阻力非常大的时候（多发生在冬季），很可能就会出现熄火的情况。

水泵泄露

最常见的现象就是出现冷却液泄漏，这时候我们会在水泵通风孔发现一些水印迹。要知道冷却液本身就是为了防止发动机在高速运转的时候，出现“开锅”的问题。如果冷却液泄漏的话，自然是存在很大问题的。这时候就需要检查一下冷却风扇、散热器和水泵是否存在损坏，如果有的话就需要及时处理了。

噪音问题

如果我们听到一些类似“噌噌噌”异响的时候（转动摩擦声），就是提醒我们，汽车水泵已经开始损坏了。当然，也可能是因为内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动或者脱离，才导致出现异响。所以，在出现噪音问题的时候，就需要一一排查这些因素了，但单靠自己解决的确有点困难，所以我们最好还是交给专业人员吧。

的话，用个十几年是不成问题的，

汽车水泵并没有明确的使用年限，质量好的产品使用寿命长较多，零附件品控好的车型，其水泵寿命长达7-8年；而某些使用劣质配套产品的车型，新车2-3年左右就可能会出现问题。

汽车冷却液循环水泵，作为汽车冷却系统的重要组件，对引擎散热效果起着至关重要的作用！

引擎通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体边缘，从出水道或水管流出，同时产生一定的压力。

◥汽车防冻液循环水泵

而叶轮的中心处由于冷却液被甩出而形成低压力区，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下，经水管被吸入叶轮中，从而实现冷却液的往复循环。

水泵壳体通过密封垫与引擎相连，并支撑着轴承等运动部件。

支撑水泵轴的轴承，由专用润滑脂润滑，通过密封件防止冷却液浸入，从而造成润滑脂乳化。同时，它要防止润滑脂泄漏。

如果冷却液进入轴承腔，会破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。

水泵并不需要提前进行预防性更换，因为其在完全损坏前会出现各种征兆。

如何判断汽车水泵坏了以下三点：

1、水温高，在排除其他原因的情况后，就可以判断是不是水泵的问题。

2、看加油时水箱内的液体的流动，在加油门时，水会有流动，这说明水泵是没有问题的。

3、外观看水泵有无漏水，以及听一下水泵没有的异响。

汽车水泵故障的表现一下几点：

1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火。

2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题。

3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题。

4、热风不热：这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有经验的人甚至以为车子不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就完全可以解决问题。

5、发动机水温不稳定：表现为发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环内水温缺少循环而变得不一致，一方面导致节温器开放温度升高，另一方面在高温水流出后，低温水很快流至节温器，使节温器迅速关闭。正常情况下经过升温后发动机的水温都会保持在一个比较恒定的水平，大约在93℃。

到此，以上就是小编对于汽车历史故障记录的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车历史故障记录的1点解答对大家有用。

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