专做汽车保养,专做汽车保养有没有生意

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专做汽车保养的问题，于是小编就整理了1个相关介绍专做汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 学汽车维修和保养有前途吗？

学汽车维修和保养有前途吗？

在可见的将来依然是有前途的，即使汽车全自动驾驶成为现实，汽车维修在预计的范围里面机器想要完全取代还是不可能的，而且修车技艺的高低还在那管着不是，你要是个大神级的大技师，跟烫着爆炸头，塞着烂耳机，人话说不全的修车师傅，差别也大着呢不是？业精于勤荒于嬉，你要是技艺超神了，就算行业没落了，不还有个非物质文化遗产呢吗？我记得，广州还有个混经费的补烂铁锅，修车应该还远不止于此，混一代人是可以的。

有前途。

而且未来前景非常光明。但前提是你必须有过硬的本事。只会换机油三滤各种油水的小工到处都是，但一家店只有一个真正的技师。我认识的不少年轻人都是还没有学到真功夫就急于另立门户，结果无一例外的要么回炉重来，要么转行干别的。

一个白丁从开始学习汽车修理到成为一个合格的修理工，大多要四五年时间，再成长为能够独当一面的技师，还要六七年。这个行业门槛低，但想做好很难。而等你一旦成材了，换来的回报会远远超出你的想象。举个栗子，我所在的城市有六千多辆出租车，每辆车平均每天跑三百公里。正常情况下五千公里换机油机滤，两万开始换各种油水，四万到五万换轮胎，三十万左右大修。出事故另算。

每车每年的保养维修费用超过一万元。而我认识的一个技师，牢牢把握着六千多辆中三分之一的份额。随意算一下就知道他单只出租车这一块的维保，年营业额大概是多少了。他怎么做到的？技术牛逼。别人弄不好的他能弄好，而且很利索。出租车每秒钟都在掏份儿钱，一旦出故障，司机都特别着急。修得快，意味着损失小，所以这家店的口碑就在的哥中传开了，才走到今天这个地步。

那家伙平常很低调，一直开普桑，说是不怕坏因为自己会修，但悄没声的就在汽车城买了四百多平米的厂房即将开新厂。所以，汽车维修行业的春天早已到来，而只要你有真材实料，必能在机动车保有量爆炸式增长的今天谋到一份未来

个人感觉汽修没必要去学了！第一：竞争对手多。第二：你有没有那个心去学？

除非你想一直做下去，因为汽修你没有五六年的经验是真的不好做的！学习汽修也是要1-2年的时间。如果你不是做安装维修师傅，做老板，管理和推销市场方面的话，那就应该ok！

保养的话还是可以去学习的，前途还是有的！有想法的话【保养+维修】配合起来前途无量！

记得：行行出状元。

目前来说汽车的维修保养前途不大，但钱途还是有的。这个问题可以分两块来说，一个是维修，一个是保养。汽车的维修和保养是两个不同的概念，现在的维修和以前的维修也不一样了，以前的维修是真正的维修，哪坏了拆哪，修哪，现在的维修是哪坏了拆哪，再换新的，不管是4S店还是大一点的维修工厂，亦或者是路边的，都是这个模式。根本原因是汽车的整体技术在不断提高，各种模块部件都是各个不同供应商提供的，汽车厂家只是做了组装这一块，各种部件坏了就很难去维修，就像奥迪的大灯，坏了一个塑料支架，就要更换整个灯组，维修的难度很大。

保养的话就不一样了，保养不光光是换机油换滤芯这点事，还有洗车打蜡，修补更换轮胎等，简单来说就是汽车的易损件换新，像换雨刷，电瓶，皮带，脚垫坐套，这个难度基本没有，利润也还可以，前期成本需要投入很多，需要一个好的地理位置，至少能方便别人停车。

总的来说建议先去4S店或者大一点的维修工厂当2年学徒，了解一下汽车维修方面的知识，再出来自己搞一个快修店，就做汽车保养方面的事，这个东西比较累，夏天热冬天冷，但只要肯干，收入真的不错。

到此，以上就是小编对于专做汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于专做汽车保养的1点解答对大家有用。

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