汽车BUI故障,汽车故障!

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车BUI故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车BUI故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 电线燃了后，空开却不跳闸，这是怎么回事？
2. 在阿里巴巴工作是一种什么体验？

电线燃了后，空开却不跳闸，这是怎么回事？

空开在电路中的功能作用是当发生超过允许极限的过载、短路及失电压时自动分断电路，以及在正常条件下作为电路的不频繁接通和分断。电线的功能应能承载最大负荷电流的需要、并且要能抗一定的机械拉力、能承受一定的电压等。

现在的问题是电线都燃了空开不跳闸。据此分析如下：

一、电线的载流量选用上用错了。电线的选用一般要符合安全性、正确性、抗机械拉力等要素。电线的安全载流量一般都应大于1·5倍的用电负荷额定电流。应根据装置布线的不同选用不同的电线。如塑护套线、塑电缆线、单股、多股塑铜芯、铝芯等多种电线。还应根据不同的场所选用不同电线。如粉尘、高温、潮湿、文化***场所、舞台等都有不同的要求。电线的选用应优选符合国标的电线。伪劣电线应拒绝安装。电器安装必须弄清电气要求。必须知道用电最大额定电流才能正确选用符合要求的电线规格。

二、空开额定电流选错了。在电线因发热己燃了空开不跳闸的情况下说明空开额定电流选错了。在线路中空开是电源总开关。空气开关的额定电流一般选用原则是线路用电电器总额定电流的1·2倍。选大了当线路中出现过负荷时空开分断会延迟甚至拒动。这样空开不起作用。选小了开关承受不了大电流就会跳闸影响正常使用。还有选用空气开关还应注意场所的适应性。在选用空气开关中应考虑额定电流大小的适应性。分断能力灵敏度及动作快速几方面选用不同的空气开关。

三、线路装置中可能有不规范的地方。应在线路中规范安装。遵守电气彽压规程根据要求进行电气安装。并且检收时也应遵守低规要求验收确保安全。

我是电厂的电工，我来回答一下吧。你提的问题，主要有三种情况，第一。电线虽然着了，但并未造成短路，至少说，暂时未造成短路，所以空开是不会跳闸的。第二，空开损坏。如果公开失灵，当然他也不会跳闸，只需更换一个新空开就是。第三。着火地点距离空开特别远。空开的额定电流比较大，在这种情况下，空开也不会跳闸。

希望我的回答能对你有所帮助。

一种原因可能空气开关或者漏电保护器过载保护电流过大，线路过载发热起火都达不到保护动作值；一种原因可能空开已经损坏或者说不带过载保护功能；还有一个原因电表计量进出线路错误也会导致线路发热起火。

电线都燃了为什么空开不跳闸？

我们先说说空气开关的原理。如上图：空气开关在三种情况下会跳闸。

首先是短路。当空气开关的负载侧出现短路大电流时。其电磁脱扣器上的线圈有大电流通过，其衔铁吸合使空气开关跳闸。

其实是过载。当线路的电流超过额定电流时。其发热元件使双金属片弯曲导致空气开关跳闸。

最后就是欠电压。电压过低时。欠电压脱扣器释放使空气开关跳闸。

如果排除空气开关本身故障的原因。那就是选配的空气开关和线路不匹配。

例如：空气开关容量过大而线路容量过小。导致线路发热燃烧。但此时并没有短路，空气开关是不会跳的。除非燃烧过程中线路发生短路，空气开关会跳闸。同样过电流也是这样。电流过大线路发热燃烧。只要电流没有超过它的额定的工作电流，空开也不会跳闸。

希望我的回答能帮到你。

在阿里巴巴工作是一种什么体验？

我爸爸在阿里巴巴工作。

爸爸今年50多岁了，在阿里巴巴工作了近20年，为阿里付出很多，但从来没听他说过苦说过累。

爸爸跟我说，他今年打算去追求自己的梦想了，去从事教育相关的事业。

其实，在阿里巴巴之前，爸爸就在一家大学当英语老师，在阿里巴巴工作时，他也一直关注教育领域，先后举办了3次乡村教师奖，关注贫困地区教育情况。

爸爸这种为梦想全力以赴的精神一直在激励我成长。

请大家给我爸爸点个赞，谢谢大家。

到此，以上就是小编对于汽车BUI故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车BUI故障的2点解答对大家有用。

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