美国人开汽车保养：美国保养车一般多少钱？

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本文目录一览：

• 1、美国人为什么都自己动手修理汽车,而国人却开去修理厂?
• 2、哪些车100万公里无大修?
• 3、为什么美国人买车不贴膜,而中国人花上万元也要贴?
• 4、美国人都是怎样保养汽车的
• 5、美国汽车维修维护的首选是

美国人为什么都自己动手修理汽车,而国人却开去修理厂?

1、自然，美国的劳动力成本也相对较高。我们都知道汽车维修的空间很大。美国人基本上都有自己的***，而且由于汽车配件在美国的超市出售，因此购买它们非常方便。

2、所以说美国人和中国人，最大的不同就是，观念方面，美国人倾向于自己动手，丰衣足食，而国人只要花钱，能够解决事情，就非常乐意。

3、因为很少有家庭能有自己的大院子，所以很多人不愿意动手修车，是因为没有自己动手的空间，但是美国很多家庭都有自己的小庭院，而且空间还比较大，所以能够把车放在这里进行维修。

哪些车100万公里无大修?

1、这台雅阁除了在119万公里的时候进行了发动机进行了重造之外，再也没有大修的记录。在2011年，这台雅阁跑了160万公里（100万英里）的时候，雅阁将一台全新的雅阁送给了这位车主。所以这台车还有机会继续刷新记录。

2、丰田LC76，越野利器，热销全球的车型，它可能外观很复古，内饰也很粗糙， 但它诞生的理念就是做一款可以行驶100W公里而不用大修的越野车！　在越野界流传着这么一句话，不是所有的SUV都叫越野车。

3、因此在2013年，这辆沃尔沃P1800就以超300万英里（约480万公里）的行驶里程，成为世界上行驶里程最长的车。车主也凭借不断刷新的里程极限，而屡获沃尔沃厂家的赠车奖励。

4、万公里无大修的车型很多，捷达、甚至比亚迪F3都有这记录。基本都是出租车创造的。出租车每天跑的比较多，基本很少冷车启动，这样发动机润滑好，才不会出现问题。

为什么美国人买车不贴膜,而中国人花上万元也要贴?

1、如果贴膜只是为了防止晒黑和阻挡一些紫外线，那么你的汽车几乎不认为有必要使用贴膜。因为目前汽车玻璃技术已经取得了很大的进步。基本上，玻璃阻挡紫外线的能力非常强，其中大多数超过90%。

2、美国人买车都不贴膜，而中国人花上万也要贴的原因是贴膜有许多好处，如防晒、防爆、保护隐私等。夏季开车，防晒是必不可少的，贴个车膜无论如何就都比光靠玻璃抵挡烈日的效果好，而且它还能让空调更好发挥效用。

3、你好，膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。

4、这是价值观不同的使然：美国人视汽车为代步工具而已；中国人视汽车为面子、身份象征。就在这《百度知道》不少人提问﹕是否开手动档比开自动档有面子？开宝马是否比奥迪更有面子？开××是真汉子！开××是娘炮！等等。

5、然而，在资本主义的美国，美国人那么有钱但却不喜欢给汽车贴膜，难道他们不如我们爱车？在中国，电影贴在汽车上并不奇怪，贴在汽车上的好处确实很多。

美国人都是怎样保养汽车的

1、首先，在美国无论汽车保养或是修理，基本都是需要预约的（例外情况后面会讲）。先说保养，一般车都是5000英里（约8000公里）或一年保养一次。

2、首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。

3、在汽车市场相对成熟的欧洲、美国和日本，汽车的销售和[_a***_]大多是分开的。虽然有的销售商也有维修服务，但消费者多数选择物美价廉的综合维修机构。汽车厂商在生产地也有大规模的展厅，但并不以销售为主。

4、因此，在开始一辆新车后，大多数人都会感受到和婴儿一样的痛苦，并通过各种保护和维护工具来满足爱车的需求。如果贴膜只是为了防止晒黑和阻挡一些紫外线，那么你的汽车几乎不认为有必要使用贴膜。

美国汽车维修维护的首选是

1、在中国，汽车一旦有什么故障的话，大部分的车主都会选择去修车厂去修理，毕竟车主对于汽车的内部构造不了解，强行把汽车拆开维修很可能会导致汽车受到更严重的损伤。

2、首先，在美国无论汽车保养或是修理，基本都是需要预约的（例外情况后面会讲）。先说保养，一般车都是5000英里（约8000公里）或一年保养一次。

3、专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。

4、此外，美国人喜欢驾车出行，活动无固定半径。这样的市场自然呼唤一个能够提供便捷的车辆维修保养的体系——必备的特点是“专业性、一致性，覆盖面广、便捷性、经济性”。这样的体系，主机厂的4S店是很难解决的。

5、在美国这边，基本上家家户户都有至少一部车，很多人都认为去专卖店维修过于昂贵，或者一些车比较旧了不值得去专卖店保养，那么私人的修理行就是他们的首选。 这边一个普通车行，一个月利润都在1万美金左右，且客源很稳定。

6、NAPA在美国一个家喻户晓的全国汽车配件联盟，汽车快修养护连锁业猛然兴起，汽车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行。

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