武德汽车品牌：武德汽车品牌介绍？

今天给各位分享武德汽车品牌的知识，其中也会对武德汽车品牌介绍进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、探店别克英朗,重回轿车销量前五,靠的是什么神仙手段?
• 2、新旧造车势力交锋:抢夺智能化的“战场”,还讲什么武德?
• 3、广州车展:吉利玩武德,长城搞文创
• 4、奥迪不讲武德,新车配3.0T+8AT+全时四驱,一炮而红
• 5、造车新势力“不讲武德”—燃油老炮的纯电初体验,威马EX5试驾

探店别克英朗,重回轿车销量前五,靠的是什么神仙手段?

因为四缸机的回归，所以消费者又重拾了对别克英朗的信心，目前圈哥实地探访的这家店，单店销售额差不多接近70台，其中5L四缸版本居多，可见在消费者眼里四缸机确实要比三缸机要可靠些。

不过浪子回头的别克英朗，最终在销量上还是成功靠了岸。

我们今天实拍的这台2021款别克英朗典范5L自动进取型就是一台最低配车型，售价为199万，目前店内有4万元的优惠，再加上目前武汉对于武汉地产车有5000元的补贴，最后的价格在49万。

那么既然在各个维度都无法抗衡对手，英朗自然就只能靠“以价换量”来吸引消费者了。说到“以价换量”，这其实也是上汽通用的惯用手法了。从凯迪拉克到雪佛兰、别克，上汽通用的每一款车在终端市场优惠都是巨大的。

作为别克家族的销量“标杆”， 英朗在8月份卖出2***04台，晋级紧凑型轿车销量前三。在最近几个月，别克英朗销量回升迹象明显，与回归四缸发动机有着相关联系。

在刚刚过去的7月份，别克英朗的月销量更是突破3万辆大关，跃升轿车销量排行榜第四名，成为彻彻底底的“热门家轿”。别克英朗如此受消费者的喜爱，除了该车全系优惠5万元，拥有极高的性价比以外。

新旧造车势力交锋:抢夺智能化的“战场”,还讲什么武德?

除此之外，相比传统车企冷冰冰的语音控制，部分造车新势力的语音交互更具温度，例如蔚来汽车、哪吒汽车都在中控台上就配备了机器人模型，其中蔚来的NOMI可显示至少90+组表情，涉及导航、音乐、笑话、座椅***、起名等多个场景。

不只是蔚来，2020年对于新造车三剑客来说都是充满高光的一年。从起步期的悬崖上暂时平安落地，靠的是销量提高后，蔚来、理想汽车和小鹏汽车的年度毛利率全部转正，亏损大幅缩小。

总结这一趟EV初体验，燃油老炮儿对纯电新能源的看法大有改观，作为造车新势力，威马EX5确实有点“不讲武德”，作为智能汽车，它的智能与贴心让我拍手称赞666（这也太好玩了吧！）过了那阵新鲜感，驾驶起来也就那么回事。

尽管在这次行程中，我认为华为说不会自己造车只是在说，华为不会造贴自己品牌的商品车，而事实上从华为车BU的能力建设，以及整体思路来看，华为已经在哲学意义上造了自己的车。

与此类似的画面还有参展厂商的数量，特别是备受关注的新能源汽车厂商。联想到前不久，赛麟、博郡、拜腾等多家造车新势力接连暴雷，曾经轰轰烈烈的造车运动进入密集洗牌期。

自动驾驶作为智能 汽车 的大脑，是实现“智能化”至为重要的一环，是 汽车 进化为智能体的必由之路，可以认为， 得自动驾驶者得“天下”。

广州车展:吉利玩武德,长城搞文创

1、在广州见到的吉利与长城，两家似乎跟我们的传统印象玩了一把互换。长于安利的吉利，实实在在的秀了一把武德，而从来实干的长城，则以最大的热情搞起了文创。 吉利展台的主角是CMA超级母体旗下首款轿车，月初刚刚正式上市的星瑞。

2、大秀智能科技新生态，舞台热力爆表，在广州车展再度上演“长城现象”。长城汽车旗下各品牌集结登陆2021广州车展 “哈弗天团”正式出道重磅潮玩猛料持续释放 中国哈弗，潮向世界。

3、先来看一看1号馆，吉利、起亚以及江铃汽车依旧是这个展馆的常客。吉利的星瑞、东风悦达起亚的凯酷必然会参展。不过值得一提的是，这次吉利汽车将在软件方面发力，星瑞所搭载的FOTA将进行首次升级，同时将要发布上新***。

奥迪不讲武德,新车配3.0T+8AT+全时四驱,一炮而红

1、值得一提的是，它的Quattro全时四驱系统的默认分配动力比例为40：60，更侧重于后轮行驶，根据实际路况的不同，它的动态调配可变成70：30和15：85，当车轮打滑时，可以零延迟将扭矩转移至有附着力的车轮上，从而完成脱困。

2、动力方面新车将继续搭载0T和0T V6两款涡轮增压发动机，其最大功率分别为245马力和340马力，最大扭矩为370牛米和500牛米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

3、总结：作为曾经的D级车标杆，奥迪A8L在一口气降17万之后，它的性价比几乎达到了前所未有的高度。

4、***驾驶不是奥迪S4的特长，从L2级***驾驶到对应的全速自适应巡航、自动泊车都需要选装，标配中甚至没有主动刹车，而全景影像也在选装包里。

5、月19日，奥迪S4 Avant正式在中国市场上市销售，指导价518万元。作为奥迪S4 Limousine的旅行版本，新车同样搭载0T V6发动机和8AT变速箱，并配备quattro全时四驱系统。

6、T V6+8AT为全新奥迪Q7于2月底首发上市车型，配备全时四驱，有望搭载48V轻混系统，0T版本或于8月份面市。

造车新势力“不讲武德”—燃油老炮的纯电初体验,威马EX5试驾

总结这一趟EV初体验，燃油老炮儿对纯电新能源的看法大有改观，作为造车新势力，威马EX5确实有点“不讲武德”，作为智能汽车，它的智能与贴心让我拍手称赞666（这也太好玩了吧！）过了那阵新鲜感，驾驶起来也就那么回事。

二天试驾下来，对这台车最大的感受就是，刚好够用。

其中 威马EX5位列造车新势力A级纯电SUV年内销量第一。威马EX5也就是本次小编试驾的车型。

造车新势力威马推出的EX5车型上市已有不短时间，上市之初，凭借全系标配非常高规格的电机、容量很大的电池和非常实惠的价格，赢得了不少关注和比较不错的销量成绩。

首先回顾一下本车参数，威马EX5是定位于紧凑型的SUV，本次试驾车型是威马EX5 2019款 智行0 Extra创新版400，工信部续航里程是400公里，它的最大功率是160千瓦。

威马EX5-Z在方向盘后侧[_a***_]了人脸登录摄像头，上车即可自动启动刷脸登陆账号，整体体验便捷且迅速。个人账号可绑定QQ音乐、微信、喜马拉雅等软件信息，并且支持手机远程控制并解锁车辆。

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