汽车品牌起家之路：汽车品牌起家之路有哪些？

今天给各位分享汽车品牌起家之路的知识，其中也会对汽车品牌起家之路有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、100万辆×25%海外占比,第一次有中国品牌做到了!
• 2、道阻且长!从内卷到整车出海,中国车企全球化之路行则将至
• 3、吉利汽车发展史?
• 4、为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?
• 5、从制造汽车到创造汽车——奇瑞转型十年的光荣与使命

100万辆×25%海外占比,第一次有中国品牌做到了!

月20号上午10点半，伴随着一辆MIFA 9从上汽大通MAXUS南京“灯塔工厂”的总装生产线上缓缓驶下，这家成立了12年的中国汽车品牌在它生日的前一天，迎来了100万辆下线的里程碑时刻。

经过多年来深耕全球市场，上汽大通也成为了业内首家实现百万辆整车下线同时海外销售累计占比25%的中国品牌。” 上汽大通总经理郝景贤表示，最重要的核心竞争力之一，还是产品力。

不久前迎来第100万辆整车下线的上汽大通MAXUS，就在满足需求方面有更精妙的手法，它兼顾“做全”和“做精”，造就“千人千面”的高端乘用化出行体验，因而成为“行业首个百万整车下线、同时海外累计占比达25%的中国品牌”。

随着一辆“大家庭旗舰电动MPV”大家 9缓缓驶下上汽大通南京C2B工厂的生产线，上汽大通MAXUS也迎来了第100万辆整车下线。由此，上汽大通MAXUS也成为了行业首个百万整车下线、同时海外占比25%的中国品牌。

这不是上汽大通MAXUS第一次挑战海外市场。2023年3月，上汽大通MAXUS第100万辆整车下线，海外销售占比就达到1/4。放眼全球，上汽大通MAXUS的足迹已经遍布六大洲，畅销73个国家和地区。

道阻且长!从内卷到整车出海,中国车企全球化之路行则将至

过度的内卷，让中国车企各个身怀“绝技”，同时也加快了外卷进程，2023年前4个月中国汽车出口已超过日本，荣登全球第一。

中国汽车的身影已经遍布北美、欧洲、日本、东南亚等世界各地，但中国目前仍没有任何一家汽车厂商可以被称为跨国车企，具备整车出口、海外投资和跨国经营的全球化能力，而这恰恰是汽车强国的重要验证。

但时至今日，中国仍没有一家具备整车出口、海外布局和跨国经营的全方位能力的全球化车企，而这恰恰是汽车强国的重要验证。

吉利汽车发展史?

年吉利集团正式成立 1998年吉利第一辆汽车-吉利豪情正式下线。2001年1月吉利第二款轿车“美日”上市。

浙江吉利控股集团有限公司（吉利汽车）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过三十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。

前期发展：1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1989年，转产高档装璜材料，研制出第一张中国造镁铝曲板。1994年4月，进入摩托车行业，当年造出中国第一辆豪华型踏板式摩托车。

为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?

由于特斯拉在研发Tesla Roadster时对高性能的追求，导致其难以制造出匹配其动力的变速箱。再加上锂电池、底盘与自动驾驶等方面的研发，让资金在短时间内疯狂燃烧。

综上所述，特斯拉号称汽车行业的“苹果”，不仅是因为其先进的技术和高端的品质，也是源于其对于消费者需求的充分考虑。

原因四：就是好 这种理由虽然可能会让很多人不齿，但是真的有车主说，就是觉得特斯拉好，说不出来哪好，可是就是愿意买，对于这种人我不过多的评价。

续航短。而特斯拉的主要宣传点，除了***驾驶，就是电池管理和长续航了。现在国产标准续航版的真实行驶里程，也就300km出头，基本在被喷的边缘。换了磷酸铁锂，怕是要GG。

特斯拉的价格波动实在太大，贬值率略高。最后就是关于特斯拉的一个价格波动太大，其贬值率实在太高了。

而且，特斯拉在汽车品牌中往往是划归“豪华品牌”阵营的，虽然现在20多万可以选择很多豪华品牌的车型，但是在新能源车领域基本上只有特斯拉一家。

从制造汽车到创造汽车——奇瑞转型十年的光荣与使命

目前成长最猛的中国自主开发企业是奇瑞，它经常在媒体报道中被称之为“黑马”，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下冒出来的，一出世就开始了爆炸式的成长。奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市***的汽车项目。

奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19***年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。

这十年中国汽车设计是如何崛起的？ 从山寨到中国设计，中国品牌汽车在这十年里有了翻天覆地的变化，这个变化是从什么[_a***_]开始发生的？又是如何发生的？本期《大卫美学》带你回顾这十年里中国汽车设计崛起的故事。

容易受制于人，随着人力***成本增加，制造业可能会转移到别的成本低的国家。中国创造具有高的附加值，属于产业链的上游，从世界范围的角度说，就可以用些无形的东西换回巨额的财富，可以使整个国家产业更加健康。

奇瑞不是上汽集团的 奇瑞汽车股份有限公司成立于19***年1月8日，注册资本41亿元。

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