汽车维修万用表：汽车维修万用表图片？

今天给各位分享汽车维修万用表的知识，其中也会对汽车维修万用表图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新能源汽车高压电路维修中,检测用普通万用表吗?
• 2、数字式汽车万用表的主要功能介绍
• 3、汽车万用表使用方法
• 4、汽车维修万用表指针好,还是数字好
• 5、汽车维修过程中会用到万用表吗?
• 6、万用表检测汽车电路的一般原则和基本检测方法

新能源汽车高压电路维修中,检测用普通万用表吗?

1、新能源汽车高压电路维修中，检测不能用普通万用表的、要用专用的。

2、原因一：新能源汽车高压线路电流较大，普通万用表量程不够。原因二：若用普万用表测量，需要拔线束插头把万用表串联进去测量，而新能源汽车高压线路一般都有高压互锁电路导致无法测电流。

3、万用表万用表是一种多功能、多量程、便于携带的电子仪表，可以测量交、直流电流、电压及电阻等多种电学参量的磁电式仪表，使用的万用表应符合CATIII安全级别的。

数字式汽车万用表的主要功能介绍

常用数字汽车万用表的主要功能：测量点火线圈的闭合角度。将“选择开关”转到触点闭合角度区域中相应气缸的位置；红色探针的引线插入面板闭角插孔，黑色探针的引线插入面板COM插孔；读取触点闭合角度的值。

在汽车中，数字万用表的，它可以有很多特殊功能，但主要功能是测量电压、电阻和电流，数字多用表作为一种现代多用途电子测量仪器，主要用于物理、电气、电子等测量领域。

车载数字万用表一般可以测量电压、电流、电阻、速度、频率、温度、电容、闭合角、空与二极管的比值等。用汽车专用万用表测量DC电压。（1）将车辆万用表的“选择开关”转到DC电压（DCV）位置。

频率测试 只要传感器能产生频率信号，就可以用万用表进行频率测试。如进气压力传感器和爆震传感器。充分利用万用表的频率测试功能，可以测试频率信号传感器的工作状态，判断传感器的性能。

信号频率检测：首先将测试项目选择开关拨到Freq（频率）位置，黑线（从汽车万用表接地插孔引出）接地，红线（从汽车万用表常用插孔引出）接在待测信号线。

汽车万用表使用方法

汽车万用表使用方法 （1）信号频率测试 测试项目选择开关置于频率（Freq）档，黑线（自汽车万用表搭铁座孔引出）搭铁，红线（自汽车万用表公用座孔引出）接被测信号线，显示屏即显示被测频率。

准备好汽车万用表的器件、电缆、插头，将万用表的电源插头插入汽车电源上。将万用表的量测针引脚插入相应链接端口，配合汽车维护手册，具体定位检测端口。

汽车万用表的使用方法：在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

用汽车专用万用表测量DC电压。（1）将车辆万用表的“选择开关”转到DC电压（DCV）位置。此时万用表进入自动量程选择模式，可自动选择最佳测量量程。您也可以按“范围”按钮选择手动范围选择模式。

汽车万用表使用方法 （1）信号频率 测试 测试项目选择开关置于频率（Freq）档，黑线（自汽车万用表 搭铁 座孔引出）搭铁，红线（自汽车万用表公用座孔引出）接被测信号线，显示屏即显示被测频率。

具体测量步骤如下：关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门。遥控上锁（智能车辆将智能卡远离车子3米以上）等待5-10分钟让车辆进入休眠状态。负极桩螺丝旋松（为下一步检测做准备工作）。

汽车维修万用表指针好,还是数字好

1、如果需要高精度、稳定性好的测量仪器，可以选择指针式万用表；如果更注重操作简便、功能丰富等特点，数字式万用表则是更好的选择。在选择时可以根据实际需求进行权衡，选择适合自己的万用表类型。

2、数字的好。对表的摆放角度没要求。不怕反电压测量及错档等优点。

3、这个东西它各有优点。如果你想准确一点。那就是用指针型的。如果是新手的话，还是建议有数字型好一点。

汽车维修过程中会用到万用表吗?

1、汽车电子维修需要电子示波器，汽车解码仪，万用表等设备。汽车电子维修内容主要包括：汽车发动机电子控制技术、传动系统的电子控制技术、底盘电子控制技术、信息和安全系统的电子控制技术等。

2、汽车可以检测电压和电阻，判断线路的通路、短路和断路，判断零件或组件的好坏。在此[_a***_]万用表在汽车修理检查中的使用方法用万用表检查诊断的一般原则）1）除测试***别指定者外，指针式万用表不能测试ECU和传感器。

3、万用表 万用表是一种多功能、多量程、便于携带的电子仪表，可以测量交、直流电流、电压及电阻等多种电学参量的磁电式仪表，使用的万用表应符合CATⅢ安全级别的。

4、汽车万用表在车辆检修过程中常用以下功能：检测电阻、检测电压、检测电流和检测通断等。检测电阻方面主要用于可变电阻/电位计式传感器电阻、磁电式传感器电阻的检测，对于半导体元件，一般要与标准元件的检测值对比后才能得出结论。

5、万用表在车辆检修过程中常用以下功能：检测电阻、检测电压、检测电流和检测通断等。万用表检测法是检测电路或元件较为准确和迅速的一种方法。汽车传感器的结构原理不同，其检测的方法和检测的内容也有所区别。

6、除了电流测试功能和压降测试方法外，还有很多万用表维修的作用没有得到充分利用，主要如下。（1）频率测试 只要传感器能产生频率信号，就可以用万用表进行频率测试。如进气压力传感器和爆震传感器。

万用表检测汽车电路的一般原则和基本检测方法

1、．测量方法。万用表应与被测电路并联。红笔应接被测电路和电源正极相接处，黑笔应接被测电路和电源负极相接处。3．正确读数。

2、汽车测暗电流的办法也很简单，和测电路电流是一样的，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间！万用表选在电流档，15A量程即可！然后断开电瓶任意一个极性，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可。

3、电流检测法 （1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。

4、可以将其拔掉，再测量漏电量。测漏电，还可以用电流钳，当然测量方法，就更简单，也不用断电（不断电，少了很多断电需要匹配的问题）。分析方法跟万用表测出来的分析方法一致。这里就不再详述。

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