13家汽车品牌厂商被约谈：13家汽车品牌厂商被约谈怎么办？

今天给各位分享13家汽车品牌厂商被约谈的知识，其中也会对13家汽车品牌厂商被约谈怎么办进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、工信部约谈吉利、广汽、北汽等车企,原因是什么?
• 2、东风本田被约谈到底出了什么问题?
• 3、滴滴出行、高德等11家平台被约谈,行业乱象该如何规范?
• 4、突发,25家新能源车企被约谈!芯片短缺,大众汽车面临停产风险?
• 5、新能源车不合规,多家知名车企被约谈
• 6、浅谈特斯拉被约谈,中国人热衷特斯拉对BBA的威胁有多大?

工信部约谈吉利、广汽、北汽等车企,原因是什么?

1、简单来说就是蓄电池的容量、放电保护值、行李箱容积等不符合国标，以及百公里放电量与备案参数不一致等问题。比如吉利帝豪电动车被抽检出行李箱容积不符合要求，东风日产轩逸存在过放电保护值低于企业技术参数值等问题。

2、日前，工信部对外正式发布公告，北汽、广汽、比亚迪、吉利等25家车企新能源汽车产品被检查出不符合标准规定，工信部在对上述车企约谈过后作出处理决定。

3、近日，因被检查出不符合标准规定的产品，北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被工信部点名。

东风本田被约谈到底出了什么问题?

有缺陷。油的增加以及由此产生的油乳化、油耗高、动力不足等现象。

月1日上午，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。

***：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。

滴滴出行、高德等11家平台被约谈,行业乱象该如何规范?

访谈要求对各平台公司存在的风险隐患进行深入调查整改，及时防范化解，确保行业稳定。落实新型交通平台企业行动要求，提高经营战略的公开透明度，完善客户服务体系，维护员工和消费者的合法权益。

滴滴出行、T3出行、高德等11家平台被提醒式约谈！他们有些公司并没有保证乘客的合法权益，对于自己的责任落实不到位，所以进行约谈。尽量减少有关其他的安全风险隐患问题。

滴滴出行、高德等11家平台被约谈 近日交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对滴滴出行、高德、美团打车、如祺出行等11家平台公司进行了约谈。

如果暂时没有什么安全隐患的话，也要做好防范的作用，这样才能够让这个行业保持一个稳定性。

突发,25家新能源车企被约谈!芯片短缺,大众汽车面临停产风险?

1、突发，25家新能源车企被约谈！近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。

2、国内车企的主要供应商为大陆集团Continental和博世两家，受芯片短缺影响，两家零部件巨头也面临着停产的风险。据了解，目前大陆集团的ESP（电子稳定程序系统）库存仅为1万套左右，已无法满足市场需求。

3、近日，有媒体报道称，受芯片短缺问题的影响，上汽大众和一汽大众将在华停产。

新能源车不合规,多家知名车企被约谈

据工信部***12月8日消息，为达到规范新能源汽车产业发展的目的，针对11月19日公布的监督检查中存在违规问题的25家汽车企业，工信部装备工业一司进行了约谈。其中不乏东风、广汽、北汽、吉利和比亚迪等知名车企。

继9月8日财政部曝光了5家存在骗补的客车企业名单后，国家再次出手对新能源汽车领域不为人知的猫腻进行了曝光和处罚。近日，工信部发布了对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查结果。

突发，25家新能源车企被约谈！近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。

之前，吉利、广汽、北汽等车企都被工信部点名，12月8日，工信部发文称，已经对25家新能源车企约谈完毕，做出了相关的处理决定，主要原因在于这25家车企都存在违规问题。下面，小编就给各位网友分析一波这事的来龙去脉。

浅谈特斯拉被约谈,中国人热衷特斯拉对BBA的威胁有多大?

这空间到底有多大尚不得知，到BBA肯定很担心特斯拉搞价格战。

首先，此次约谈仅表明中国***加强了对外资企业的监管力度，并不是给特斯拉定性为违法或违规行为，因此不会对其正常业务产生影响。

因为近日特斯拉旗下的产品质量问题频频发生，而且特斯拉公司还存在推卸责任的行为，所以才会被国家五部门联合约谈，只能说特斯拉公司咎由自取。

甚至对BBA的一些同级车型也构成威胁。有裸车价达29万元的特斯拉Model 3，还买什么宝马3系？并且，随着特斯拉在中国本土化供应链的增加，未来还有再降价的空间。

写在最后：很明显马斯克并不了解中国，从特斯拉的官方回应来看，对于该***并没有足够的重视，希望工信部的约谈能够令他们意识到事情的严重性。

至于公众关心的赔偿问题，此次约谈并未涉及，仅可理解为对特斯拉的一次[_a***_]。因此可以看出，这波“减配”***，对特斯拉影响并不会太大，难怪马斯克在知道该***之后，依然在推特和网友谈笑风生。

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