汽车保养用清理节气门吗,汽车保养用清理节气门吗***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养用清理节气门吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养用清理节气门吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 在4S店保养时，被店内要求清洗节气门和喷油嘴有必要吗？

在4S店保养时，被店内要求清洗节气门和喷油嘴有必要吗？

4S店的清洗业务是牟利的一个重要的手段！4S只是按照规定的里程要求你清洗，并不管你的节气门和喷油嘴的实际情况！一般情况下，没有必要按照4S的要求清洗，即使不清洗，也不会导致所谓的脱保行为！

汽车行驶一段里程以后，节气门背面的确会脏，喷油嘴也的确

有可能堵塞，关键问题是什么到没到需要清洗的程度！不是所脏了就一定需要清洗！

1、节气门为什么会脏？

发动机燃烧室和曲轴箱之间靠几道活塞环和机油进行隔离，不可能完全密封，高温高压废气会窜入曲轴箱，为了避免尾气中的水、二氧化硫等成分污染机油，就必须及时排出，于是发动机设计了曲轴强制通风过程，在发动机高温状态，机油会有一些被气化，随着曲轴强制通风排出到油气分离器，油气分离器分离以后的废气再进入进气歧管重新参与燃烧，由于油气分离器不可能100%分离所有的机油蒸汽，于是会有些许机油蒸汽进入进气歧管，遇到低温的节气门会凝结在背面，而进气歧管内的空气虽然经过空气滤芯过滤，但是仍然会有些许灰尘进入，遇到节气门背面凝结的机油就会形成油泥，节气门就会变脏，影响空气进入效率。

脏到什么程度需要清洗？

发动机的节气门开度在一定程度内是可以自动调节的，ECU通过空气流量传感器监测进气量，一旦发现进气量不足，会主动增加开度进行弥补，所以说，脏是正常现象，过脏超过调节范围才需要清洗。而4S根据行驶里程推荐你去清洗节气门是没必要的！当然有些4S就给你提供一些“数据流”佐证，实际上这也就是说服你去花钱的一种办法而已。

而节气门如果过脏，超过ECU的调节范围，此时，发动机的油耗会增加，怠速带有负载时（刹车）会感觉到抖动，此时就需要进行清洗了。清洗节气门也十分简单，一般的修理厂30块就可以完成。不过由于行车电脑里的节气门开度是节气门脏了时候的数值，一旦清洗节气门以后，匹配开度值会过大，导致进气量过大，发动机启动困难，此时需要进行节气门参数复位，一般断开电瓶20秒或者用电脑复位即可。

2、喷油嘴为什么会堵？

汽油内含有胶体，发动机喷油嘴不停的喷油，同时也会有一些残留的胶状物附着在喷油嘴上，天长日久就会堵塞喷油嘴，这些堵塞的胶质在高温下会形成坚硬的积碳，导致喷油雾化不良。喷油嘴雾化不良的后果就是导致空燃比不正确、油耗增加、加速乏力、启动困难等情况。

喷油嘴的清洗一般可以通过拆除清洗，这是最彻底的方法，对于缸内直喷发动机来说，一般可以通过泡沫清洗的方法，就是拆下火花塞，在气缸内直接灌入清洗剂进行清洗，效果也十分不错。

节气门和喷油嘴是发动机的重要部件，需要保养和清洗，为什么要清洗，多久清洗一次，清洗后会不会对发动机造成伤害，小编着重的给大家讲一下这几点：

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路，燃油系统沉积物有很大危害，沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降，增加油耗！

喷油嘴的工作状态的好坏，对发动机的功率起着根本性作用。轻微堵塞会使缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，需要定时清洗喷油嘴。

至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，建议车主在3至5万km左右进行清洗，想堵塞喷油嘴并不容易，所以车主不必惊慌，更无需过勤的清洗，过勤的拆卸会增加部件的损坏几率，造成间隙增大等问题。

现在我们再来说一下节气门，由于燃油被直接喷射到气缸内，本身具有较好的溶解、清洁作用的汽油便不能够对进气道进行清洁，而发动机内复杂的机油循环系统和废气循环系统内的部分杂质，会进入进气道。久而久之，进气道内便会出现积碳，当这些积碳在节气门上粘附到一定程度时，便会堵塞怠速时的空气流通空间，从而造成发动机怠速不稳等现象。

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。在4S店保养时，被店内要求清洗节气门和喷油嘴有没有必要?这个问题又回到了我们该如何保养车的问题上。

大多数人所认知的保养还挺留在换机油的层次。其实汽车有几千个零部件组成，需要保养的部件、系统相当多。我们在汽车保养的过程中，维修人员往往会推荐我们做这个清洗，那个[_a***_]的，那么这些所谓的清洗有没有必要呢？答案是有必要，但是要讲究一个频次，不是清洗的越勤快越好。

节气门清洗一般根据车辆使用的道路环境，正常的城市道路一般在4万公里左右。可以在3万公里的时候检查一下看节气门脏不脏，也好做个预判清洗时间。如果是在矿区或工地用的车，节气门清洗里程相对要缩短，2万公里就需要检查一下。空气滤芯更换质量好点的，更换周期短点，也是可以延长节气门清洗的里程。

有一点大家需要注意的是，维修师傅都说节气门脏，那么究竟脏的什么程度才要洗呢？只要有2万公里的节气门用手去摸阀门叶片出，都有黑黑的油渍，但这不是作为清洗节气的唯一标准。根据我个人的维修经验，只要节气门阀门没有油垢那么就可以不做清洗。（如上图这个可以暂时不做清洗，下图这个就需要清洗了）

喷油嘴的清洗里程要比节气门的里程更长，只要我们的发动机不抖动，加速正常，油耗也正常的话个人是不建议清洗。积炭肯定是会有，但是只要我们尽量到正规加油站，汽油滤芯更换勤快点，就没啥大问题。不是洗洗更健康，有些东西洗多了反而会有伤害。

我是风子，我是一名汽车修理工，用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端正的态度评价问题。用车、养车方面问题可以咨询或留言。

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

说实话，我也在4s店工作过很多年，在我们的维修工作中，对于清洗节气门，清洗油路系统等养护，其实这些养护，我们都是按照规定的里程数来给客户推荐的，一般4万公里左右的家用轿车在我们清洗节气门，清洗喷油嘴的时候，其实我们可以明显发现只是节气门稍微有一点脏，我们的燃油共轨系统还是性能非常好，喷油嘴喷出来的燃油雾化也非常棒！

◆清洗节气门

但是我们也要根据我们自己车辆的情况来决定要不要清洗节气门或者油路系统

1. 长期都在规定的正规加油站加油的家用轿车，油路系统一般都会很干净，不容易造成我们的燃油系统堵塞，燃油滤清器堵塞等问题，但是如果我们加油的地方不正规，而且我们感觉到家也有些不顺畅！这时我们可以考虑清洗油路系统
2. 如果我们的发动机空气滤清器经常更换，没有超负荷使用过脏的空气滤清器，而且我们驾驶的地方都是城区，没有经常进入工地或者灰尘较多的地方行驶，这种节气门也是较为干净的！

所以给大家总结一下，我们在4s店维修车辆，如果被要求清洗节气门或者油路系统，我们可以结合自己车辆的使用情况来决定！因为其实很多时候我们的车辆并没有问题，而且不用清洗节气门或者油路系统，都是可以正常使用正常行驶的，但是4s店有时由于厂家的技术要求，或者赚钱的利益，会要求我们清洗油路，清洗节气门，做其他的增值保养！在这种情况下，我们尽量结合自己车辆的情况，如果没有问题，就可以不用清洗养护，当然，如果不缺钱，也可以花钱买一个安心！

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！

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到此，以上就是小编对于汽车保养用清理节气门吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养用清理节气门吗的1点解答对大家有用。

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