汽车空调器原理维修,汽车空调器原理维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调器原理维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调器原理维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调电路组成和控制原理是什么？
2. 汽车空调电阻工作原理？
3. 汽车空调毛细管工作原理？

汽车空调电路组成和控制原理是什么？

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。控制原理如下：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

汽车空调电阻工作原理？

空调调速电阻安装固定在风道里，这样当鼓风机工作的时候，会有风冷却它。 只要鼓风机在转，就有电流通过调速电阻，这时候电阻体就会发热，电阻体上有一个保险丝，当鼓风机堵转，短路，或者异常电流过高时，保险丝会熔断，这时候鼓风机就不能工作了。

也有一种情况，就是鼓风机异常然后停止转动，导致电阻体不被冷却，在接下来的一段时间内电阻体热量散不去，导致保险烧断。

最糟糕的情况就是电阻体整个烧起来，甚至烧到空调壳体上去。因为保险没有熔断。温度太高。

汽车空调毛细管工作原理？

空调毛细管的工作原理：

毛细管是制冷系统常用的节流装置，毛细管一般指内径为0.4~2.0mm的细长铜管。高压制冷剂液体在管内流动，因为毛细管的内径比较小，一般中小型制冷装置常用为0.4—2.5mm，所以压降比较大，因此可以通过更改毛细管尺寸来变更制冷剂流动的压力降，从而达到控制流量的目的。

到此，以上就是小编对于汽车空调器原理维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调器原理维修的3点解答对大家有用。

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