学汽车保养自己开店怎么样,学汽车保养自己开店怎么样呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学汽车保养自己开店怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍学汽车保养自己开店怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 开个电动汽车专修店怎么样？前景如何？
2. 现在开个小车轮胎修理店怎么样？

开个电动汽车专修店怎么样？前景如何？

短期内是开不成的。厂家有自己的维修店，人家是要靠备件赚钱的，车的零整比就是证据。车厂对生产供货商也是有限制，不许零配件外流的。另外厂家也不会把技术资料各种指标给你的。没有资料备件你开的店比洗车店差不到哪去了。我是做过配套商的，绝不是瞎扯的。至于有人问街上的原厂件是哪来的那就是行业秘密了。

这个未来会是个趋势 毕竟4S店的配件工时都很贵 就是购买的设备就是投资会很大 新能源的绝缘工具 绝缘工位 绝缘地垫 绝缘鞋 手套等等 还有更换电池包的举升车 或者是叉车 还有很多的电脑 哪个都不便宜 电池电机电控 的备件价格也很贵 不像燃油车那么便宜 要想搞个这种快修店 那就得什么车型的电动车都能修 都有配件才行 而且还得是出保以后的配件 没出保 客户也不会来你这 4店免费更换

通过短期和后期两方面来看，不是很乐观。

1、电动汽车现在的保有量不是很大，国产品牌主要是比亚迪、上汽荣威、北京汽车等主流品牌，这几个品牌没有在全国大面积普及，主要还是以地域性***补贴发展，比如上汽荣威在上海一带比较多。

2、电动汽车的发展需要解决消费者的顾虑以及基础充电设施的配套服务，基础设施不完善很难大面积的普及。

3、电动汽车的驱动方式比较简单，核心主要是驱动电机和锂电池，一般这两个核心部件都会有超长质保，比如很多品牌把电池延长到8年16万公里，作为买纯电动的用户基本以短途为主，跑的不会很多，所以基本都会在保修期以内

综上所述，电动汽车维修在短期内不会有太乐观的收益，再加上房租和人员工资都是上涨的趋势，时间一长很难坚持经营下去

电动汽车现在可以确定是在风口上，国内主机厂纷纷将新能源作为战略之一。特斯拉临港生产基地通过***优惠提供土地和政策，实现一年完成超级工厂建造及投产的创举；上次大众的MEB工厂也已落成。恒大集团更是一口气推出了六款电动汽车。

个人认为，专门投资一个电动汽车专修店还没有这个必要，理由如下:

1.电动汽车核心技术是电池，目前厂家对于电池维修和更换都是长时间保修甚至终生维护的

2.电动汽车的零部件还未实现市场规模化，副厂件市场上不多

3.由于发生多起电动车自燃***，消费者还不放心将自己的爱车交给没有厂家授权的维修店

4.电动车销量目前还无法与传统燃油车抗衡，销量低也意味着修车的需求市场还不成熟

5.除了电池外，其余零部件的更换维修，传统汽修店也可以提供服务，没必要专门开电动车的汽修店

综上所述，专门开设一家电动汽车专修店，成功的几率不是很大，可以考虑在主营传统汽车维修的基础上开拓电动车的维修市场，比如电池的保养或者更换。

现在开个小车轮胎修理店怎么样？

轮胎[_a***_]店在短时间内还不会过时，还可以继续参与进来。我也是最近几年才进来的感觉还可以，比我上班强多了就是太累了，从前我是做装卸工的有力气，当时干这行我分析了几个问题，希望对你有帮助。

首先，轮胎修理店也是出力的活，虽然说是老板其实也就是一个装卸工，专门拆卸轮胎的，现在好车多轮胎也大没力气干不了。现在的年轻人不想出力都想挣易钱，将来劳动力值钱，所以一定能赚钱，年龄大的也学不会。

其次，轮胎店的费用也很多机器设备，补丁耗材，不买定位仪的话也得3W左右，这还没算房租，在我们这三线城市稍微看上点的房租费用都在5W左右一年。光补轮胎没有多少钱赚还是得卖轮胎，一样弄个一条随便进点货又得5W左右还都是捡便宜的介绍的。说了这么多还没讲重点，投这么多钱做别的生意已经就不错了，咱这还是低配的标准，关键是做了这么多了还赚不了大钱，有钱人根本就看不上，没钱的也不舍得投，不像摆地摊谁都能干，不用担心竞争对手太多，根本就不会多的。

最后，技术也得过硬，最好还是学习一段时间，毕竟现在的车太多了，不都一样不小心弄坏了还得自己掏钱买。学习还得投资，又能淘汰好多参与的人，轮胎利润空间也不高，就是赚的出力的钱。

这些就是我从事轮胎店经营的原因，做事情要考虑清楚，养家糊口没问题，想发发财就是痴心妄想。希望能帮到你

到此，以上就是小编对于学汽车保养自己开店怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于学汽车保养自己开店怎么样的2点解答对大家有用。

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