现行汽车维修技术标准是,现行汽车维修技术标准是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现行汽车维修技术标准是的问题，于是小编就整理了3个相关介绍现行汽车维修技术标准是的解答，让我们一起看看吧。

1. 最新汽车可维修性国家标准？
2. 用以规范汽车维修作业的技术标准主要有哪些？
3. 事故车辆维修时间过长标准？

最新汽车可维修性国家标准？

国家汽车维修行业标准通常为推荐性国家标准。

GB/T 16739.1-2014 汽车维修业开业条件 第1部分：汽车整车维修企业；

GB/T 16739.2-2014 汽车维修业开业条件 第2部分：汽车综合小修及专项维修业户。

用以规范汽车维修作业的技术标准主要有哪些？

车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针，保障汽车运行安全的基本制度。

道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业。

二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是：

(1) 清洁、补给、润滑、紧固和安全检视，并检查有关制动、操纵等安全部件；

(2)以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位；

(3)检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。二级维护必须按期执行。二级维护的总体程序首先，由道路运输经营业户或车主把营运车辆直接交到有资质的汽车维修企业。

然后，维修企业按照以下规定的步骤和操作规程完成二级维护工作。

(1)按照国家标准和有关规定对车辆进行二级维护作业。

(2)由维修厂把经过维护的车辆送到汽车综合性能检测站进行竣工出厂检测（俗称季审）。

(3)检测合格的，签发出厂合格证交车主完成本次二级维护。若检测不合格，由维修厂返修、复检，直至检测合格。维修企业可以进行二级维护的维修企业道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。二级维护制度对汽车维修厂的作业要求凡从事道路运输车辆二级维护的维修企业，应严格国家标准和其它相关的行业标准、车辆使用说明书执行维护作业，不得漏项或减项作业，更不得只收费而不对车辆进行维护。二级维护制度对汽车综合性能检测站的要求？车辆二级维护出厂前，必须进行竣工上线检测。汽车综合性能检测站应严格执行交通部门制定的有关检测标准、规范和程序，由技术负责人签发检测报告。

事故车辆维修时间过长标准？

你好，关于上述的问题，解答如下, 没有时间限制的，但是如果没有及时维修而造成配件价格变动，保险公司不会再进行追加。也不用一定去指定地点修，想去哪儿修就去哪儿，但是有时候工时费的差别保险公司是不补的。现在都需要修理发票，没有修理***就报不了钱，只有修了，拿着***去保险公司才能拿钱，修好就去报就行了。

汽车理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。定损修理，车主将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，定损。修理厂修车；车主提车。提交单证进行索赔。收集索赔资料并将材料交保险公司办理索赔手续。损失理算，保险公司收到齐备的索赔单证以后进行理算，并确定最终的赔付金额。

到此，以上就是小编对于现行汽车维修技术标准是的问题就介绍到这了，希望介绍关于现行汽车维修技术标准是的3点解答对大家有用。

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