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汽车保养会不会清积碳呀,汽车保养会不会清积碳呀***

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2025-04-21 03:20:14分类汽车保养浏览13
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养会不会清积碳呀的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养会不会清积碳呀的解答,让我们一起看看吧。六年的车需要除积碳吗?汽车保养除了常规项目是否应该做节气门、积碳等的清洗?六年的车需要除积碳吗?使用六年的汽油车需要除积碳。一般来说,当汽油车行驶一段时间……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车保养会不会清积碳呀的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养会不会清积碳呀的解答,让我们一起看看吧。

  1. 六年的车需要除积碳吗?
  2. 汽车保养除了常规项目是否应该做节气门、积碳等的清洗?

六年的车需要除积碳吗?

使用六年的汽油车需要除积碳。

一般来说,当汽油车行驶一段时间后,发动机内部就会产生一些积碳,而积碳的产生主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分,或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,在喷油嘴节气门油路管路、气缸火花塞部件中残留,在高温作用下,转而形成积碳。

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(图片来源网络,侵删)

说一个形象的例子,发动机就好比我们人类的心脏,而积碳经常附着的地方都是通往心脏的各个通道。积碳就像是这些通道里的“血栓”,如不及时清洗,轻则油耗虚高、动力不足、排放超标;重则发动机无法正常工作,甚至可能导致车辆直接报废!所以,我们根据车辆使用情况,一般选择在行驶3至6万公里后需要做一次发动机的积碳清洗。

很明显,洗积碳就是在洗节气门、火花塞、燃烧室等部件中的残留物。其中,清洗频次最高的就是节气门了,它是最容易产生积碳的部件之一,很容易影响发动机正常运作。

不用

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除非你感觉你的车抖动出现汽缸的做功不一致,可以让技工给检查一下,如真需要,就除。平时不要随便加不同型号的汽油和不同公司的油品,以免产生积碳和给车带来其他问题。

汽车保养除了常规项目是否应该做节气门、积碳等的清洗?

积碳清洗不是常规保养项目,某些品牌将燃油添加剂也列为常规保养项目也是错误的,常规保养仅有以下几种:

小保养-机油、机滤、空滤、空调滤芯,所谓三滤一油就是这四种;

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中期保养-三滤一油、汽油滤清器(1.5~2万公里更换);

大保养-自动挡6万公里左右更换变速箱油、手动挡3万公里更换变速箱油按实际情况判断是否更换离合片、3年或6万公里更换防冻液(之前定期检查添加)、同期更换刹车油、检查转向助力油如出现力度变化或嗡嗡异响可以更换、电子助力无此项目。

其他还有一些易损件比如电瓶平均使用寿命4年左右坏了直接换,轮胎使用寿命平均4年,刹车片按照仪表提示制动力明显下降判断更换、火花塞3万公里检查一次判断是否需要更换等,这些简单的维护检查可以自行操作。


保养项目中一版只涉及车辆本身的正常养护,不存在使用某些添加剂或者清洗项目用来延长车辆使用时间。

一般燃油添加剂作用是用来清理浅附着发动机或油路积碳,平均5000~10000公里使用一组(3~5支)能起到一定的清理效果,但价格不菲性价比很低。正常用车过程中养成定期拉高转或者高转滑行节油的驾驶习惯,这种频繁利用进排气清理积碳的方式效果等同于使用添加剂,除非上路即拥堵而且没有机会拉高转的车辆还有必要使用,但也是一万公里一组就足够了。

积碳清理如果养成良好用车习惯在平均换车周期内基本无需清理,严重拥堵车辆按照发动机实际工况判断是否有必要,如果发动机出现怠速不稳、抖动、动力降低等情况有可能是积碳严重,首先检查火花塞缸线是否有问题,没有问题之后才能基本判断为积碳导致。

出现这种症状基本在3万公里左右,届时全面清理一次节气门、喷油嘴、火花塞、气缸和活塞积碳既可,没有必要拆分为数次分别清理,清理的方式建议以拆卸清理或喷砂清理,一般的吊瓶或清洗剂清理效果非常一般。


汽车养护没有过多项目,平均换车周期一般为6~8年,但也有很多[_a***_]在5年之内就会换车,这些里程很少的家用车到卖车可能还不到第一次大保养,没有必要过分保养。个人建议、仅供参考。


保养除了常规项目检查及更换机油/机油滤清器外,还需重点检查项目如下:

1,制动液的检查,一般2年或四万公里更换一次。

2,空气格及空调格的检查,一般1年或两万公里更换一次。

3,发电机皮带的检查,一般6-8万公里更换一次。

4,自动变速箱油的检查或更换,一般AT4万公里更换一次,CVT或MT多数6-万公里左右更换一次。

5,建议轮胎前后轮对调,必要时进行轮胎的动平衡。

另外,节气门及进气歧管内的积炭是否需要清洗,可根据车辆情况决定,如怠速低,怠速不稳,加速无力,抖动等,再结合过检测后视情处理,一般保养时也可以拆开检查下积碳的情况再视情处理。

进气道积碳:

目前的发动机各个活塞的工作并不是同步的,当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。这些积碳一方面会阻塞怠速通道使节气门卡滞或超出其调节范围,另一方面使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气质量,从而造成怠速低、怠速发抖、提速不畅、收油灭车、尾气超标、费油等现象;

气门燃烧室积碳:

汽车除了正常保养以外只需要做节气门清洗和喷油嘴清洗就可以了,其他清洗项目如果发动机没有问题都是不需要做的,只有发动机出现异常的时候才需要根据情况选择清洗的项目。
一般节气门2-4万公里清洗一下就可以了,喷油嘴需要每5000-10000公里使用一次燃油添加剂清洗一次,效果会更好一些。积碳和三元催化只要没有出现问题都是可以不用清洗的。

到此,以上就是小编对于汽车保养会不会清积碳呀的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养会不会清积碳呀的2点解答对大家有用。

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