开车后汽车要不要打蜡保养,车子要打蜡吗
dfnjsfkhak时间2025-04-20 06:17:36分类汽车保养浏览12
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开车后汽车要不要打蜡保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍开车后汽车要不要打蜡保养的解答，让我们一起看看吧。
4s店保养包括打蜡吗？
打蜡镀膜。打蜡现在街边随便一个汽车美容店都可以做，而且价钱也要比4S店便宜，4S店里面做这一项保养纯粹就是想办法多整一些钱。但是对于汽车镀膜，老司机表示车主们其实很有必要做，因为镀膜可以让自己的爱车杜绝氧化问题，并且还可以硬化车漆。一次镀膜能坚持一年，但是想要镀膜没有必要在4S店里面做，因为收费实在是太贵了。
汽车仪表板面需要打蜡保养吗？
小心抵挡的香水别撒在上面就行了，超级腐蚀，也别用廉价的表板蜡 就是铁瓶的喷雾的那种 就是一层油弄上去感觉很不舒服。
要真想弄的话买些有防紫外线功能的仪表台保护剂吧 ，因为不管他是什么材质的，紫外线长期爆赛都会有退色和老化。有人说汽车的外在美是美容养护打蜡，它的内在美就是发动机内部积碳，你怎么看？多少公里清洗一次呢？
多少公里清洗一次，主要看以下原因。
1、车辆所在的城市环境，驾驶路况，如果是修路堵车的车辆，经常平均速度20公里每小时的行驶，这种状态积碳形成的较快。
2、车辆汽油质量如何，车辆使用的汽油质量不行，造成积碳的原因之一。
3、车辆是否烧机油，如果车辆烧机油比较严重，积碳行驶也比较多。
4、发动机是缸内直喷还是歧管喷射，以及混合喷射。如果是缸内直喷发动机，那么积碳形成比歧管喷射的发动机要快的多。
歧管喷射发动机积碳可能8万至10万公里才会有比较多的积碳，但是缸内直喷发动机，基本上3万至5万公里积碳就比较多了。
所以缸内直喷发动机建议3万或5万检查下积碳是否比较多。如果较多就清洁一下，也可以打打吊瓶清洗下喷嘴。
歧管喷射的发动机可以8万至10万公里检查下发动机的积碳是否较多。一般再换火花塞的时候瞧瞧。
具体也要看使用情况，如果积碳多到影响发动机抖动、启动困难了，那就必须要弄了。这个也没有具体公里数要求的，保养的好的当然是多看看了。
反正根据发动机的使用情况以及检查结果来判断是否清洗积碳。偶尔加加添加剂清洗下油路还是可以的，比如缸内直喷发动机。
只谈打蜡。
我就说我所知道的所谓抛光蜡，其实就是细颗粒的研磨剂，把车漆表面粗糙面抛光了，自然就很亮很光滑了。
有文玩制作经历的应该知道，用棉布盘玩手串是为什么，也就是一个抛光的过程，抛光还不损伤表面？扯淡！不过打蜡如果不算很频繁，对车漆的伤害还是很低的，毕竟漆膜厚度在那，你抛光一次撑死几um的厚度被打掉。
如果你汽车补漆时不小心有漆雾飘到前挡风玻璃上，影响雨刮效果，搞点车蜡沾在抹布上，一顿抹，问题解决。封釉不了解。
所谓的封蜡保护，呵呵呵，蜡熔点是多少，车蜡室温高一点就融了，车引擎盖上有多高温度？
按这个逻辑，基本上，打完蜡，出门转一圈就没了。
到此，以上就是小编对于开车后汽车要不要打蜡保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于开车后汽车要不要打蜡保养的3点解答对大家有用。
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