如何提高汽车维修率的方法,如何提高汽车维修率的方法有哪些

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于如何提高汽车维修率的方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍如何提高汽车维修率的方法的解答,让我们一起看看吧。
一个汽车维修店,怎样才能更好地做大做强?
和汽车杂志和汽车广播,做联合节目,这些节目里面有一类是处理疑难杂症的,可以帮你招来客户树立品牌。坚持多做特约维修,这是立足之本,现在新品牌不断涌现扩展快,机会还是有的。当然大家都想做高端车维修,但是还是做不过4S店。所以,自己要选择一个方向,专修什么吧。很多汽修厂做不长,主要是管理不规范,财务制度、销售制度、劳动制度等等,想做大就要规范,这是永远不变的道理。现在技术好的汽修人员流动也很大,也要从人员入手。这个方法就很多了,要具体情况具体分析了。汽修很多做的都是回头客,好的维修人员,哪怕是不怎么会说话,但是无形中会招来很多客户。
感谢邀请!打铁还需自身硬,自身的维修技能自然不用说。作为一个汽车维修点,而且规模不是很大!首先就是做服务、做品质!服务好,维修又能保正品质;
服务:微笑接待客户,认真为客户排除问题,耐心跟客户讲解沟通维修方案,后期也可以回访客户了解维修质量。
品质:换件的质量,维修过程的细心程度,说白了就是责任心 等...
这两个要点坚持做好,不管是哪位用户都会很高兴也很乐意去你那里维修,甚至是介绍身边有车的亲朋好友去你店里维修!时间久了,人脉积累起来了,名声好、服务好、品质好生意自然会好!至于以后的规模大小就看自己的规划!用心付出,认真对待,你一定会越做越好,越做越大的!
第一选址,良好的位置,基本可以说决定汽修店的成功30%。什么样的地址比较适合开汽修店?个人认为,街道拐角处最好,要好停车,排水方便,客人容易查到店面。好的店址不仅事关创业伊始的起步成功而且为日后营销策略的和品牌形象的树立提供“用武之地”。在开店之前一定要细心调查。
第二、“面子”到“牌子”,信任来源规范提到汽修店在人们的心中是,严重的占用道路修车,污染市容环境,影响交通秩序等情况,汽车配件以次充好,几乎都购买和使用质差价低的汽车配件,以低廉的维修价格招徕顾客。不要让人们把我们汽修店认为是路边“宰客”店等同。光是在硬件上下功夫,店内进行“豪华”装饰和布置,仅仅在装饰布置上下功夫还是不够的,必须在行为、服务理念上下功夫,树立起良好的形象,建立起固定的客户群,形成良好的口碑,让客户让消费者买得放心,修得安心。 门面装饰快修店围绕让客户“信任”“放心”和易于发现进行装修。快修店内部装修要求简洁,布置颜色、内外装潢统一,标志醒目且美观;服务人员必须身着统一的工作服,工作服须保持整洁,并佩戴明晰的服务标示牌,服务人员各种操作符合规范,让客户一进门就有一个良好的印象。快修店服务项目简介及标准项目的价格要张贴墙上或置于消费者容易发现的地方,并公布出消协及相关部门的投诉电话,给客户一种信任感,让客户修的放心。
汽车维修如何学习,最扎实?
个人觉得修车应该是经验和理论相结合,缺一不可,如果只有经验,那新问题基本上靠猜,这效率太低了,新问题得有理论分柝,查资料来解决,当然光有理论没有实践经验也是不行的,因为很多问题是人为故障,理论上是不出问题的,这时候就只能靠经验来判断了,所以我的建议是先修理厂实践几年,然后再进修,这样最快,如果先学理论有很多东西没见过,学起来太抽象,难度高,以上是个人意见,仅供参考!不喜勿喷。
未来十年汽车维修行业怎么样?
谢谢邀请!
未来十年的汽车维修行业,随着汽车方向发展,传统的燃油车市场会慢慢饱和,占有量不断缩小;新兴环保的混电和电动车市场会越来越大,未来十年的汽车维修行业会有如下2个明显的特点:
1、传统的燃油车系列维修市场,本身分维修和维护保养2大块,日常的维护保养技术含量低,资金和人才压力小,开店容易,保养店便地开花。甚至很多车者都是自己动手保养,这块的市场会越来越难做。就像我的车,自从在4S店做完免费首保和二保后,就再没进过4S店了。而高端的保养和技术含量高的维修这一块,仍将以4S店为主,所以下来的市场分工会是这样的:日常维护保养的市场会集中在外面的小汽车维修店;而汽车维修,特别是车险维修这一块市场将集中在4S店;
2、电动车基本不需要维护,结构组成简单,车技术含量较低,对于维修和保养的要求也低。随着电动车的占有量不断加大,汽车维修行业将会出现慢慢萎缩状态。
在未来十年,在汽修品牌、汽修店格局、汽修人才培养等方面,将会有哪些变革呢?
1.汽修[_a***_]崛起
一头是投资规模庞大、“永远不差钱”的4S店,一头是数量巨大的路边夫妻店,中间是为数不多的连锁汽修企业,三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。
但是这种靠***寻租和技术信息垄断形成的格局,早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰,而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业——也就是我们说的中间的那一小部分,终将崛起。到2026年,中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下。
2.原4S店集团洗牌,触手伸向品牌汽修连锁市场
4S店在中国的泛滥横行,是特定的历史条件和政策造成的,随着***反垄断力度的加强、市场机制的渗透,4S店倒闭潮早已来临。但是财大气粗的汽车经销商集团也不是吃干饭的,他们必将顺应大势,凭借着已有的***优势和运营经验,争夺品牌汽修连锁市场。近两年奔驰的国内百家连锁快修店项目就是例证。所以到2026年,由车厂主导的单一品牌的快修连锁也将占去汽修行业至少10%的市场。
3.汽车维修保养多种业态合理布局
到2026年,汽车维修保养行业将形成“以坐落于郊区的大型综合汽修中心统领社区多种业态“的1+X业态框架。大型事故维修以及高难的大修将在大型综合汽修中心完成,其业务特点是“专业”;而普通的快修保养和4块板子以下的钣金喷漆业务将由社区店承担,其服务特点是"高效”。总之,车主能够最大程度的享受到人性化的汽车售后服务。
4.车主对汽修品牌的诉求加强
中国消费者对品***有高依赖度和低忠诚度。他们对品牌的重视程度远远超过了价格或渠道,认为品牌产品比非品牌产品更安全、质量更高或更为可靠。遗憾的是,针对私家车的维修保养,中国车主目前似乎并没有过多的选择,车坏了,压根不知道到哪里找一家值得信赖的汽修厂修理,所以即使知道4S的价格偏高,也只能被迫挨宰。
电动混动是未来是必然会占据很大市场,传统燃料汽车也会持续很多年的。
汽车行业未来会有大的变化,每一次技术的革新都会带来巨大的变化,这个变化会有一部分新兴产业蓬勃发展,也必定会淘汰一部分未能跟上步伐的产业,当年的诺基亚就是一个典型的例子。
给题主小小建议,科技会改变汽车结构和用车方式,但是汽车维修这个行业必定是不可能被科技取代的。这一点在很多科幻片上也能看到,你能看见自动生产,但是还没看见自动修车。但是要在这个行业长久的做下去,自身必然要不断学习和进步来迎接一次次的变革,才能让自己不会被淘汰。
一点个人见解,希望能帮到题主。
肯定很好。随着技术的发展,汽车会越来越好,越来越环保。当然维修也需要越来越强大的力量。会更加偏向于高精端。由于现在都在大力推广电动汽车,十年内电动汽车也会逐步取代汽油汽车。所以以后的维修就跟修电脑是一样的。一插电脑就能知道哪里损坏了。比如今更加的方便,当然对于维修人员的要求也会更高。甚至发展到汽车进化到无人驾驶磁悬浮都是很有可能的。当然这也不用谈了,太遥远了。
汽车维修难学吗,到哪学能学出来?
选好自己喜欢的专业,只要用心,没什么难的。江苏省有关汽车维修类技术人才每年都有2000人毕业,从毕业学生反应来看,南京万通学校的呼声很高,那里实训楼设施一流,老师都是从一线招聘的有着丰富经验的老师傅担当。你放心,来了,在学习上你会有如浴春风的感觉,很轻松,很丰富自己。来万通,不虚此行。我们在万通等你。
万事开头难,兄弟
本人经验以下:希望能帮助你
你需要人带先入行学徒职位,有资历有能力最好去正规4s店人家大厂需要提拔人才机会也多,个人汽修厂他们都是个人个体格局也在哪里,不是说个人不行,这个得看这个老板对你如何如何信任了。
为什么说万事开头难,汽车维修不仅仅脏乱不堪还有整天全身带来的那种汽油味更是久久无法释怀。难就难在这里,不过你坚持原则坚持不懈,换来的不是单单油脏乱,一门手艺走到哪里都饿不死。
如果正规4s店没能如愿可以先上汽修厂拼博,多看多问多学习,有钱不要乱花找对师傅很对师傅把钱花在他身上,不是叫你买通他买好他,而是日常一些饮料啊烟啊买点和他分享,社会没付出想让人帮你?不可能的你的记住这点。
最后给你几句话,厂里杂事不参与,打架斗殴酗酒闹事不参与老板最讨厌的,多干杂活多勤手。
祝你成功
个人觉得修车并没有那么难学。这个最关键的要看你对这一行有没有兴趣。如果有兴趣,爱钻研,那肯定就能学好。俗话说的好,师傅领进门,修行在个人。同一个师傅带的徒弟,一年之后差距是很大的。至于去哪里学,我还是建议去当地有名气的大修理厂或者4s店,从正规学起。而且还有学徒工资,最主要的是有很多的实践机会。比技校要好。
汽车维修难学吗,到那学能学出来?这个问题,我个人认为难不难在于个人,4S店可以学,维修店可以,4S比较局限性,只有同品牌子的车,然而外部修理厂可以学的不同品牌的,然后不管在哪里学,都要有一个人肯带着你,指导你,那样就可以快速学出来
到此,以上就是小编对于如何提高汽车维修率的方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于如何提高汽车维修率的方法的4点解答对大家有用。
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